Метка: Авто

“АвтоВАЗ” уже заявлял, что в следующем году нам стоит ожидать две новые модели автомобиля Lada B-класса. Теперь же, одну из этих предсерийных моделей показали директору компании, который остался доволен.

Минуты назад президент «АвтоВАЗа» Николя Мор посетил одно из самых секретных мест предприятия — цех по производству предсерийных автомобилей, где ему был представлен первый собранный предсерийный образец. Нет, мы не имеем права сказать, что это за модель Lada, но подробности обязательно расскажем в следующем, 2023 году.

Президент “АвтоВАЗа” Николя Мор высоко оценил степень готовности нового автомобиля. Если верить неофициальной информации, то новая модель Lada B-класса будет построена на платформе Renault CMF-B LS и уже в 2023 году она будет собираться на том же конвейере, где сейчас собирают Lada Granta.

Компания Faraday Future представила свой серийный электромобиль FF 91 класса люкс, подчеркнув, что это первый настоящий «роскошный» электромобиль. Мероприятие прошло на производственном объекте компании в Хэнфорде, штат Калифорния.

Это предсерийная модель, которая имеет близкое сходство с электрическим кроссовером Faraday Future, который был анонсирован в 2017 году, но не смог уложиться в сроки производства, которые должны были начаться в 2018 году.

Faraday Future заявляет, что в ближайшие месяцы будет выпущено несколько единиц техники для тестирования, проверки и окончательной сертификации электрокара. Компания надеется, что FF 91 может уйти в производство до конца года, предпочтительно в начале третьего квартала 2022 года.

FF 91 имеет заявленный запас хода 608 км от батареи емкостью 130 кВт/ч. Трехмоторная система полного привода FF 91 имеет задний вектор крутящего момента и суммарную мощность 783 кВт. Поэтому FF 91 может разогнаться от 0 до 96 км/ч за 2,39 секунды.

Интерьер FF 91 будет иметь до 11 дисплеев, общей диагональю около 100 дюймов, сообщается о сверхбыстром интернет-соединении и обширной зоне задних сидений для дополнительного комфорта.

Компания Daymak, крупнейший дистрибьютор и разработчик легких электромобилей в Канаде, заявила, что ее электрокар Spiritus способен добывать криптовалюту во время зарядки.

Spiritus — это трехколесный двухместный электромобиль. Спереди он выглядит как автомобиль, а сзади — как байк.

Криптовалютная инфраструктура под названием Daymak Nebula включает в себя бортовой графический процессор, встроенный в приборную панель Spiritus. Отсюда владелец может добывать криптовалюту. Кошелек под названием Nebula Wallet доступен через приложение, в котором владелец автомобиля может собирать прибыль от майнинга, а также покупать или продавать криптовалюту.

Большинство людей водят машину один час в день, и она обесценивается на глазах. А в нашем случае мы хотим использовать это свободное время для добычи криптовалют, таких как Ethereum.

Сейчас автомобили становятся всё дороже. При этом существует два варианта их приобретения: совершенно новых или подержанных. Об них — в статье.

Автор объяснил, как и где лучше всего сейчас приобретать автомобиль. Также он предположил, какие изменения покупателей ждут дальше в автомобильной сфере.

1. Первичный рынок. Сейчас ситуация такова, что из-за кризиса чипов некоторые производители отказались от установки ряда деталей в своих автомобилях (BMW в США — от тачскринов). Уровень продаж машин снижается: в России он уменьшился на 20 процентов. Также дилеры идут на хитрость: увеличивать стоимость машины за счёт установки дополнительных запчастей. Так, на Cadillac наценка оказывается на 10 миллионов рублей выше реальной стоимости на рынке. В то же время новых машин сейчас нет, так как их либо уже раскупили, либо они забронированы кем-либо — так говорят дилеры. Поэтому приобрести новый автомобиль в принципе сейчас будет довольно сложно.

1. Вторичный рынок. Цены выросли и здесь из-за того, что люди стали скупать машины. Так, иногда в объявлениях 14-летняя машина стоит больше 1 миллиона рублей. В целом цены на подержанные автомобили стали неоправданно высокими.

При этом, добавляет автор, если на первичном рынке стоимость моделей может ещё снизиться, то на вторичном — едва ли.

В результате у человека, который собирается купить новый автомобиль, выбора не особо много. Он может либо приобрести у дилеров, либо остаться пока что (до падения цен) со старой машиной.

В сети появилась информация о свежей разработке от «Алмаз-Антей» — одного из крупнейших производителей и разработчиков вооружения в России.

Речь идёт о первом электромобиле компании, который пока что носит рабочее название E-NEVA. Его отличительной особенностью являются способность разгоняться до 60 км/ч за 2,7 сек, при этом с возможностью развивать максимальную скорость в 197 км/ч.

Ещё можно отметить, что электромобиль имеет 4,5 м в длину и «автономность», которой хватит на преодоление 463 км пути.

В остальном E-NEVA остаётся секретным проектом. Возможно, свежие подробности станут известны в ближайшем будущем,

Напомним, что «Алмаз-Антей» известна в первую очередь как разработчик российских систем ПВО. Компания на 100% принадлежит государству.

Некоторое время назад стало известно, что Tesla Cybertruck поступит в продажу сразу в изменённом дизайне. Переживать не стоит — нововведения будут точечными и в целом электропикап остаётся достаточно самобытным.

Теперь же в сети всплыли «живые» фото новой версии новинки Tesla. Автомобиль заметили на тестовом треке компании во Фремонте в США. Среди изменений в глаза сразу бросается появление боковых зеркал — на предыдущих версиях машины их не было.

По закону производители должны поставлять автомобили с боковыми зеркалами, но владельцам разрешается модифицировать свои автомобили. Больше всего меня беспокоит дворник. Для него нет простого решения. Выдвижной дворник, который убирается в переднюю часть багажника, был бы идеальным, но сложным.

Ещё одним новшеством в Cybertruck является огромный дворник. У многих пользователей возник вопрос — почему компания не использовала запатентованную ранее технологию лазерных дворников.

Популярный автопроизводитель из Франции Renault представил концепцию очень необычного летающего автомобиля. Своим внешним видом он сильно напоминает дрон.

Для того, чтобы создать запоминающееся нечто, производитель машин объединился с дизайнерской фирмой TheArsenale из Майами. В итоге они создали концепт огромного то ли квадрокоптера, то ли автомобиля, вдохновлённого легендарным Renault 4.

Назвали летающую новинку AIR4. Его создание же приурочили к 60-летию классического автомобиля Renault.

AIR4 — это символ независимости и свободы, мы понимаем, что движение на дорогах увеличивается, а над ними много свободного места.

Материалом для создания корпуса аппарата выбрали углеродное волокно. Внутри летающей машины разместили батарею на 22 000 мАч, при этом суммарная ёмкость источника питания составляет 90 000 мАч.

Сообщается, что AIR4 способен взлетать на высоту 700 м и развивать скорость до 90 км/ч или 25 м/c.

Хоть официально Apple всячески игнорирует тему электромобилей и автопилота, на деле в стенах IT-гиганта вовсю работают над собственным проектом в этой сфере.

Очередная порция утечек появилась в сети благодаря нашим коллегам из Bloomberg. Они не только описали планы компании Тима Кука относительно ключевых особенностей собственного беспилотника, но также рассказали, когда стоит ожидать анонса и выхода новинки.

Так, например, в Apple решили ускорить производство электромобилей. Для достижения цели проект даже решили «переориентировать», выпустив сразу беспилотник, перепрыгнув этап авто с возможностью управления водителем.

Из последнего вытекает, что производитель iPhone на полном серьёзе рассматривает вариант с отказом от руля и педалей — управлением транспортного средства сможет заниматься исключительно искусственный интеллект.

Сообщается также, что проектом беспилотника руководит Кевин Линч — его компания во главе подразделения беспилотных автомобилей в сентябре. При этом основные работы по созданию чипа для автомобиля уже завершены — SoC, как отмечают в Bloomberg, практически полностью состоит из нейронных блоков.

В Apple хотят сделать условный Apple Car более безопасным, чем решения от Tesla и Waymo (принадлежит Google). При этом релиз проекта намечен уже на 2025 год.

«Мода» на электромобили добралась и до военной отрасли. Как стало известно, крупнейший американский автопроизводитель General Motors (GM) заявил о планах выпустить прототип электромобиля на базе Hummer специально для армии США.

При этом сообщается, что несмотря на использование уже существующего экологичного автомобиля, новинка вряд ли будет похож на «электрокар массового потребления». В первую очередь потому что для него будут установлены специфические военные технические требования.

Армия очень воодушевлена ​​тем фактом, что мы инвестируем в эту сферу. Это первый автомобиль, созданный специально для этой цели.

Что интересно, на идею о военных электромобилях одобрительно отозвалась заместитель министра обороны США Кэтлин Хикс. Правда, в рамках визита в General Motors она отметила отсутствие необходимой инфраструктуры для зарядки такого транспорта.

BMW, вслед за своими конкурентами, начала активно вкладываться в сегмент электромобилей. Так, например, люксовый бренд объявил о выборе достаточно необычного источника для получения энергии для своих авто.

Речь идёт о технологии улавливания метана из навоза — именно её немецкий концерн планирует внедрить в сегмент электрокаров. Для этого американское подразделение BMW даже заключило соглашение с компанией California Bioenergy — на её ферме Bar 20 Dairy будет происходить генерация электроэнергии.

Наше партнёрство с CalBIO представляет собой инновационный способ привлечь инвестиции в возобновляемые источники энергии, которые снабжают автомобили чистой энергией и сокращают выбросы метана на молочных фермах, принося сельскохозяйственным общинам новый источник дохода.

Напомним, что ранее принц Уэльский Чарльз заявил, что его личный автомобиль Aston Martin начал ездить на биотопливе. В его производстве задействованы сыр и вино.