Рубрика: Все новости

Собираем новости, события и мнения о рынках, банках и реакциях компаний.

Интуитивные ощущения, о которых часто говорят люди, на самом деле могут исходить из двух совершенно разных источников: инстинкта и предчувствия. Поскольку они кажутся такими похожими (быстрыми, автоматическими, иногда эмоциональными), мы склонны воспринимать их одинаково, что во многих ситуациях может приводить к принятию неверных решений.

Инстинкт — это эволюционно и биологически обусловленное явление, предназначенное для выживания. Интуиция — это приобретенное распознавание образов, сформированное на основе опыта. Когда мы их путаем, мы можем доверять реакциям, заслуживающим скептицизма, или игнорировать сигналы, заслуживающие внимания.

Полезный способ улучшить способность к принятию решений — не подавлять эти автоматические реакции, а определить, какую именно реакцию мы испытываем, чтобы действовать соответствующим образом.

Два пути к действию

Инстинкты — это врожденные поведенческие реакции, сформированные в процессе эволюции. Эти реакции быстрые и автоматические, поскольку они возникают в таких системах головного мозга, как миндалевидное тело и ствол мозга, которые обрабатывают сигналы угрозы и выживания.

Когда вы отшатываетесь от чего-то, что выглядит опасным, или испытываете внезапный приступ страха, ваш мозг отдает приоритет скорости, а не точности. С эволюционной точки зрения, быстрая реакция на возможную опасность повышает шансы на выживание.

Интуиция, напротив, возникает на основе распознавания, подкрепленного опытом. Исследования принятия решений экспертами показывают, что люди, которые годами работали в определенной области, развивают способность распознавать тонкие сигналы, которые другие упускают из виду.

Психолог Гэри Кляйн задокументировал это в исследованиях среди пожарных и сотрудников экстренных служб: опытные профессионалы часто заранее чувствовали, что что-то не так, прежде чем успевали объяснить причину. Их интуиция не была загадкой. Это было быстрое сопоставление мозгом текущих сигналов с усвоенными закономерностями.

Структура для автоматических ответов

Простая схема поможет вам интерпретировать эти сигналы, прежде чем действовать в соответствии с ними. В следующий раз, когда вы испытаете автоматическую реакцию, такую как страх, влечение, подозрительность или уверенность, сделайте паузу и задайте себе всего два вопроса:

Это инстинкт или интуиция?
Вы находитесь в непосредственной опасности, или это более сложная ситуация?

Затем воспользуйтесь простой матрицей принятия решений на основе интуиции, чтобы определить, насколько можно доверять автоматической реакции:

Если ваша реакция — инстинктивная, вызванная непосредственной опасностью, обычно имеет смысл действовать немедленно. Эти механизмы выживания развились специально для ситуаций, когда промедление может дорого обойтись.
Однако в современных условиях инстинкты могут давать сбои. В более сложных ситуациях часто лучше замедлиться и подвергнуть сомнению инстинктивную реакцию, прежде чем действовать.
Если у вас есть экспертные знания в конкретной области или опыт работы в подобных быстро меняющихся ситуациях, сильная интуиция может оказаться полезной для быстрых действий. В такие моменты может не быть времени на тщательный анализ, поэтому разумно полагаться на автоматическое распознавание образов мозгом. Это может обнаруживать важные сигналы быстрее, чем сознательное рассуждение.
Наконец, в ситуациях с более медленным развитием событий или более сложными ситуациями лучше всего рассматривать интуицию как гипотезу и проверять ее с помощью дополнительных размышлений, доказательств или тестов, прежде чем принимать решение.

Инстинкт и интуиция действуют под контролем сознания, поэтому их часто объединяют в категорию «чутье», но они возникают из разных механизмов и служат разным целям.

Инстинкт защищает нас от непосредственных угроз. Интуиция помогает распознавать закономерности, усвоенные на собственном опыте. Когда мы умеем различать их, автоматические реакции становятся более эффективными.

Поэтому вместо того, чтобы спрашивать, стоит ли доверять своей интуиции, лучше спросить: что это за предчувствие? Как только вы это поймете, решить, что делать дальше, станет намного проще.

Сообщение Инстинкт или интуиция: чему довериться появились сначала на Идеономика – Умные о главном.

Холдинг «Росэл», входящий в госкорпорацию «Ростех», разработал комплекс цифровой связи для авиации. Как сообщили в госкорпорации, устройство обеспечивает защищенный широкополосный беспроводной доступ в сеть во время полета.

Благодаря новой системе на борту самолета можно организовать видеоконференцсвязь, телефонные звонки со стационарных аппаратов и выход в интернет с мобильных устройств, в том числе в защищенном режиме. Разработка уже применяется на самолете Ту-214 одной из коммерческих авиакомпаний.

Холдинг готов к серийному выпуску таких комплексов, отметили в госкорпорации.

Ранее Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) Ростеха отчиталась об успешных испытаниях новейшего авиационного двигателя ПД-8. За время стендовых и летных проверок суммарная наработка опытных образцов превысила 6100 часов.

Департамент транспорта Москвы сообщил, что все операторы каршеринга в Москве внедрили технологию проверки состояния водителей перед началом аренды автомобиля. Как рассказал заммэра Максим Ликсутов, теперь в приложениях сервисов появились короткие когнитивные тесты.

Нововведение направлено на снижение аварийности и повышение ответственности на дорогах. Тесты особенно полезны ночью и ранним утром. Они помогают водителям объективно оценить свою концентрацию и реакцию.

Перед арендой пользователю могут предложить выполнить задания на скорость и внимательность. Например, быстро расставить цифры по порядку, выбрать правильные изображения или пройти другие упражнения на реакцию. Это позволяет водителю самостоятельно принять решение о готовности к поездке.

Предприятие «Октава» в Туле представило конденсаторный микрофон МК-019. Модель создавалась для профессиональной записи инструментов от гитары до ударных. Подходит также для озвучивания оркестров, хоров и театральных постановок. За основу взят МК-012, выпущенный ещё в 1990-х.

Новинка выдерживает звуковое давление до 137 дБ без искажений. Чувствительность прибора — 18 мВ/Па. Кардиоидная диаграмма направленности помогает убирать лишние шумы с тыльной стороны. Корпус металлический, диаметр 26 мм, длина 114 мм. Предусмотрена защита от радиопомех.

Особенность МК-019 — модульность. Сменные головки крепятся на магнитах, что позволяет быстро менять назначение микрофона. По отзывам звукорежиссеров, он подходит для вокала, подкастов и записи любых инструментов. На заводе добавили, что модель тестировали в реальных условиях, включая работу с барабанами и тихим фортепиано.

Агентство стратегических инициатив (АСИ) поддержит 17 разработок по итогам отбора «Самореализация молодежи». Каждый проект получат адресное сопровождение, включая помощь в выходе на российский и международный рынки, пишет ТАСС.

В число отобранных инициатив вошли создание промышленных томографов, цифровая витрина химических материалов, а также единый доступ к нейросетям. Также поддержку получит технология получения высокочистых переходных элементов для микроэлектроники.

Среди других проектов интеллектуальная платформа для научной аналитики и ускорения исследований, портал донорской помощи животным «Одной Крови» и система переработки промышленных отходов в ценные ресурсы.

Директор направления АСИ Александр Вайно отметил, что разработки способны стать точками роста для отраслей и регионов. Ведомство также поддержит онлайн-университет профессий, акселератор полезных игр и международный фестиваль-конкурс «Творцы.РФ 2026».

Но деталей ни про парк машин, ни про цены не привела.

В столице стартовал поэтапный запуск оплаты проезда с использованием биометрии в наземном транспорте. Как сообщил заммэра по транспорту Максим Ликсутов, сейчас специалисты прорабатывают разные сценарии использования сервиса, чтобы пассажиры получили высокий уровень обслуживания.

Тестирование проходит в закрытом режиме на 18 электробусах Мосгортранса маршрута м53. Сотрудники проверяют работу системы автоматического определения местоположения. Для подтверждения оплаты используют два способа: через Bluetooth-метку в салоне и через установленные камеры, отметил Ликсутов.

После масштабирования технологии биометрия станет доступна на всех основных видах городского транспорта. При этом у горожан останется возможность оплачивать проезд любыми другими удобными способами, включая карту «Тройка». Если пассажир решит воспользоваться «Тройкой», списания по биометрии не произойдет.

Генеральный директор сервиса «Яндекс такси» Александр Аникин на конференции Day&Night рассказал о планах по развитию беспилотного транспорта. К концу десятилетия на дорогах российских городов должно появиться более тысячи роботакси. Сейчас автономные машины «Яндекса» уже совершают поездки в центре Москвы.

Уже в следующем году компания стремится запустить в столице свыше 100 таких автомобилей. Однако для массового внедрения предстоит решить ряд вопросов: от доработки приложения до организации посадки пассажиров. Беспилотники пока не умеют принимать решения как обычные водители, отметил Аникин.

Ранее на международном форуме в Санкт-Петербурге было подписано соглашение о создании консорциума для развития инновационных беспилотных проектов. Документ заключили департамент транспорта Москвы и федеральная территория «Сириус».

Учащийся IT-класса школы № 548 «Царицыно» Дмитрий Филиппов разработал нейросеть, которая определяет эмоции по фото. Как сообщили в департаменте образования и науки Москвы, технологию можно применять в психологии, маркетинге, системах безопасности и образовании.

Школьник использовал библиотеку PyTorch и обучил сверточную нейросеть на датасете FER-2013. В нем собраны черно-белые изображения лиц размером 48 на 48 пикселей с семью эмоциями: гнев, отвращение, страх, радость, грусть, удивление и нейтральное состояние. Для удобства Дмитрий создал приложение, куда загружается фото, а программа выдает результат, отметил в департаменте.

Не все снимки в датасете были четкими и крупными, а редкость некоторых эмоций усложняла обучение. Автор решил проблему стабильности, добавив отключение нейронов. Среди дальнейших планов: повышение точности через ResNet, интеграция видеоаналитики и адаптация алгоритма к различным условиям освещенности.