Носимая солнечная энергия: ученые создали гнущиеся солнечные батареи

Носимая солнечная энергия: ученые создали гнущиеся солнечные батареи Представьте, что вы заряжаете свой телефон или питаете монитор здоровья, просто надев одежду с солнечными батареями. Исследователи сделали значительный шаг к такому будущему, разработав новый материал для солнечных батарей.

Представьте, что вы заряжаете свой телефон или питаете монитор здоровья, просто надев одежду с солнечными батареями. Исследователи сделали значительный шаг к такому будущему, разработав новый материал для солнечных батарей.

Органические фотоэлектрические пленки (OPV) обладают огромным потенциалом для носимой электроники. Однако за достижение водонепроницаемости часто приходится платить гибкостью — важнейшим качеством для носимой техники. Новое исследование, опубликованное в журнале Nature Communications, позволяет преодолеть это препятствие, создав водонепроницаемую и очень гибкую OPV-пленку.

Традиционные OPV-пленки состоят из множества слоев, каждый из которых выполняет определенную функцию. Основная проблема заключается в создании водонепроницаемого слоя для транспортировки отверстий (критически важного для выработки электроэнергии) без ущерба для гибкости.

Исследовательская группа добилась этого путем прямого осаждения анодного слоя (серебряного электрода) на активные слои, что привело к превосходной адгезии между ними. Затем они применили процесс термического отжига, по сути, «запекая» пленку при температуре 85 °C в течение 24 часов.

Эти усовершенствования позволили добиться впечатляющих результатов. Пленка сохранила 89% своих характеристик даже после погружения в воду на четыре часа. Она также сохранила 96% функциональности после 300 циклов растяжения под водой на 30%. Что особенно примечательно, пленка выдержала даже полный цикл стирки в стиральной машине — невиданный ранее подвиг.

Исследовательская группа признает необходимость дальнейших улучшений — особенно в плане долгосрочной стабильности при воздействии воздуха, света и стресса.

Ученые раскрыли причины экстремальных наводнений

Ученые раскрыли причины экстремальных наводнений Понимание того, что вызывает экстремальные наводнения, имеет решающее значение для улучшения оценки риска наводнений и снижения ущерба. Исследователи из Центра экологических исследований имени Гельмгольца (UFZ) использовали машинное обучение, чтобы пролить свет на это сложное явление.

Понимание того, что вызывает экстремальные наводнения, имеет решающее значение для улучшения оценки риска наводнений и снижения ущерба. Исследователи из Центра экологических исследований имени Гельмгольца (UFZ) использовали машинное обучение, чтобы пролить свет на это сложное явление.

Их результаты, опубликованные в журнале Science Advances, показывают, что отдельные факторы редко вызывают экстремальные наводнения. Вместо этого, скорее всего, виновата комбинация таких факторов, как осадки, влажность почвы, таяние снега и температура воздуха. В исследовании проанализированы наводнения в 3 500 речных бассейнах по всему миру в период с 1981 по 2020 год. Интересно, что только 25% наводнений были вызваны одним фактором, чаще всего осадками. Влажность почвы и таяние снега были еще менее частыми виновниками.

Однако главный вывод заключается в том, что более половины наводнений (51,6%) были вызваны как минимум двумя факторами. Чаще всего (23%) это были осадки и почвенная влага. Кроме того, исследование указывает на связь между тяжестью наводнения и количеством способствующих факторов. Наводнения, превышающие пятилетние показатели, чаще всего были вызваны несколькими факторами.

Сложность наводнений также зависит от географических условий. Бассейны с преобладающим снеготаянием, например, в Северной Европе и Америке, отличаются меньшей сложностью. Аналогичным образом, в Амазонии часты наводнения из-за постоянной высокой влажности почвы.

Напротив, в таких регионах, как восточная Бразилия, Анды и центральные европейские равнины, сложность наводнений высока. Здесь такие факторы, как проливные дожди, таяние снега и высокая влажность почвы, могут сходиться и приводить к экстремальным явлениям.

В исследовании подчеркивается, что каждый речной бассейн обладает уникальными характеристиками, влияющими на сложность наводнений.

Доказано: пары, в которых оба человека пьют алкоголь, живут дольше

Доказано: пары, в которых оба человека пьют алкоголь, живут дольше В рамках нового исследования Кира Бердитт, профессор исследовательского центра Института социальных исследований Университетского университета, обнаружила, что пары, у которых одинаковые привычки в употреблении алкоголя, живут обычно дольше. Результаты этой работы опубликованы в журнале The Gerontologist.

В рамках нового исследования Кира Бердитт, профессор исследовательского центра Института социальных исследований Университетского университета, обнаружила, что пары, у которых одинаковые привычки в употреблении алкоголя, живут обычно дольше. Результаты этой работы опубликованы в журнале The Gerontologist.

Согласно одной теории, схожие привычки в употреблении алкоголя обычно только укрепляют брак. То есть у таких пар бывает меньше конфликтов и они в целом вместе живут дольше. Тем не менее такое поведение вредит здоровью.

Flower Aura

Результаты нового исследования показали, что пары, где оба партнёра употребляли алкоголь в течение последних трёх месяцев, жили дольше, чем другие пары, в которых люди не пили или один пил, а другой нет.

В других исследованиях учёные обнаружили, что пары, которые пьют вместе, как правило, имеют лучшее качество отношений. Возможно, потому, что эта привычка их сближает.

Материалы новостного характера нельзя приравнивать к назначению врача. Перед принятием решения посоветуйтесь со специалистом.

Ученые из Пензенского университета создадут VR-экзоскелет для рук

Ученые из Пензенского университета создадут VR-экзоскелет для рук В пресс-службе Пензенского государственного университета (ПГУ) сообщили, что ученые вуза представили новейшее изобретение — VR-экзоскелет для кисти. Это устройство позволит пользователям более полноценно ощущать виртуальную реальность, адаптируясь к каждому движению и сжатию виртуальных объектов. Проект уже находится на стадии разработки второго прототипа и планируется доработка до третьей версии.

В пресс-службе Пензенского государственного университета (ПГУ) сообщили, что ученые вуза представили новейшее изобретение — VR-экзоскелет для кисти. Это устройство позволит пользователям более полноценно ощущать виртуальную реальность, адаптируясь к каждому движению и сжатию виртуальных объектов. Проект уже находится на стадии разработки второго прототипа и планируется доработка до третьей версии.

Главный разработчик проекта, студент ПГУ Дмитрий Овчинников, рассказал, что основная цель экзоскелета — обеспечить обратную связь между пользователем и виртуальным миром. Использование специализированной перчатки с трекерами позволит точно передавать движения и сжатия, что значительно повысит реалистичность взаимодействия в виртуальной среде.

Принцип работы экзоскелета основан на электроприводах и пневматических механизмах, позволяя устройству точно повторять движения руки пользователя. Эта разработка может иметь широкое применение в игровой индустрии, образовании и медицине, помогая людям с восстановлением функций верхних конечностей, отметили в пресс-службе.

Российские учёные научились определять пародонтит за секунды

Российские учёные научились определять пародонтит за секунды В России запатентуют технологию определения пародонтита с помощью лазера

В России запатентуют технологию определения пародонтита с помощью лазера

Учёные из Самарского университета вместе с коллегами из СамГМУ разрабатывают новый метод диагностики пародонтита, как сообщается на сайте университета. Этот метод позволит быстро и точно обнаруживать болезнь всего за несколько секунд, без необходимости проведения рентгеновских снимков или анализов.

Предлагаемая технология включает использование лазера, спектрографа и ноутбука для анализа состава зубной эмали. Новый метод позволяет автоматически выявлять отклонения от нормы и ставить диагноз без длительных процедур. Этот метод успешно прошёл испытания на пациентах стоматологических клиник в Самаре, утверждает доцент Елена Тимченко.

Автомобили-самолеты AirCar начнут производить в Китае

Автомобили-самолеты AirCar начнут производить в Китае KleinVision, словацкая компания, стоящая за AirCar, объявила о знаменательной сделке — продаже лицензии на производство китайской компании. Этот шаг означает значительный скачок на пути к коммерциализации летающих автомобилей.

KleinVision, словацкая компания, стоящая за AirCar, объявила о знаменательной сделке — продаже лицензии на производство китайской компании. Этот шаг означает значительный скачок на пути к коммерциализации летающих автомобилей.

AirCar — это не просто концепт-кар, а сертифицированный летающий автомобиль. Это двухрежимное транспортное средство плавно превращается из автомобиля в самолет менее чем за три минуты. Получить сертификат летной годности было непросто — AirCar прошел жесткие испытания, включая 70 часов полета и более 200 взлетов и посадок. Кроме того, в 2021 году он успешно совершил 35-минутный междугородний перелет.

KleinVision

Лицензия на производство предоставляет компании Hebei Jianxin Flying Car Technology Co. эксклюзивные права на производство AirCar в определенном регионе Китая. Хотя финансовые детали не разглашаются, это соглашение является важным шагом для KleinVision, делающим летающие автомобили еще на шаг ближе к потребителям.

Компания KleinVision не останавливается на достигнутом. Они стремятся получить сертификат CS-32 Европейского агентства авиационной безопасности, который снимет ограничения на производство в регионе. Кроме того, готовится обновление двигателя.

Сотрудников «Аэрофлота» переведут на российские планшеты Fplus

Сотрудников «Аэрофлота» переведут на российские планшеты Fplus «Аэрофлот» перейдёт на отечественные планшеты Fplus для работы

«Аэрофлот» перейдёт на отечественные планшеты Fplus для работы

Российская авиакомпания «Аэрофлот» переходит на российские планшеты от компании Fplus. Вместо iPad авиакомпания будет использовать российские устройства, работающие на операционной системе «Аврора». Всего планируется приобрести 16 тысяч планшетов Fplus для сотрудников и бортпроводников.

Согласно представителям, «Аэрофлот» заключил контракт на 11,5 тысячи планшетов, а производитель Fplus выиграл конкурс на поставку планшетов в конце 2023 года. Цены на устройства не разглашаются, но из максимальной суммы контракта можно сделать вывод, что стоимость одного планшета может превышать 50 тысяч рублей. Представитель Fplus также уточнил, что компания самостоятельно разрабатывает приложения под ОС «Аэрофлот».

Ноутбуки на Snapdragon X Elite и современные игры: работают, но есть ограничения

Ноутбуки на Snapdragon X Elite и современные игры: работают, но есть ограничения Qualcomm недавно продемонстрировала силы готовящихся к выпуску ноутбуков со Snapdragon X Elite, на которых были запущены такие популярные игры, как Baldur’s Gate 3 и Control. Демонстрации намекают на потенциал ARM-процессоров для игр на Windows, но производительность, похоже, нацелена на 30 кадров в секунду при 1080p со средними настройками, возможно, благодаря технологии апскейлинга FSR 1.0 от AMD.

Qualcomm недавно продемонстрировала силы готовящихся к выпуску ноутбуков со Snapdragon X Elite, на которых были запущены такие популярные игры, как Baldur’s Gate 3 и Control. Демонстрации намекают на потенциал ARM-процессоров для игр на Windows, но производительность, похоже, нацелена на 30 кадров в секунду при 1080p со средними настройками, возможно, благодаря технологии апскейлинга FSR 1.0 от AMD.

Один из роликов на YouTube утверждает, что Elden Ring, например, работает со скоростью 30 кадров в секунду (хотя на кадрах Baldur’s Gate 3 скорость составляет 21−24 кадра в секунду). Важно помнить, что это ранние демонстрации, а не финальные продукты. Уровень оптимизации компьютерных игр для Snapdragon остается неизвестным, поэтому производительность может повыситься.

Появляются также намеки на время автономной работы. Один из блогеров сообщает о 20−24 ваттах. Если предположить, что типичная батарея емкостью 49,5 Вт-ч (как в Lenovo ThinkPad X13s), это означает чуть более 2 часов автономной работы.

Qualcomm утверждает, что эти ноутбуки уже поддерживают 250 компьютерных игр, а к запуску планируется выпустить 500.

Последняя американская ракета-носитель Delta IV Heavy полетит на этой неделе

Последняя американская ракета-носитель Delta IV Heavy полетит на этой неделе Тяжелая ракета-носитель Delta IV Heavy совершит свой последний полет в этот четверг. Эта ракета, которая когда-то была основным средством доставки тяжелых грузов в Америке, выводится из эксплуатации в пользу более экономичного Vulcan.

Тяжелая ракета-носитель Delta IV Heavy совершит свой последний полет в этот четверг. Эта ракета, которая когда-то была основным средством доставки тяжелых грузов в Америке, выводится из эксплуатации в пользу более экономичного Vulcan.

На протяжении более двух десятилетий Delta IV Heavy была самой мощной ракетой-носителем в арсенале США. Ее слава? Жидкое водородное топливо, обеспечивающее эффективность, но создающее проблемы с управлением. Она запускала важнейшие миссии, даже отправила зонд Parker Solar Probe в его путешествие к Солнцу.

Ракета Vulcan, следующее поколение, предлагаемое ULA, обещает снизить стоимость на 70% по сравнению с Delta IV Heavy. Она успешно прошла испытательный полет в январе и готова стать основной для военных запусков США. Falcon 9 и Falcon Heavy компании SpaceX также разделят эту ответственность.

Последняя миссия Delta IV Heavy несет секретную полезную нагрузку для Национального управления военно-космической разведки США (NRO), скорее всего, разведывательный спутник.

Окно запуска откроется в четверг в 13:40 EDT (20:40 по Москве), если позволит погода.

В России появится ещё один маршрут беспилотных грузовиков

В России появится ещё один маршрут беспилотных грузовиков В России расширят эксперимент с беспилотными грузовиками, их запустят по двум дополнительным трассам

В России расширят эксперимент с беспилотными грузовиками, их запустят по двум дополнительным трассам

Министерство транспорта России будет исследовать, как можно расширить эксперимент с беспилотными грузовиками на дорогах М-12 и М-4. В этом году также выделят дополнительные средства на развитие инфраструктуры для автоматизированных транспортных средств на трассе М-11. Министерству транспорта и Министерству финансов предстоит представить отчёт о результатах до конца мая.

Первые беспилотные грузовики марки «КАМАЗ» начали перевозить грузы по трассе М-11 Москва — Петербург в июне 2023 года. Этот проект стартовал во время Петербургского международного экономического форума.