Рубрика: Наука и технологии

Команда учёных создала новый датчик, который позволит вейперам в режиме реального времени контролировать количество никотина в организме. Подробнее — в статье на Phys.org.

Научные исследования демонстрируют, что никотин, содержащийся в электронных сигаретах, повышает вероятность развития сердечно-сосудистых и респираторных заболеваний. Для того чтобы не допустить их возникновения, необходимо отслеживать уровень никотина в крови. Учёные создали новое устройство, которое прикрепляется к коже и не имеет аккумуляторов.

По сравнению с уже существующими двумя аналогичными датчиками у нового есть преимущество. Оно заключается в том, что для работы старых устройств необходим пот или солнечный свет. Кроме того, все полученные данные новый датчик передаёт на смартфон и другие гаджеты.

В качестве основы для сенсора учёные использовали диоксид ванадия (VO 2) на полиимидной подложке. Никотин в итоге связывается с плёнкой VO 2 и изменяет проводимость этой плёнки в зависимости от количества никотина. После этого информация передаётся по беспроводной сети на телефон.

Танк Т-14, более известный как “Армата”, получит новые снаряды. И в данный момент уже проходит испытания. Об этом сообщил Андрей Ельчанинов, первый заместитель председателя коллегии Военно-промышленной комиссии России.

Испытания продолжаются. В этом году новый боекомплект к танку также вышел на государственные испытания. Ожидаем их завершения в 2022 году в полном объеме. Более 40 танков «Армата» будут переданы в войска после 2023 года.

Представитель коллегии Военно-промышленной комиссии России отметил, что переоснащение войск на танк “Армата” произойдет не сразу, оно будет поэтапным. Новые машины будут заменять танки прошлых поколений по мере истечения сроков службы.

Недавно, «Армату» впервые продемонстрировали без защитного кожуха башни. В таком виде у танка можно разглядеть некоторые детали оборудования, например, комплекс активной защиты.

Когда старые советские танки Т-72 исчерпают ресурс модернизации? А что, если они уже глубоко морально устарели? Почему не стоит слепо доверять новостям в жанре «не имеющий аналогов в мире».

Т-72 всех модификаций, включая Т-90

да-да «девяностик» не что иное как модернизация «семдесятдвойки» (просто в 1992 Ельцину понравилась идея создания первого российского танка, ради чего модернизация семьдесятвторого «Объект 188» получила собственный индекс вместо аббревиатуры к индексу Т-72)

составляет основу танкового парка РФ. Судя по тому, что ажиотаж вокруг Т-14 уходит на спад и его поступления в войска скудны, в обозримом будущем ничего не поменяется.

Для армии страны это скорее плохой расклад, чем победа, и вся новостная повестка из разряда «в войска поступили образцы новой модификации…» является лишь констатацией факта — военно-промышленный комплекс пока не способен выдать по-настоящему современную платформу, иными словами — концептуально новый танк.

Почему танки семейства Т-72 безнадёжно устарели, мы попробуем объяснить в нашей статье.

## Двигатель

Мы могли бы начать с ключевой темы критики танков этой компоновки — автомат заряжания, но для начала начнём с не банального. Итак, двигатель.

Подавляющее большинство машин Т-72 оснащены В-84-1 (840 л.с.), и только в поздних версиях Т-72Б3 началась установка штатного для Т-90х В-92-1 (на 1000 л.с.). При этом стандарты современных танковых движков давно вышли на мощность в 1500 л.с., что касается не только газотурбинных Абрамсов, но и турбо-дизельных Леопард-2. Отставание движков отчасти нивелируются массой в 46 тонн российских машин против 60+ натовских тяжеловесов.

В этом случае сравнивают удельную мощность в количестве лошадиных сил на тонну массы. Мировым лидером формально считается Армата, она даёт 32 лошади на тонну, но как правило забывают указать, что это зависит от форсировки двигателя А-85-3, у которого бывает 1350/1500/1650 и 1800 л. с., соответственно. И до сих пор нет внятной информации о том, какая мощность будет в массовом исполнении, а 1350-сильный вариант в случае с Арматой даёт 24 л. с. на тонну. И это средний показатель (эквивалент Абрамсу, но он в этом плане далеко не чемпион и не образец для подражания), ведь он уступает даже отечественным газотурбинным Т-80У и украинскому Оплот Т-84, которые выдают 27 и 26 лошадок на тонну соответственно.

Т-72 и Т-90 превосходят в этом плане только израильскую Меркаву и английский Челенджер-2, но танк израильтян — машина для своего особенного региона и специфических задач в нём, не той широты полёта, так сказать, техника. А вот британцы постепенно переоснастили Челенджеры с 1200-сильного движка на немецкий турбо-дизель в 1500 л. с. и вышли с позорных 19.2 сил на тонну, к приемлемым 24-м.

Т-72 с В-84-1 выдаёт всего-навсего 18,9 сил на тонну, а с 2017 замена на В-92С2Ф довела показатель до 21,5 л. с. на тонну. Тот же показатель у Т-90. Иными словами, наши основные танки уступают любым современным танкам потенциальных противников по быстроходности даже при том, что легче их в среднем на четверть. Выводы делайте сами.

И учтите ещё один малоизвестный факт — у отечественных танков ничтожная скорость. Украинский Оплот способен набрать 30 км/ч, а Т-90 — максимум 5 км/ч. В современном бою танк должен постоянно менять позиции, быть способным быстро сдать назад и отступить в укрытие, реагировать на меняющуюся обстановку, поэтому отставание в ходовых возможностях на сегодня может быть одним из самых фатальных.

Дизельные двигатели отечественной серии — по сути развитие архаичного V-образного двигателя Т-34 с поперечным размещением, замена такого двигателя занимает 24 часа при заводских условиях, и это при моторесурсе всего в 300-500 часов. Для сравнения — Леопарда-2 та же операция полевым ремонтным подразделением занимает 35 минут. Так что эксплуатационные характеристики тоже хромают, и рассуждать мол: «Да, движки слабоватые у нас, зато ремонтируются в чистом поле одной кувалдой и матом, пока гейропейцы будут свои дорогущие шатлы тряпочкой протирать», не прокатят.

Кстати, танки ленинградской конструкторской школы Т-80У и Т-80БВМ с газотурбинным двигателем дают вполне актуальные показатели по мощности в 27,2 л. с. на тонну, что держит их в топе по сей день наравне с французским Леклерком и японским Тип-10. Но танк оказался не популярен в войсках: очень прожорлив, сложен в ремонте (где найти столько техников к газотурбинным движкам, когда у нас одни срочники даже в ремонтных подразделениях?).

Впоследствии на «восьмидесятки» установили дизели под индексом Т-80УД, На сегодня таких машин с газотурбинным двигателем в вооруженных силах чуть больше 500 единиц, в сравнении с тысячами Т-72/Т-90.

Конечно, в танках зачастую важнее маршевые возможности, а в них удельная мощность не является таким уж важным параметром. А западные страны смотрят на танки как на вспомогательную силу, а не как на самостоятельный вид войск, способный решать оперативные задачи.

Бронезащита

Тут мы ступаем на тонкий лёд. Опыт последних конфликтов показал, что сегодня броня едва-едва успевает ответить оружию в извечном противостоянии, поэтому в этой части такой же жесткой критики не будет. Нужно иметь в виду, что в плане защищённости не всё можно свести к элементарной толщине броневых листов, составу их сплава или композитному обвесу. Компоновка машин не менее важна. Тот же Абрамс в Ираке неплохо жгли банальным обстрелом воздуховодов, что порой приводило к возгораниям и безвозвратным потерям танков.

Ошибка конструкторов Абрамса свелась к стягиванию бронемассы танка на лобовую проекцию, из-за чего в голый борт Абрамса можно было результативно стрелять из 30-мм автоматических пушек, а уж из гранатомётов его легко жгли даже из таких памятников истории, как РПГ-7. Отчасти проблема решилась композитной динамической бронёй. В будущем вряд ли стоит рассчитывать на выживаемость машины без систем активной брони, и в этой дисциплине Россия как раз выступает с противниками почти на равных. Танк изобрели для противостояния СССР в глобальном мордобое за мировое господство, но в жизни пришлось делать грязную работёнку в краях, куда Макар телят не гонял.

Низкий силуэт всех современных российских танков снижает заметность для средств управления огнем противника и эффективность работы этих систем на дальних дистанциях, но по-прежнему не решена проблема Нижней Лобовой Детали — тонкой бронеплиты, закрывающей нижнюю часть носа корпуса Т-72, ведь это хорошо известный потенциальному противнику недостаток. Кроме того, у системы динамической защиты Контакт ненадёжное крепление: интенсивный обстрел машины, например зенитками или крупнокалиберными пулемётами быстро «разденет» броню, после чего можно спокойно бить противотанковыми средствами.

Вдобавок, Контакт плохо прикрывает заднюю часть борта, и он слишком короткий для защиты бронирования за катками.

В итоге при обстреле из гранатомётов в городском бою или промзоне шансы вывести машину из боя целой куда меньше, чем у того же Абрамса, Леопарда-2 или Меркавы (разумеется, при условии использования последними современного динамического обвеса). Обновлённая ДЗ Реликт лишь печально оправдывает своё название, потому что устарела, как только была принята на вооружение. Опять же, украинцы в Оплоте, хоть и не изобрели велосипеда, но справились с задачей заметно лучше.

Эргономика и безопасность

Отечественная техника в этом аспекте никогда не отличалась не то что совершенством, а даже удовлетворительными характеристиками. Главная беда в этом отношении — теснота пространства. Меньшие габариты, дающие превосходство самой машине в массе и низком силуэте, нивелируются неудобствами для экипажа, что сказывается на работе, и, важнее, на выживаемости.

Да, конечно, знающий читатель вспомнит набившие оскомину сравнения барабанного автомата заряжания (АЗ) Т-72 и Т-90, в котором снаряды уложены вдоль окружности башни с вышибными панелями в Абрамсе. Ещё более знающий вспомнит ленточный автомат заряжания на французском Леклерке, который позволил сочетать и АЗ и вышибные панели.

В реальности, для эффективного срабатывания панелей нужно соблюдать ряд условий. Заглушка отсека с боеприпасами должна быть закрыта, детонация боекомплекта не должна произойти всеми боеприпасами сразу, иначе при объемном взрыве экипаж никакие панели не спасут, а для этого желательно, чтобы значительная часть боекомплекта была израсходована.

Куда хуже то, что теснота боевого отделения и места механика-водителя не позволяет быстро свалить из подбитой машины — мехвод не выживет, если пушка располагается над над его люком, а для использования башенных люков ему придётся протискиваться через баки, боеприпасы и места командира или наводчика. Для последних, помимо высокой вероятности погибнуть при детонации боекомплекта в автомате заряжания, эвакуации может помешать та же теснота — в случае контузии и или ранения своими силами крайне сложно сноровисто и по-молодецки кинуться к тяжёлому спасительному люку и быстро вылезти наружу.

Для решения этой проблемы наши пошли самым радикальным путём и создали «необитаемую» башню Т-14 — теперь намного выросли шансы как выжить при детонации боекомплекта, так и покинуть машину всем экипажем через верхние люки корпуса, не завися от положения пушки.

Система управления огнем (СУО)

СУО Т-72, банальная даже для 1980-х (1А40-1), имела и баллистический вычислитель и лазерный дальномер, но вот автоматически умела определять только дальность до цели. Остальные параметры (скорость ветра, температура и скорость цели) требовалось вводить вручную, что в горячке реального боя невозможно, а значит и полагаться можно было только на реальный опыт оператора-наводчика.

Восьмикратный прицел наводчика в спарке с ИК-прицелом ночью по дальности снижается в два раза, в то время, как даже у ранних Абрамсов возможности ночного обзора и наведения не ограничивались по дальности со светлым временем суток.

В два раза Абрамс перещеголял Т-72 и в количестве перископических приборов для командира, кроме того, у командира есть свой канал в прицеле наводчика. И если выйти победителем из дуэли с натовской машиной за счёт тактических уловок Т-72 теоретически может, то в ночной схватке танк уже обречен.

Более продвинутая СУО Т-90 «Калина» по ряду аспектов вполне на современном уровне, в модернизированных версиях Т-72Б3 она оснащается весьма хорошим сегодня автоматом сопровождения цели (АСЦ). Но вот что касается стабилизаторов (для повышения точности огня на ходу), здесь Т-72 проигрывает практически любым ОБТ (основным боевым танкам) передовых держав. Ну и, для справки, по отношению к лидеру в этом рейтинге Леопарду-2 точность ниже в 1,5 раза.

Вооружение

Т-72-Т90 в последних модификациях крутые по всем современным стандартам пушки-пусковые орудия. Но серьёзной проблемой остаётся автомат заряжания АЗ. Помимо известных проблем с выживаемостью, он не даёт внедрить новые виды боеприпасов из-за габаритов, а значит потенциальный огневой ресурс используется далеко не в полной мере. Кроме того, спустя 22 выстрелов скорость перезарядки падает: автомат позволяет сделать 22 выстрела, а вот дальше приходиться использовать уложенные по старинке в боевом отделении снаряды и заряды.

Тот же Абрамс, уступая в скорострельности, оставляет отечественные танки позади по возможностям обнаружения и точного поражения. Что уж говорить о Леклерках, которые и в скорострельности не отстают, и по возможностям СУО равны американцу.

Современная доктрина требует от танков улучшать огневые средства и системы управления огнём до такого уровня, чтобы ликвидировать цели первым выстрелом, поэтому скорострельность отходит на второй план. Другим малоизвестным недостатком серии Т-72-90 является низкая скорость вращения башни. Она составляет, в зависимости от модификации, 16-24 градусов в секунду, в то время как куда более тяжёлая башня Леопарда-2 последней модификации даёт 48 градусов в секунду — двухкратное превосходство.

В сухом остатке

Т-72 Урал стал шагом назад в отечественном танкостроении. Советских танкистов не устраивали сложная и «капризная» трансмиссия и подвеска Харьковского Т-64. Когда первый советский основной боевой танк (и последний в карьере А.А. Морозова, который после смерти Кошкина модернизировал Т-34 и стал главным танковым конструктором после войны) начал выпускать ХТЗ, Нижний Тагил продолжал строить обкатанные и любимые в войсках Т-55 и Т-62, и его конструкторы предоставили танковым войскам свой ОБТ Т-72, в котором простота и неприхотливость прежних машин сочеталась с современными боевыми возможностями. Т-80 Кировского завода в Ленинграде обладал большими перспективами, но военных не устраивала сложность газотурбинного двигателя и дороговизна машин.

По старинной традиции выбор качнулся в сторону «дёшево и сердито», во главу угла ставились массовость и возможность обслуживания машины руками 18-летних неопытных срочников.

Само появление платформы Армата показало — военные прекрасно осознают бесперспективность развития и модернизации прежних образцов. Только гордость не позволяет признать безнадёжное отставание технологий и скудность бюджетов. Мы продолжаем расхваливать #неимеющиханалоговвмире, в то время как реальность показывает — отечественной серией Т-72/90 за рубежом интересуются лишь беднейшие страны с высоким уровнем рождаемости.

Накануне студент МФТИ пожаловался Владимиру Путину на слишком высокую стоимость тура на космодром Восточный — около 100 тыс рублей за 3-4 дня пребывания там.

Теперь же с официальным комментарием по этому поводу выступили представители Роскосмоса. По их словам, стоимость непосредственно посещения космодрома «не превышает 10 тыс рублей для взрослых и 5 тыс рублей — для детей».

Стоимость оформления услуг для посещения космодрома Восточный согласно приложению к приказу ФГУП «ЦЭНКИ» (Центр эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры) для взрослых граждан России с учётом услуг туроператора составляет менее 10 тыс рублей, на ребёнка — не более 5 тыс рублей.

При этом в госкорпорации отметили, что из-за жёстких ограничений, связанных с пандемией COVID-19, въезд на территорию ЗАТО «Циолковский» строго ограничен ещё с апреля 2020 года.

2021 год был не самым простым для многих из нас. Исключением не стал и основатель Microsoft Билл Гейтс.

Миллиардер опубликовал свежий пост в своём блоге GatesNotes, в котором порассуждал о сложностях уходящего года. В нём он упомянул свой развод, изоляции и различные теорий заговора со стороны общественности.

Мы с Мелиндой продолжаем вместе управлять нашим фондом и нашли новый подходящий рабочий ритм, но я не могу отрицать, что это был год большой личной печали для меня. Приспособиться к изменениям никогда не бывает легко, какими бы они ни были.

Вместе с тем Гейтс отметил, что 2021-й — это «год больших перемен». Также он согласился с тем, что ошибался, когда заявлял о спаде пандемии в нём, но заявил, что «2022 год будет легче предыдущих двух».

В сети появились выдержки из брифинга пресс-секретаря Пентагона Джона Кирби. Как оказалось, в рамках него военный чиновник обратился к Украине с призывом.

Кирби призвал Украину использовать американское оружие, в том числе противотанковые комплексы, исключительно в целях самообороны.

Они [вооружения] принадлежат украинским вооруженным силам. Мы ожидаем, что они будут использоваться ответственно и в целях самообороны, но мы не привязывали их к конкретным географическим регионам внутри Украины.

Напомним, что ранее также стало известно о планах Соединённых Штатов отправить на этой неделе на Украину последнюю партию военной помощи из запланированной на 2021 год. В неё входят как стрелковое оружие, так и боеприпасы.

Соскучились по качественной фантастике? У нас есть список книг, который подойдет даже самому требовательному читателю.

Говорящие роботы, пылесосы-домохозяйки, искусственный интеллект – то ли еще будет, считают футурологи! Совместно с книжным сервисом MyBook подобрали шесть книг, в которых изображено наше будущее.

«Homo Deus. Краткая история будущего» Юваль Харари

Идея о том, что бог умер, а место его занял сверхчеловек, не нова. Придумал ее еще Ницше, чем вызвал в свое время огромный ажиотаж и создал себе армию поклонников и недоброжелателей. Но Ницше тоже умер, а запрос на сверхчеловека остался. Вернее, осталось непонимание: кого же стоит им считать?

Юваль Харари отвечает: новый сверхчеловек, Homo Deus – это своеобразный гибрид человека и компьютера. А слияние человеческого и технологического, по мнению Харари, уже началось. Однозначного ответа хорошо это или плохо, автор не дает – он делится с читателями своими соображениями, предоставляя им самим решать, как относиться к происходящему. Неужели люди проиграют роботам? Нет, конечно, они просто в них превратятся. А если кто-то не успеет превратиться, роботы поработят его? Нет, конечно, вы же не считаете своих домашних питомцев рабами. Или считаете?

Многие называют книгу Харари пугающей. Другие замечают, что жизнь в неведении страшнее правды. Так или иначе, в «Краткой истории будущего» содержатся не только ответы на глобальные вопросы, но и просто занятные рассуждения о мире, нашем положении в нем, религии, науке и многом другом.

«21 урок для XXI века» Юваль Харари

Вы можете подумать, что Харари – гениальный бренд-менеджер самого себя и будете правы. Но его достоинства на этом не ограничиваются. После мега успешной «Sapiens. Краткая история человечества» и догоняющей ее «Краткой истории будущего» Харари, очевидно, понял, что чересчур напугал народ. Гигантские машины-монстры еще не ходят по городам, наступая на наши дома. Это все, разумеется, может случиться и об этом необходимо помнить, но вместо того, чтобы посыпать голову пеплом, Харари предлагает несколько уроков, выполняя которые человечество сможет отсрочить свое поражение.

Во-первых, не нужно отказываться от создания новых технологий. Нужно просто правильно программировать их для действий только во благо человека. Во-вторых, даже на самый лучший и дорогой аппарат не стоит полагаться безоговорочно — человеческий ум и человеческое сердце во многих ситуациях пригодятся гораздо больше. В-третьих, вместо того, чтобы писать другу гневное сообщение, что соцсети завоевали мир и уничтожили живое общение, встретьтесь с ним и поговорите лицом к лицу.

Третья книга Харари не менее спорная и оригинальная, но куда более жизнерадостная, чем предыдущие. Проще говоря, когда вы начнете превращаться в роботочеловека, то будете знать, что сделали все возможное.

«Сдвиг» Джефф Хоуи, Джой Ито

«Блестящее и провоцирующее руководство по «гаданию на чайных листьях» технологических перемен. Великолепный сборник историй, аналитики и практических рекомендаций», – такой комментарий дал этой книге Уолтер Айзексон, автор биографий Стива Джобса и Бенджамина Франклина. «Сдвиг» написали директор лаборатории MIT Media Lab и редактор журнала Wired.

В своей книге они рассказывают, как жить в современном мире и не сойти с ума. Сейчас, когда мы все находимся друг от друга на расстоянии одного клика или твита, очень важно помнить несколько правил, которые помогут лучше ориентироваться и в виртуальном, и в реальном пространстве. Хоуи и Ито предупреждают: в будущем все будет развиваться совершенно по-новому, старые приемы и привычки перестанут работать. Ах да, будущее уже завтра. Поэтому если сегодня вы еще не читаете эту книгу, возможно, на следующий день придется туго.

«Индустрии будущего» Алек Росс

Кажется, давно не было роботов в подборке книг о будущем. Вашему вниманию представляем книгу Алека Росса, бывшего старшего советника по инновациям при Хиллари Клинтон. Росс говорит, что роботам быть. Более того, робототехника станет одной из самых перспективных и прибыльных отраслей будущего. Но не стоит зацикливаться только на ней: большое развитие получат также медико-биологические науки, большие данные, кибербезопасность и многое другое.

Раскладывая все по полочкам, Росс объясняет, почему компьютерный код заменит доллар, что даст изучение генома, и как новая волна технического прогресса повлияет именно на вас. А еще рассказывает, почему будущего не стоит ни ждать, ни бояться. «Индустрии будущего» — это книга, пожалуй, с самым трезвым и логичным взглядом на прекрасное далеко, в котором будут и милофоны, и вылеченные болезни, но также и мошенники или искусственные люди.

«Эволюция разума, или бесконечные возможности человеческого мозга, основанные на распознавании образов» Рэй Курцвейл

Отличная новость для тех, кому не с кем поговорить. По прогнозам футуролога Рэя Курцвейла, уже через 25 лет искусственный интеллект будет развит настолько, что легко сможет заменить обычного человека. Так что на нового шефа можно будет пожаловаться не друзьям, а Алисе, Сири, и всем усовершенствованным изобретениям, которые придут им на смену.

Помимо прогнозов, Курцвейл в своей работе описывает процессы мышления и основные принципы работы мозга. Благодаря «Эволюции разума» вы узнаете много нового о способностях и особенностях своего мозга, поймете, какую роль он играет в определении вашей личности и кто на самом деле управляет вашими действиями — вы или загадочное серое вещество, о котором так много говорят, но так мало знают?

Кстати, Курцвейл чувствует, когда вы устаете читать о векторном квантовании, и на этих моментах добавляет в книгу поэзию и отрывки из Габриэля Гарсиа Маркеса.

«Илон Маск и поиск фантастического будущего» Эшли Ванс

Биография Илона Маска – самая светлая и жизнеутверждающая книга нашей подборки. Да, на первый взгляд, она была написана лишь для того, чтобы в очередной раз сообщить: «ты просто космос, Маск, ты просто космос!», но на самом деле в ней содержится гораздо более глубокая и важная мысль. И она не в том, что гадкий утенок превращается в лебедя, а тихий ботаник – в одного из самых успешных людей на Земле. Она в том, что, несмотря на все технические прогрессы, умные гаджеты, искусственные интеллекты, миром все еще правит человек и будущее именно за человеком.

И только в силах человека создать гениальные изобретения, которые отправят его на Луну, в силах человека проанализировать полученные данные и в его силах решить, что делать дальше. «Илон Маск» – книга о будущем. Но не только о всеобщем будущем, но и о будущем отдельного человека. Например, вашем. Распорядитесь им сами, и тогда о всех предсказаниях из предыдущих книг можно забыть.

Кстати, MyBook дарит 14 дней премиум-подписки в подарок новым пользователям. Активируй промокод FERRA – читай и слушай любые из 250 тыяч книг.

Недавно появилась информация, что Россия в 2022 году собирается напасть на Украину. О причинах и последствиях этого решения, а также о возможности военного столкновения США и РФ на украинской территории — в материале на Yahoo News Japan.

Как пишет автор, 3 декабря из сообщения газеты Washington Post стало известно, что Россия в следующем 2022 году нападёт на Украину. Также в докладе говорится, что в операции примут участие до 175 тысяч военнослужащих.

Что касается причин, то они просты. Это желание России не допустить вступления украинской стороны в НАТО. А Украина хочет стать членом НАТО для обеспечения собственной безопасности (тогда страна окажется под защитой США и европейских государств), поскольку в восточной части страны сейчас идёт гражданская война с участием РФ.

По мнению журналиста, худшее, что может произойти в будущем, — это пересечение российскими военными границы Украины и начало войны.

Что в случае нападения на Украину сделают США? Президент Соединённых Штатов Байден 3 декабря заявил о том, что СЩА готовы защитить Украину при вторжении РФ.

Но начнётся ли в итоге война? Автор полагает, что обстановка на Чёрном море сейчас довольно мрачная. США едва ли первыми нападут на РФ, но могут ввязаться в конфликт, если российские военные пересекут границу Украины. В то же время Россия хотя и не хочет войны, вполне может в будущем, по мнению журналиста, предпринять решительные действия для защиты Крыма.

Что же касается тотальной войны России с НАТО или США, то она вряд ли начнётся. А если РФ потерпит неудачу на Украине или в Чёрном море, то может перейти к Японскому морю.

Илон Маск заявил, что компания Neuralink планирует в ближайшее время протестировать инновационные мозговые чипы на людях. Сделать это он хочет уже в 2022 году.

Мы надеемся, что первые люди, которые получат это, будут людьми с тяжелыми травмами спинного мозга, такими как тетраплегия или квадриплегия. В следующем году мы ожидаем одобрения FDA (Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов)

Несмотря на то, что планы кажутся очень амбициозными, они, как очень часто бывает, немного отстают от задумок Маска. В 2019 году Маск заявлял, что надеется увидеть испытания Neuralink на людях к середине 2020 года – чего так и не произошло.

Компания Neuralink основана Илоном Маском в 2016 году. Она занимается разработкой имплантируемого чипа, позволяющего мозгу напрямую взаимодействовать с компьютером.

Оказывается, люди с большей степенью вероятностью покупают какой-либо товар, если перед этим могут как бы прикоснуться к нему. Подробнее об исследовании — в материале The Conversation.

Команда учёных, в том числе Андреа Луанграт, доцент кафедры маркетинга Университета штата Айова, обнаружила, что покупатели склонны покупать те товары, которые могут виртуально «потрогать». Это связано с «эффектом наделения», который заключается в том, что человек больше ценит вещи, если владеет ими.

В рамках одного из исследований были изучены 4535 постов в Instagram. Все эти посты находились в аккаунтах четырёх компаний, продающими продукты, которые могут быть показаны в руках. В итоге посты, где на фото в руке у человека находится предмет, сравнили с теми, где предмет просто лежал. Выяснилось, что посты первого типа привлекли гораздо больше внимания (на них было на 65 процентов больше лайков в среднем), чем второго типа.

В рамках исследования проводился ещё один эксперимент. Для этого были отобраны 144 студента. Они должны были в виртуальном спортивном магазине с использованием гарнитуры виртуальной реальности дотянуться до красной футболки. При этом одним удавалось это сделать, а другим — нет. После этого они заполнили анкету, где указали, сколько они заплатят за футболку. Оказалось, что те, кто касался одежды, были готовы заплатить в среднем на 33% больше.

Были проведены ещё шесть исследований, но с использованием GIF-файлов, видео и других стимулов. Результаты оказались аналогичными.