Рубрика: Наука и технологии

Ведущий YouTube-канала Army Blog перечислил пять моделей самых мощных штурмовых машин разминирования. Подробнее — в материале.

Эксперт YouTube-канала Army Blog назвал пять лучших военных машин разминирования. Среди них есть и российская (советская) техника.

1. M1150 Assault Breacher Vehicle (M1ABV). Создана машина на базе танка M1 Abrams. Находятся на вооружении США такие модели с 2010 года. Разработаны они были для очистки и безопасного прохода через территорию противника. Основное вооружение штурмовика — противоминный трал и система дистанционного разминирования. Подрыв производится при помощи удлинённого заряда разминирования. Благодаря такому заряду можно также расчищать дороги. Также эта машина может устранять завалы на городских улицах, создаёт проходы в проволочных заграждениях, помогает преодолевать противотанковые рвы (засыпая их).

1. БМР-3М «Вепрь». Российская бронированная машина разминирования, которая создана на основе танков Т-72 и Т-90. Эксплуатируется она с 2018 года. Данная модель предназначена для разведки, преодоления и разминирования минных полей. Вместо башни с пушкой установлена на машине рубка для экипажа, а за ней — грузовая платформа для транспортировки тралов подъёмного устройства и систем дистанционного управления. Основный инструмент для подрыва мин здесь — колейный минный трал. Обе его части работают независимо друг от друга и крепятся к корпусу по отдельности. Самой главной задачей инженеров при создании этой машины было обеспечение максимальной безопасности экипажа. Поэтому этот отсек оснащён многослойной бронёй, причём особое внимание уделено было нижней части машины. Одна из особенностей этой техники — возможность дистанционного управления машиной. Можно также ей просто задать необходимый маршрут. Вооружена модель пулемётом калибра 12,7 мм, двумя многоразовыми гранатомётами, зенитно-ракетным комплексом «Игла».

1. УР-77 «Метеорит». Эти установки были созданы в конце 1970-х годов в СССР. Они проделывали проходы в минных полях при помощи взрывов. Разработана эта машина на базе самоходной гаубицы «Гвоздика». Основным вооружением модели являются два удлинённых заряда разминирования. Каждый из них может проделывать проход шириной до 6 м и длиной до 90 м. Для запуска двух зарядов требуется машине около 5 минут, а на полную перезарядку — до 40 минут.

1. Minenräumpanzer Keiler. Немецкая бронированная машина разминирования. Эксплуатируется она с 1991 года. Создали эту машину на базе устаревших американских танков M48. При перестройке модель была оснащена щитком в носовой части, подвижной стрелой с вращающимся бойковым тралом, электромагнитным тралом. Бойковый трал содержит раму и ротор, который состоит из двух вращающихся валов с 24 байками на цепях. Также в машине установлено устройство разметки расчищенного прохода при помощи флажков. Но из-за того, что мины машиной просто отбрасываются в сторону, эта модель не подходит для расчистки территории.

1. Bionix Trailblazer. Это сингапурская бронированная машина разминирования. Она была создана в 2008 году. В ней есть кондиционер, минный трал. Экипаж размещается в передней части. Для передвижения в обычном режиме трал поднимается на 90 градусов, а затем переводится в походное положение. При разминировании же машина медленно едет задней частью вперёд. Это позволяет защитить членов экипажа от взрывов. Есть также у машины гидропневматическая подвеска, на гусеницах — съёмные резиновые подушки. Ведущее колесо расположено спереди, а на каждую гусеницу есть по три опорных ролика. Также эта модель может быть оснащена пулемётом калибра 7,62 мм. Установки с реактивными гранатами при этом крепятся на крыше.

Ведущий канала The Infographics Show в одном из выпусков рассказал, что будет, если вооружённые силы США и России столкнутся. Подробнее — в материале.

Прежде всего автор отметил военную мощь обеих стран. И США, и Россия считаются одними из самых сильных держав в военном плане. При этом Штаты всё же пока лидируют, то есть это государство с самой мощной армией во всём мире.

В России из-за санкций экономика страны находится сейчас не в лучшем состоянии. Кроме того, по словам ведущего, всё это привело к «утечке мозгов», то есть лучшие учёные, предприниматели, художники и т.п. стали уезжать из страны в Европу или Соединённые Штаты. В результате военный потенциал государства тоже резко сократился. В настоящее время медленно, но верно технологический разрыв между США и Россией увеличивается.

В то же время у Штатов есть собственные финансовые проблемы. К примеру, они за последние 40 лет столкнулись с очень сильной инфляцией. Однако в целом экономика США гораздо менее уязвима для различных потрясений и изменений, нежели российская.

Итак, что же было бы, если бы две страны начали воевать? Сначала — о численности населения государств. В США живут 334 миллиона 998 тысяч человек, а в РФ — 142 миллиона 321 тысяча. В этом плане у Штатов преимущество.

Также в США примерно 147 миллионов 399 тысяч призывников, тогда как в России — всего 69 миллионов 737 тысяч человек. Из этих потенциальных призывников к военной службе в США годны около 122 миллионов 274 тысяч человек, в РФ — 46 миллионов 681 тысяча.

Кроме того, ежегодно в Штатах призывного возраста достигают 4,4 миллиона американцев, в России же из-за демографического кризиса — 1,3 миллиона.

В обеих странах мы можем увидеть и снижение рождаемости. В США коэффициент рождаемости составляет 1,70, в России — 1,50. В норме же для поддержания населения это значение должно равняться 2,1. Однако в Америке положительный темп роста населения страны, а вот в России — убыль населения.

Численность вооружённых сил США — 1 миллион 390 тысяч человек, России — только 850 тысяч человек. Ещё одно преимущество Штатов заключается в том, что их армия состоит полностью из добровольцев. Также на сегодняшний день на военную службу в РФ призваны примерно 30 процентов всех вооружённых сил, или около 225 тысяч человек.

Что касается количества резервных сил армии, то у США их 442 тысячи человек, в то время как у России — 250 тысяч. Американские резервисты также регулярно проходят обучение и участвуют в боевых действиях. А вот российским солдатам, по мнению ведущего, не хватает необходимого уровня военной подготовки. То есть в целом подготовка американских военных проходит быстрее, чем российских: например, большинство пилотов в РФ летают в год 100-120 часов, в США же — в среднем 200 часов ежегодно.

Оборонный бюджет составляет у России 154 миллиарда долларов, у США — 770 миллиардов долларов. Однако в целом у РФ затраты приближаются к 170 миллиардам.

Всего самолётов у США 13 247 единиц, а у России — 4 173 единицы. Истребителей у Штатов также в два раза больше, чем у РФ: 1 957 единиц против 772 единицы. При этом штурмовиков у них почти одинаковое количество: 783 и 739 единиц соответственно. Вместе с тем у РФ системы ПВО гораздо лучше, чем у Америки.

Транспортных самолётов у США 982 единицы, а вот у РФ — только 445 единиц. То есть американские военные смогут быстрее перемещаться и прибывать в место назначения, чем российские.

Есть одна область военно-воздушных сил, где Штаты доминируют над Россией и любой другой страной. Это численность самолётов специального назначения. Они оснащены системами дальнего радиолокационного обнаружения, системами патрулирования, а также системами радиоэлектронной борьбы. Всего их у Америки 774 единицы, тогда как у РФ — 132 единицы.

Боевых самолётов у США 910 единиц, у России — 544 единицы. Также основными ударными вертолётами РФ являются Ка-50, Ми-24, Ми-28, Штаты по большей части используют AH-64 и AH-6M.

Численность танков у США составляет 6 612 единиц, тогда как у РФ — 12 420 единиц. Но Россия при этом учитывает ещё и ту технику, которая хранится складах. На самом же деле у страны 3 тысячи танков, и 9 тысяч — в резерве. По большей части РФ использует танки Т-72, которые вместе с американским аналогом М1 прошли модернизацию. Однако всё же последний превосходит Т-72. Хотя у Т-72 есть и преимущество: это возможность стрелять противотанковыми ракетами.

У США имеется на вооружении 45 193 бронемашины, а у России — 30 122 единицы этой техники.

В то же время в артиллерии РФ превосходит США и остальные страны. Страна обладает 6 574 самоходными артиллерийскими установками, тогда как Штаты — 1 498 единицами. Гаубиц у США всего 1 339 единиц, у России — 7 571 единица, реактивной артиллерии — 1 366 единиц и 3 391 единица соответственно.

Также у России более крупный военно-морской флот. Всего кораблей у страны 605 единиц, у США — 484 единицы. В то же время по возможностям американский флот превосходит российский. У Штатов сейчас есть 11 авианосцев, причём их военно-воздушные силы больше, чем у многих стран мира. В ответ на это РФ обладает собственными гиперзвуковыми противокорабельными ракетами, и у Соединённых Штатов нет защиты от этого оружия.

Однако у США есть 9 небольших авианосцев для поддержки морских десантных операций, а вот у России такой техники нет.

Кроме того, Россия превосходит США по численности подводных лодок. Их у страны 70, а у Штатов — 68 единиц. Но вот сколько подлодок действительно сможет вывести РФ в море в случае войны — неизвестно. Подводные лодки США в целом к тому же более боеспособны, чем российские.

У Штатов есть 92 эсминца с управляемыми ракетами, тогда как у РФ — всего 15 единиц этой техники. При этом Россия оснастила гражданские судна крылатыми ракетами «Калибр».

В целом же, заключает ведущий, американские вооружённые силы более боеспособны и более многочисленны в 2022 году, чем российские. В то же время РФ добилась значительного прогресса в плане гиперзвукового оружия, чего американцам ещё не удалось.

Почему Абрамс не решает всех задач, что такое класс MPF и как это изменит войны будущего.

В США недавно закончился тендер на поставку в армию лёгких танков. Казалось бы, вещь не самая интересная, но очень важная в действительности — она открывает новый путь развития бронетехники натовских стран, который заметно повлияет на ход войн будущего.

Недаром же для этого заказа схлестнулись два мощнейших мировых производителя оружия BAE Systems и General Dynamics, каждый из которых предложил достойного конкурсанта, но победа досталась американцам (то есть GD, а BAE, если вы не знали — британский гигант). Что это за танки, зачем они нужны и как повлияют на войны будущего — объясняем уже сейчас ~~потом будет поздно~~.

Что такое лёгкий танк и зачем он нужен?

Термин лёгкий танк подзабыт со времён Второй мировой, тогда этим термином (как правило) отмечали машины легче по массе, чем средние танки, но тяжелее танкеток. От средних танков их отличала противопульная броня, а от танкеток (по сути пулемётных танков) — наличие какого-никакого пушечного вооружения 37 или 45/47 мм калибра (или автоматические пушки).

Стихия лёгких танков (в теории) — действия на оперативной глубине. То есть после того, как оборона прорвана, подразделения лёгких танков быстро рассыпаются по коммуникациям противника — громят штабы, узлы связи, склады, чтобы в итоге противник потерял боеспособность, попал в окружение и был разгромлен. То есть получается что-то вроде ввода лекарства через шприц, где тяжёлые танки выполняют функцию иглы, а лёгкие — лекарства.

Подразумевалось, что подразделения в тылу плохо оснащены противотанковым вооружением, поэтому броня не особо нужна, зато нужна скорость. Но Вторая мировая внесла поправки, отдав пальму первенства более универсальным средним танкам, а дальше «ветка развития» пошла в сторону ОБТ (основных танков, типа Т-72 или Абрамс). Противотанковые средства стали эффективнее и разнообразнее.

Далее под категорию «лёгких» попадали специальные танки, например, амфибии (советский ПТ-76) или авиадесантируемые (американский М551 Шеридан). Ну а потом появились БМП, как гибрид лёгкого танка с бронетранспортёром. И, казалось бы, вот и отлично — автоматические пушки, противоснарядное и противоосколочное бронирование, ещё и пехоту возит. Но БМП — это всё же вспомогательная техника для поддержки действий танков и пехоты, это не лёгкий танк, хотя с ними у БМП много общего.

Итак, прежде чем перейдём к теме, почему лёгкие танки возвращаются в строй, и что в это понятие входит сегодня, расскажем, что американцы потребовали от своих подрядчиков в рамках тендера.

Американский тендер

M8 Armored Gun System

Итак, в правом углу M8 Armored Gun System (AGS), также известный как Buford, от BAE. Танк не новый, его планировали принять на вооружение ещё в 80-е как замену лёгким десантным танкам М551 Шеридан (которые были хорошей машиной, но противопульной брони было явно мало, после Вьетнама), а также служить в разведке танковых подразделений. Лёгкой пехоте была нужна мощная огневая система с достаточной защитой от огня автоматических пушек и РПГ.

Новая система получила отдельное обозначение как Armored Gun System (что-то типа «Бронированная система огневой поддержки»). Но программу в 90-е свернули, потому что дорого. Американцы предпочли больше вкладывать в авиацию, беспилотники и прочий хай-тек — тратиться на сравнительно новую сухопутную систему без понятных в будущем больших сухопутных конфликтов смысла не было (как им казалось). Про М8 забыли.

В новый конкурс MPF (Mobile Protected Firepower — мобильный защищённый огневого подавления), BAE долго думать не стали и откопали этот танк. Но систему пересмотрели в сторону… модульности. А вы как хотели, куда без модульности-то? Предел по массе обозначили в 32 тонны, но военные хотят всего и сразу (как обычно), поэтому машина получила три комплекта защиты:

• Основной (I) — алюминиевый корпус (как у БМП-3 или ВДВшной технике) с противопульной и противоосколочной защитой. Эта версия приспособлена для десантирования с C-130 и имеет массу в 18 тонн.

• Пакет брони уровня II — разнесённые пластины из титана или просечно-вытяжного листа (подешевле при сходных характеристиках). Уже способен противостоять крупнокалиберным пулемётам с предельно близких дистанций (ДШК, КПВТ) и автоматических пушек, но с больших расстояний.

Вес увеличен на 2 тонны, теряется функция десантирования, но по-прежнему легко перебрасывать по воздуху к аэродромам.

• Пакет брони уровня III — предполагает установку блоков динамической защиты/керамических блоков, защищая от РПГ и прочего ручного противотанкового оружия. Масса 24 тонны. Это уже для действий в условиях городских боев или рисков близкого соприкосновения с противником.

При этом предусмотрено лёгкое крепление доп. брони, так что её можно десантировать отдельно и навесить силами экипажа после приземления.

Основное вооружение — пушка XM35 105мм с мягкой отдачей и автоматом заряжания (12 выст/мин), и для неё в меню можно выбирать из всей номенклатуры боеприпасов под этот калибр. Для менее приоритетных целей на близких дистанциях — Браунинг 12.7, управляемый дистанционно. Его дополняет пулемёт 7.62 или АГС. В общем, почти аналогично Абрамсу.

Что ещё важно для лёгкого танка? Правильно — подвижность, за неё отвечает довольно обычный дизель на 550 лошадей при 2400 оборотах. Он делает танк очень шустрым на первых двух комплектах защиты и обеспечивает довольно обычные на III уровне 23 лошади на тонну. Detroit Diesel Series 92 довольно много используется на тягачах и некоторых MRAPах (лёгкие БТР с противоминной защитой).

General Dynamics Griffin II, ну или просто Гриффин

Гриффин — машина более новая на шасси БМП ASCOD, которое создавали совместно испанским подразделением «Генеральных Динамиков» и австрийской Steyr-Daimler-Puch. На этой платформе выпускают британские БМП и лёгкие танки-разведчики, а также БМП Австрии и Испании.

О бронировании этой штуки пока известно мало, но уже сейчас ясно, что она более основательна. По уже принятым на вооружение машинам ASCOD известно, что основная броня даёт защиту от 14,5 мм (КПВТ) с 500 м в лобовой проекции и частично бортовой на 60˚, при этом она дополняется блоками активной защиты.

В австрийском БМП Улан, который производят на той же базе, реализовали композитную броню MEXAS — она держит 30 мм БОПСы (подкалиберные бронебойные «ломики») с 1000 метров в лобовой проекции, и 14,5 мм везде. При этом у неё есть и внутренние вставки, защищающие экипаж от заброневого действия осколков, поглощая значительную их часть при пробитии.

Вне зависимости от того, что будет в Гриффине, ясно, что защита значительно ушла вперёд от «просто противопульной». Об этом говорит и масса — она как минимум составит 28 — 32 тонны, а скорей всего увеличится до 38 тонн. То есть предусмотрен дополнительный навес композитной брони или тех же блоков активной защиты.

Но самое главное — башня. Она отличается от М8 гораздо радикальнее, при том, что имеет аналогичное вооружение (повторятся не будем).

Именно за её форму Гриффин уже получил прозвище мини-Абрамс. И она действительно уменьшенная копия башни Абрамса M1A2 SEPv3, только переоборудованная под автомат заряжания, поэтому можно быть смело уверенным, что она хорошо держит обстрел 30 мм на близких дистанциях со всех проекций, а вероятно и больше.

Но SEP 3 тут фигурирует тоже не просто так. Это говорит об аналогичной начинке этой башни — система управления огнем, тепловизор с матрицей последнего поколения, дисплеи высокой чёткости, возможность использовать программируемые многоцелевые боеприпасы, то есть боевые возможности почти аналогичны Абрамсу последней модификации, с поправкой на меньший калибр пушки (сейчас на американских ОБТ ставят 120 мм).

О подвижности рассуждать пока тяжело. Если опираться на двигатели последних ASCOD, то это 800-лошадные дизели. Это при 32 тоннах даёт удельных 25 л. с. на тонну массы — по современным стандартам неплохо, но эти данные давно стали нормой и для основных танков (ОБТ). Короче говоря, хоть танк получился и лёгким, но не супер-подвижным.

Так зачем они, эти MPF?

Итак, как уже сказано в начале статьи, выбор пал на Griffin II. Ошибка BAE была, вероятно, в том, что на тендер они послали авиадесантируемую машину, а военные хотели не этого, поэтому и выбрали машину более тяжёлую, впритык пригодную для переброски по воздуху с помощью C-130 Геркулес.

Американцы искали машину для оснащения Бригадных боевых групп или ВСТ (Brigade Combat Team), которые ранее опирались на колёсные платформы Страйкер от тех же General Dynamic. ВСТ Страйкер занимают промежуточное положение между высокомобильными силами и тяжёлыми общевойсковыми. Эти подразделения перебрасываются по воздуху и развёртываются в течении 96 часов, когда как обычной дивизии для этого требуется 120 часов.

Такие бригады предназначены для активных наступательных и рейдовых действий в условиях сетецентрической войны. То есть с высоким уровнем ситуационной осведомлённости, когда поддерживается постоянный контакт и слаженные действия с разведкой, высокоточным оружием и стремительным наступлением сухопутных сил.

Таким подразделениям требуется вооружение тяжелее чем, например, десантникам, но легче, чем обычной механизированой пехоте. Поэтому ОБТ Абрамс не подошёл сразу — неприлично тяжёлый. Поэтому бойцам выдали колёсные танки на базе тех же Страйкеров, но, судя по объёмам закупок, машина не очень подошла. Из-за того, что это интенсивный общевойсковой бой, где у противника полно самого разного оружия, одной огневой мощи недостаточно — нужна приличная защита.

Таким образом Griffin II MPF — не просто легкий танк, это облегчённый ОБТ для радикального усиления бригадных групп, которые благодаря этой машине смогут гораздо увереннее чувствовать себя в бою с хорошо оснащённым противником, и лучше быть готовыми к «сюрпризам» от него.

Кроме того, это ещё и хорошая альтернатива Абрамсам в локальных войнах. Танк Абрамс М1А2 заточен изначально под «большую» войну с Совиет Юнион на европейском театре. А по факту на нём пришлось воевать в Ираках и Афганистанах. Где американцы с огорчением для себя поняли, что слишком машина сложная и дорогая в эксплуатации — мощный газотурбинный движок жрёт высокооктановое горючие как не в себя, нужны ремонтные и топливные базы и куча дополнительного персонала. Короче, избыточно крутые танки в специфических условиях оказались не очень в тему.

Мощная поддержка пехоты была нужна, но Абрамс слишком избыточен для этого, особенно в боях с полупартизанскими формированиями. Лобовая броня мощная, а вот с борта он уязвим к РПГ. А без доп. защиты уязвим даже для 30 мм снарядов автоматических пушек. Griffin II, с простым и экономичным дизелем и вариативным комплексом защиты может быть более адекватной таким задачам в будущем… а впрочем, почему «может быть»? Будет!

А что у нас?

Единственной машиной на вооружении армии РФ, подходящей под определение «лёгкий танк», является 2С25 Спрут-СД, хотя официально это САУ (самоходка). Это машина в основном для ВДВ и морской пехоты, так как надёжного средства борьбы с танками противника не было, но с появлением Ил-76 появились возможности возить вещи потяжелее БМД.

Спрут оснащён 125 мм пушкой 2А75 — в общем, такой же, как на российских основных танках. Двигатель — сравнительно слабый дизель в 400 лошадей, но дающий приемлемую удельную мощность в 22 лошади на тонну и хорошую скорость до 71 км/ч по шоссе. Но вот защита только противопульная, десантники могут её десантировать, а морпехи используют амфибийность. Короче говоря, Спрут-СД — идейный продолжатель танка ПТ-76.

На базе Спрута пытались сделать машину и для сухопутных войск, но со временем забили. Как аналог Griffin II в текущем виде рассматриваться не может, потому что у него очень слабая защита — не предусмотрены также комплекты активной брони, чтобы удерживать в классе авиадесантируемой техники.

Спрут-СД скорее средство огневой поддержки (истребитель танков), а машин аналогичных классу MPF у нас нет. И, к сожалению, даже не планируется.

В небе над горой Палмер на Аляске заметили странный объект. Он наблюдался совсем недолго, но успел испугать очевидцев.

Один из очевидцев утверждает, что сделал фото на восходе солнца. Он видел объект в течение примерно 45 секунд.

Фотографии странного явления разошлись по конспирологическим сайтам, но у происходящего есть скучное реалистичное объяснение. Власти Аляски пояснили, что большой коммерческий самолёт пролетал в этом районе примерно в то время, когда были сделаны фото и видео. Военные считают, что на снимки попал инверсионный след от самолёта.

В конце января жители американского штата Оклахома заметили в небе неопознанный летающий объект, который оказался ракетой компании SpaceX, основанной Илоном Маском.

Кошки, подобно многим другим животным, способны отражать свет при помощи глаз. Именно поэтому на ночных фото со вспышкой их глаза так светятся. Однако для чего им нужна эта особенность и у каких животных она ещё есть? Об этом — в материале.

Как отмечает Брейди Фут, глаза некоторых животных могут светиться, чтобы те могли лучше видеть в темноте. Это значит, что такие животные либо добывают себе пищу ночью, либо должны внимательно следить, нет ли рядом хищников, либо охотятся по большей части на рассвете и в сумерках.

К примеру, домашние кошки могут видеть в условиях, когда света на 16 процентов меньше, чем требуется для человека. Вообще происходит это благодаря тому, что зрачки кошек устроены особым образом. При тусклом свете они могут расшириться на 50 процентов сильнее, чем зрачки людей. Кроме того, у кошки больше клеток, которые улавливают свет (такие клетки называются палочками).

Кроме больших зрачков, у кошек есть Tapetum lucidum. Переводится он как «яркий или сияющий гобелен». Находится он за сетчаткой глаза, и именно при помощи этого элемента отражается свет. Также отражающим соединением является у кошек рибофлавин, тип витамина B. Это вещество позволяет повысить чувствительность сетчатки к слабому свету.

Есть и другие животные, глаза которых тоже светятся в темноте. Это лисицы, козы, овцы, дельфины, рыбы и пр. При этом тапетум у наземных животных расположен в верхней части глаза, за сетчаткой, а у тех, кто живёт в водоёмах, он занимает уже почти весь глаз. Это связано с тем, что рыбам нужно видеть в тёмной мутной воде всё, что происходит вокруг.

В чём же минус Tapetum lucidum? Автор утверждает, что зрение животных из-за этой способности становится не таким острым, как, например, у человека. К примеру, кошкам нужно в семь раз ближе находиться к объекту, чем людям, чтобы видеть его чётко.

В Швеции создали специальную систему, благодаря которой получать и хранить энергию от Солнца будет проще. В будущем благодаря этому может возникнуть даже электроника, которая будет заряжаться автоматически, используя при этом накопленную солнечную энергию. Подробнее — в статье.

Шведские специалисты разработали систему, позволяющую улавливать и до 18 лет хранить солнечную энергию. При этом её можно будет при необходимости высвобождать и превращать в электричество. Результаты исследования были опубликованы в издании Cell Reports Physical Science.

По словам профессора кафедры химии и химической инженерии в Чалмерсе и руководителя исследования Каспер Мот-Поулсен, им удалось создать абсолютно новый метод получения электричества из солнечной энергии. То есть теперь можно будет энергию Солнца использовать в любое время вне зависимости от погодных условий, сезона, территории. Причём данная система работает без выбросов углекислого газа.

В основе инновационной технологии лежит система солнечной энергии MOST – Molecular Solar Thermal Energy Storage Systems. Она заключается в том, что молекулы азота, водорода и углерода при взаимодействии с солнечными лучами меняют свою форму на изомер, который содержит много энергии. Этот изомер может храниться в дальнейшем в форме жидкости и использоваться в любое удобное время.

Благодаря усовершенствованию этой системы энергию можно теперь хранить 18 лет. Также специалисты создали катализатор, который позволяет высвободить эту энергию в виде тепла и возвращает молекуле первоначальную форму.

Кроме этого, учёные соединили MOST с термоэлектрическим генератором. Это устройство даст возможность преобразовывать солнечную энергию в электричество. При этом подобный генератор в виде маленького чипа можно будет в будущем поместить в другие устройства: смартфоны, «умные» часы, наушники.

Представьте, что Луна вдруг стала полностью чёрной. Что бы тогда произошло с жизнью на Земле? Ответ — в материале.

Если бы Луна не могла отражать солнечный свет, то она не могла бы и освещать нашу планету, утверждает зоолог Луис Вилласон. В этом случае она перемещалась бы по небу практически незаметно для людей. Поэтому определить её фазу было бы почти невозможно: разве что по высоте весеннего и квадрантного приливов.

Вообще окололунный ритм играет важную роль в жизни некоторых животных и растений. К примеру, кораллы на Большом Барьерном рифе в полнолуние ежегодно спариваются (такой процесс называется нерестом). Это даёт возможность им сделать так, чтобы яйцеклетки и сперматозоиды всех полипов были в воде одновременно, что увеличивает вероятность оплодотворения.

Используют для миграций лунный цикл и птицы. Так, буревестник Барау прилетает в места гнездования ежегодно в разное время в зависимости от погодных условий и пищи. Однако это всегда происходит в полнолуние.

Известно, что в полнолуние Луна становится более яркой, чем обычно. Вообще её яркость равняется менее одной тысячной процента яркости солнечного света. Но это всё равно в тысячу раз ярче света звёзд. Если бы не было лунного света, то животные, которые охотятся в ночное время, должны были бы ориентироваться на ощупь либо при помощи эхолокации.

Кроме того, млекопитающие претерпели эволюцию именно потому, что существовал лунный свет. Самые первые такие животные возникли, когда в дневное время господствовали динозавры. Поэтому зрение млекопитающих всё ещё специально приспособлено к работе при свете Луны.

Российский врач и генеральный директор НМИЦ кардиологии имени Е. И. Чазова Минздрава России Сергей Бойцов рассказал о том, как достаточно нехитрым способом можно уменьшить риск возникновения инсульта или инфаркта.

По словам специалиста, речь идёт о дистанционном мониторинге артериального давления. Вместе с тем эксперт отметил, что данный метод также может снизить инвалидизацию и смертность населения России.

Бойцов сделал акцент на том, что в нескольких регионах страны уже на протяжении последних лет, в экспериментальном формате, проводился дистанционный мониторинг артериального давления. За это время через процедуру прошли около 20 тыс пациентов.

Есть все основания полагать, что данный метод позволит снизить риск возникновения инфарктов миокарда, острых нарушений мозгового кровообращения.

Космический туризм — это не только интересное, но и полезное увлечение. Причём полезное в глобальном плане. Подробнее — в статье.

Многие противники космического туризма уверены, что подобные путешествия — это лишь развлечение для богатых. Более того, люди уверены, что такие поездки лишь ухудшают ситуацию с глобальным потеплением. Однако есть и другая сторона новой отрасли. О преимуществах такого рода туризма — ниже.

1. Открытие большего числа возможностей для проведения исследований. На самом деле частные космические аппараты могут отправлять на орбиту не только обычных «любителей», но и профессионалов, то есть учёных. В подобных условиях они могут проводить эксперименты и получать новые данные. Пример такого проекта — TESSERAE от Ариэль Экблоу из MIT Space. В рамках данного эксперимента специалист проверит, насколько возможно в космосе использовать для создания космических станций специальные «умные» плитки.

2. Совершенствование космических технологий. На сегодняшний день полёт в космос — это всё ещё очень дорого и рискованно. Но чем больше люди летают, тем больше появляется знаний для поддержки космических технологий. Постепенно полёты будут становиться всё более безопасными.

1. Выгода с точки зрения экологии. Многие из тех, кто побывал в космосе, говорят, что были тронуты хрупким видом нашей планеты. Философ Фрэнк Уайт назвал подобное явление эффектом обзора. Помимо этого, Джейн Пойнтер, соучредитель Space Perspective, готовится начать полёты людей на огромном воздушном шаре, чтобы те могли рассматривать Землю из капсулы с панорамным видом. Подобный корабль позволит снизить влияние выбросов на окружающую среду.

Также со временем благодаря достижениям в космической сфере стали более эффективными солнечные батареи, расположенные на земле.

Неожиданно, компания Porsche скооперировалась с AOC и представила новый монитор — Porsche Design AOC Agon Pro PD32M.

Устройство получило 32-дюймовый IPS-экран с разрешением 4К и частотой обновления 144 Гц. При этом в основу дисплейной технологии лёг метод подсветки Mini LED. В компании также заявили об успешной сертификации Display HDR 1400, а также поддержке средств адаптивной синхронизации для повышения плавности изображения.

Из прочих особенностей монитора стоит отметить аудиосистему DTS Sound с двумя динамиками мощностью 8 Вт каждый, а также многоцветную подсветку Light FX.

Одним из самых спорных моментов новинки стала её цена. За Porsche Design AOC Agon Pro PD32M просят 2000 евро, что соответствует цене подержанного авто.