Рубрика: Наука и технологии

Многие слышали о генетических тестах и, возможно, даже задумывались о том, чтобы их сдать. Но стоит ли оно того? И какую информацию предоставляют на самом деле подобные тесты? На эти вопросы отвечает пользователь @drise в материале на «Хабре».

Прежде чем перейти к собственно генетическим тестам, автор обозначил, что представляют собой гены. Вообще организм человека состоит из клеток, в почти каждой клетке есть ядро, внутри этого ядра расположены гены. При этом один ген — это лишь небольшая часть хромосомы (в одной хромосоме может быть несколько сотен или тысяч генов). Всего в одной клетке находятся 46 хромосом, или 23 пары.

Важно, что набор генов в любых клетках организма одинаковый (чаще всего). Поэтому можно взять всего одну клетку и по ней определить, как работает организм. Правда, сейчас учёные пока что ещё не могут объяснить, каким образом гены управляют работой всего организма. Однако частично этот процесс понять удалось. К примеру, некоторые варианты гена MCM6 способствуют возникновению у человека непереносимости лактозы.

При помощи анализа генома можно узнать и о родственниках человека. Это доступно благодаря тому, что некоторые участки генома почти не меняются: Y-хромосома и митохондриальная ДНК. Ещё можно таким образом даже воссоздать маршрут миграции предков человека: для мальчиков доступна будет информация об их расселении по материнской и отцовской линии, для девочек — только по материнской.

А что подобным образом обнаружить не получится? Например, предрасположенность к какому-либо виду деятельности. Связано это отчасти с тем, что интеллектуальные факторы пока что мало исследованы. То же самое со здоровьем: узнать продукт, из-за которого набирается вес, вы не сможете, так как главная причина — в избытке калорий. Да, бывают и особые мутации в генах, влияющие на этот процесс, но это большая редкость.

В целом можно сказать, что на данный момент генетические тесты позволяют узнать довольно много полезной информации об организме, но далеко не всю. Однако перспективы у этой технологии очень хорошие.

От чего зависит, какие продукты мы любим, а какие нет? Исследователи выяснили, что частично — от наших генов.

Согласно результатам исследований, в ходе которых учёные наблюдали за однояйцевыми близнецами, и опросам, гены человека связаны с обонянием, вкусом и центрами вознаграждения в мозге. К примеру, кориандр имеет мыльный вкус за счёт гена рецептора запаха OR6AS, который был унаследован, а если вы любите бекон, то в этом «виноват» вариант гена CNTN5. Поэтому да, предпочтения действительно могут передаваться по наследству.

Хотя в целом нужно сказать, что на вкусовые предпочтения влияют не только генетические особенности. В целом человек предрасположен относиться к горьким веществам с подозрением, однако если он открывает для себя в них какие-то полезные свойства (в кофе, шоколаде и т.п.), то способен даже полюбить эти продукты.

Учёные используют для воссоздания вымерших видов несколько технологий. Это, например, клонирование, редактирование генов. О последней — в материале издания BBC Science Focus Magazine.

Клонирование — один из наиболее популярных способов возрождения редких видов животных. В 2003 году была попытка клонировать пиренейского горного козла, однако прожил он всего семь минут. При этом что касается мамонта, то клонировать его нельзя из-за особенностей ДНК. Один из вероятных способов его «воскресить» — это обратиться к редактированию генов.

При редактировании генов реконструируются части генома близкородственных ныне живущих видов. Делается это так, чтобы они соответствовали геному вымершего родственника животного. Для этого потребуется полная последовательность генома вымершего вида и относительно близкородственного живого вида.

Сейчас подобная технология используется в рамках проекта Джорджа Черча из Гарвардского университета и американской организацией Revive & Restore. Они уже определили ДНК мамонтов и ДНК их ближайшего родственника — азиатского слона. Постепенно в процессе редактирования различия между этими двумя геномами будут устраняться.

В целом же по поводу возрождения вымерших видов нет единого мнения в обществе. С одной стороны, это позволяет создать вид, который напоминает уже утраченный. С другой — выведенный вид является всё же новым, поэтому может быть также подвержен исчезновению из-за немногочисленности. Может возникнуть проблема и со средой обитания таких животных: не совсем ясно, где бы они жили в естественной среде.

В 2021 году немало шума навели наушники Nothing ear (1), выпущенные компанией бывшего руководителя производителя смартфонов OnePlus. Их отличительной особенностью был прозрачный корпус.

Теперь же появилась информация о том, что свежая модель устройства лишится своей уникальной «фишки». По словам легендарного интернет-инсайдера Эвана Бласса, производитель готовит выход модели, окрашенной в чёрный цвет.

Для подтверждения своих слова, источник опубликовал фотографию чёрной версии Nothing ear (1):

На данный момент нет точной информации, как скоро обновленный вариант будет представлен. Также неясно, будет ли это какая-то лимитированная модель либо же чёрный цвет станет ещё одной опцией при заказе.

Напомним, что цена Nothing ear (1) — 99 долларов (7,4 тыс рублей). При этом на старте их продаж, устройство оказалось настолько популярным, что компания не успевала выпустить нужное количество.

Посадочный модуль NASA InSight предоставил исследователям данные, необходимые для первого детального обзора коры, мантии и ядра красной планеты. Учёные уже создали карту того, что находится прямо под поверхностью Марса.

Авторы новой работы проанализировали окружающий шум (при отсутствии землетрясений). На Земле подобный шум создаётся океаном, деятельностью человека и ветрами, но на Марсе есть только последнее. Учёным оказалось достаточно данных, чтобы описать геологическую структуру планеты.

Выяснилось, что верхние три метра посадочной площадки InSight состоят из песка, а следующие 20 метров — это вулканическая порода, расколотая от ударов метеоритами. Под этим находятся потоки лавы, разделённые отложениями, которые образовались уже давно. Исследователи полагают, что самые верхние потоки лавы образовались около 1,7 млрд лет назад, а самые глубокие — 3,6 млрд лет назад.

В цеху Уралвагонзавода сфотографировали российский танк Т-14 « Армата». Он предстал в непривычном виде.

«Российская газета» отмечает, что «Армату» впервые продемонстрировали без защитного кожуха башни. В таком виде у танка можно разглядеть некоторые детали оборудования, например, комплекс активной защиты. Ещё по фото видны изменённая передняя часть корпуса и доработанные бортовые экраны. Эти изменения были совершены после интенсивных испытаний.

Сообщается, что до конца 2021 года российская армия должна получить 20 перспективных танков Т-14.

Танк «Армата»отличается необитаемой башней, сниженной видимостью в инфракрасном, магнитном и радиодиапазоне, комплексом активной защиты «Афганит». Недавно гендиректор «Уралвагонзавода» заявил, что предприятие уже начало модернизировать «Армату» и внедрять в танк технологии искусственного интеллекта.

В России разработали камень-разведчик для наблюдения за возможным противником. Авторы изделия — курсанты воронежской Военно-воздушной академии.

Как сообщается, идею разработки привёз из Сирии научный руководитель курсантов. «Камень» — гусеничное устройство с микрофоном и видеокамерой, способное вести слежение и съёмку в течение 15 часов, находиться в режиме ожидания устройство может до суток.

«При срабатывании сигнала от датчика движения камень оживает. Камера. Микрофон. Съёмки такого фильма могут продолжаться пятнадцать часов. Оператор — километрах в двух. Передает всё в штаб», — отмечено в источнике.

Вспоминаем, что важного произошло 26 ноября в истории науки и технологий. И здесь у нас первый французский спутник, прощание с «Конкорд», а также первые успехи загадочно-зловещего Blue Brain Project, на который мы намекнули в заголовке.

26 ноября 2007 года завершилась первая фаза проекта Blue Brain Project. Целью эксперимента, санкционированного компанией IBM и Швейцарским Федеральным Техническим Институтом Лозанны, стало компьютерное моделирование новой коры головного мозга (неокортекса). Стартовал проект в июле 2005 года.

Как известно, основной структурой неокортекса человека является нейронная колонка, в состав которой входит порядка 1000-10000 нейронов. Неокортекс человека насчитывает шесть слоев. Именно их количество определяет умственные способности живого организма. Например, у собаки всего четыре слоя. При помощи суперкомпьютера Blue Gene, обладающего мощностью порядка 20 петафлопс, ученым удалось смоделировать одну нейронную колонку молодой крысы. 8192 центральных процессора симулировали работу приблизительно 10 000 нейронов.

Основная цель проекта — понять, как устроен мозг человека. Ученые не ставят перед собой цель моделирования сознания. Однако, возможно, именно в этот момент проект Blue Brain Project сделал еще один шаг на пути к созданию искусственного разума.

А ещё 26 ноября…

…1965 года в космос запустили первый французский спутник «Астерикс». Таким образом, еще одной космической державой стало больше.

Первоначально аппарат назывался А-1, но после выхода на орбиту был переименован в честь известного героя французских комиксов. Запуск «Астерикса» предназначался в первую очередь для испытания ракеты-носителя «Диамант-А». Сам спутник при диаметре 500 мм имел вес в размере 42 кг. Химических батарей хватило лишь на 15 суток работы в открытом космосе.

26 ноября 2003 года завершилась эксплуатация британско-французского авиалайнера «Конкорд». Он и Ту-144 являются двумя единственными сверхзвуковыми самолетами, находившимися в коммерческой эксплуатации.

Разработка «Конкорда» началась в 1962 году. Для совместной работы объединились французская компании Sud Aviation и английская фирма BAC. Двигательные установки летательного аппарата разработали Rolls-Royce и SNECMA. Первый полет был совершен 2 марта 1969 года, а коммерческая эксплуатация началась только в 1976 году. Примечательно, что за 27 лет было выпущено всего 20 самолетов, хотя с момент анонса зарегистрировали 74 предзаказа. Но появление Boeing 747, как говорится, спутало все карты. В итоге девять «Конкордов» распределили между авиакомпаниями British Airways и Air France, а чуть позже еще пять экземпляров продали этим же авиакомпаниям по символическим ценам в один фунт стерлингов и один франк соответственно. В итоге на каждую авиакомпанию приходилось по семь летательных аппаратов.

Конец 50-х годов прошлого века считается пиком в разработке сверхзвуковых самолетов. Над своими проектами трудились Советский Союз и Соединенные Штаты. Решили не отставать от сверхдержав и в Европе.  В 1956 году в Великобритании был основан правительственный Комитет по Сверхзвуковому Транспорту (Supersonic Transport Advisory Committee, STAC). Уже к 1962 году инженеры разработали летательный аппарат под названием Bristol 233, оснащенный дельтавидным крылом и четырьмя двигателями. Самолет мог вместить 110 человек. У французов на тот момент времени существовала схожая программа — Super-Caravelle. Однако большие затраты на разработку вынудили эти две страны объединиться. В мае 1969 года на авиасалоне в Ле Бурже был представлен «Конкорд» №001.

В октябре этого же года прототип на испытаниях впервые превысил скорость звука (340,29 м/с или 1234,8 км/час), удерживая в течение девяти минут число маха в размере 1,05. Модель «Конкорд» №102, испытанная 10 января 1973 года, уже могла похвастать максимальной разрешенной скоростью в размере M=2,23.

За 27 лет регулярных рейсов «Конкорды» перевезли более трех миллионов пассажиров. К сожалению, не обошлось и без трагических случаев. Так, 25 июля 2000 года один самолет разбился при попытке вылета из парижского аэропорта «Шарль де Голль». Погибло 113 человек. После этой катастрофы British Airways и Air France на полтора года приостановили регулярные рейсы «Конкордов», а 26 ноября 2003 года полностью завершили эксплуатацию легендарного авиалайнера.

Некоторое время назад YouTube шокировал пользователей заявлением о скором исчезновении публичных дизлайков с платформы.

И не то чтобы многие согласились с позицией сервиса по этому вопросу. В числе несогласных оказался и российских разработчик Дмитрий Селиванов, который по итогу создал собственное расширение для браузеров Chrome и Firefox.

Его суть заключается в возвращении счётчика дизлайков на YouTube. Назвал он свой проект максимально логично — Return YouTube Dislike.

После установки расширения, например, можно увидеть, что ролик самого YouTube с новостью об отключении дизлайков на сегодняшний день собрал уже более 320 тыс дизлайков.

По словам Селиванова, он намерен и в дальнейшем продолжать работу над проектом. Разработчик планирует исправить возможные ошибки (в том числе нестабильное срабатывание скрипта), а также выпустить версии для прочих веб-браузеров.

На сайте Министерства транспорта Великобритании (DfT) обнаружили порнографию. Конечно, её там разместило не само министерство.

Порно открывалось при входе на charts.dft.gov.uk. Сейчас нормальная работа уже восстановлена. В прошлом поддомен Charts использовался для доступа к документам и важной статистике по различным услугам министерства. Какое-то время на днях на сайте показывались такие картинки:

Обнаружилось также, что весь домен dft.gov.uk вёл на страницу WordPress. Пока точная причина того, почему Charts использовался для порно, неизвестна. То есть неясно, как именно злоумышленники сделали это. Данная ситуация может вызвать вопросы к системе безопасности министерства транспорта.

Это не первый раз, когда на правительственном веб-сайте был обнаружен контент откровенного содержания. Например, в сентябре этого года сайты правительства США показывали рекламу виагры и эротику.