Рубрика: Наука и технологии

Инженер-проектировщик Омского политеха Петр Мельников разработал прототип велосипеда, рама которого сделана из переработанных пластиковых бутылок. Преимущество такого велосипеда не только в экологичности, но и в лёгкости, устойчивости к ударам, ржавчине и воздействию ультрафиолетовых лучей.

Велосипед под названием CareBike подлежит вторичной переработке, если вы больше не захотите его использовать. Для создания изделия понадобилось около 200 пластиковых бутылок. Чтобы произвести раму, пластик нужно измельчить, очистить от лишнего мусора и расплавить. После этого раскалённую субстанцию заливают в специальную форму и остужают. Весь процесс занимает около 1 минуты. Затем можно собирать готовый велосипед.

При таком производстве меньше циклов, чем при работе с обычной рамой велосипедов. Нет резки трубы, гибки, сварки, зачистки и даже покраски. Это сокращает и расходы при производстве, то есть велосипед получается довольно дешёвым. Срок эксплуатации в среднем может достигать 10-15 лет.

На фоне новостей о возможных сбоях в работе GPS у самолетов на территории России главред журнала «Вестник ГЛОНАСС» Константин Крейденко оценил вероятность полного отключения России от спутников GPS.

Как объяснил Крейденко, такой вариант развития событий маловероятен. Все дело в том, что такие радикальные меры затронут и граничащие с Россией страны, что привнесет за собой обязательные репутационные и финансовые потери.

Это маловероятная и трудновыполнимая задача … Чтобы отключить Россию, нужно отключать полгруппировки сразу. А после пролета России их нужно включать. Когда вы их включаете, вам нужно будет провести снова тесты. Это если грубо говорить. Так что задача очень сложная

При этом чуть позднее сообщений о возможных сбоях в работе GPS, Росавиация заверила, что это не несет за собой рисков для безопасности полетов. Потому что навигационные системы самолетов не ограничиваются одним лишь GPS.

Многие психологические исследования подтвердили, что при знакомстве с новым человеком люди часто делают выводы о нём исключительно на основе внешности. Как оказалось, тому же самому можно обучить компьютер.

Исследователи из Принстонского университета и др. использовали нейросети, чтобы предсказывать эти автоматические выводы людей по внешности новых знакомых.

Для обучения модели учёные собрали большой набор данных, содержащий как фотографии лиц, так и суждения о них. В датасете было более 1 миллиона суждений, но этого всё же было недостаточно для обучения нейронной сети с нуля. Поэтому разработчики дообучили другую готовую модель. В итоге система смогла предсказывать суждения о лицах с высокой точностью.

Например, она может выдавать такие предсказания по внешности, как надёжный, привилегированный, запоминающийся, доминирующий (см. ниже).

Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК) рассказала, что Министерство обороны России получило тяжёлый военно-транспортный самолёт Ил-76МД-90А.

Транспортное средство передал авиастроительный завод «Авиастар-СП». При этом сообщается, что самолёт оснащён российским оборудованием.

Филиал ПАО «Ил» — «Авиастар» (входит в состав дивизиона транспортной авиации ПАО «ОАК» госкорпорации Ростех) передал в эксплуатацию очередной серийный тяжёлый транспортный самолёт Ил-76МД-90А, построенный для Министерства обороны РФ. После успешного завершения лётно-технических испытаний, новое воздушное судно пополнило авиационный полк ВТА.

В корпорации также отметили, что модернизированная версия военно-транспортного самолёта создана из отечественных комплектующих. Вместе с тем прямо сейчас в производстве находится ещё несколько самолётов.

Госкорпорация “Ростех” сообщила, что силами холдинга «Росэлектроника» были испытаны литий-ионные аккумуляторы, обеспечивающие автономную работу любых устройств в экстремальных климатических условиях при диапазоне температур от –50 до +50 °C.

Пресс-служба госкорпорации отмечает, что вес аккумулятора не более 150 грамм, и при этом он имеет длительный срок службы – до 2700 и более циклов заряд-разряд в зависимости от условий эксплуатации.

Для проверки батарей тесты проводились на зарядно-разрядных стендах с использованием криокамеры. Сообщается, что в ходе работ специалисты определяли самые значимые в использовании аккумуляторов характеристики: номинальная емкость и ее соответствие техническим требованиям, а также количество циклов заряд-разряд.

По словам пресс-службы, эти аккумуляторы могут быть использованы в телекоммуникации, медицине, робототехнике, нефтегазовом секторе, гражданской авиации и в различных видах вооружения и войсковой техники.

В отличие от стандартных аккумуляторов импортного производства, новые аккумуляторы НПО «Импульс» гораздо дольше держат заряд при низких температурах, что позволяет применять их в условиях Крайнего Севера и даже условиях Арктики. Аккумуляторы также могут выпускаться в радиационно стойком варианте для эксплуатации в космосе.

Запуск серийного производства запланирован в этом году.

В связи с успешными испытаниями новейшей межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) «Сармат», в сети начали появляться материалы о важности боевой единицы.

По словам главного редактора журнала «Национальная оборона» Игоря Коротченко, «Сарматы» выводят Россию на новый уровень и «дают большие преимущества в военном плане перед странами Запада».

Создание и принятие на вооружение новой ракеты вполне сопоставимо с изобретением ядерной бомбы в 1945 году. Первое и полностью успешное испытание межконтинентальной баллистической ракеты «Сармат» — очевидный прорыв государственной корпорации Роскосмос, осуществившей переход боевой ракетной техники стратегического назначения на принципиально новый этап.

По словам специалиста, «Сармат» заменит «Воеводу» и станет основой стратегических ядерных сил России. При этом у новинки будет ряд уникальных характеристик: её мощность составляет до 10 мегатонн при этом глобальная дальность и вовсе позволяет бить по врагу не только через Северный, но и через Южный полюс.

Как показало новое исследование, наши далёкие предки, скорее всего, творили при свете огня. На это указывают некоторые находки.

В рамках исследования, результаты которого опубликованы в PLOS ONE, британские учёные проанализировали 50 гравированных камней. Все эти камни были найдены во Франции. По итогам анализа выяснилось, что орнамент появился на камнях примерно 15 тысяч лет назад, при этом на находках (по бокам) есть также следы теплового повреждения. Это позволяет предположить, что вырезался орнамент рядом с огнём.

По мнению экспертов, камни были оформлены мадленским народом — охотниками-добывателями, которые жили в период между 23 тысячами и 14 тысячами лет назад.

Также исследователи воссоздали при помощью 3D-моделей и технологий виртуальной реальности камни такими, какими их видели первобытные люди.

Ранее считалось, что тепловые повреждения на этих камнях — это случайность. Однако благодаря созданным компьютерным моделям выяснилось, что эти камни — плакетки — вполне могли специально помещаться у огня.

Оказывается, клетки мозга во время его развития могут перемещаться. К такому выводу пришли специалисты из США в работе, опубликованной в издании Nature.

Дело в том, что в мозге, который только развивается, клетки мозга (нейроны) нередко зарождаются далеко от области, в которой они будут функционировать. Подобная миграция раньше уже была замечена у животных, а вот у людей её обнаружили американские учёные при проведении нового исследования.

Группа экспертов в рамках исследования изучила мозг здоровых людей, которые недавно умерли. Учёные обнаружили сотни мутаций ДНК, благодаря которым удалось понять, как развивается человеческий мозг.

По словам старшего автора исследования Джозефа Глисона, когда одна клетка в мозге делится на две, то случайным образом возникают мутации. Эти мутации оставляют особый след, который можно увидеть при помощи секвенаторов ДНК.

По итогам анализа также оказалось, что тормозные и возбуждающие нейроны в мозге образуются в разных зонах. В дальнейшем они смешиваются в коре мозга.

Кроме того, учёные заметили, что мутации в левом и правом полушариях — различны. Это даёт возможность предположить, что у человека во время развития плода полушария разделяются ещё раньше, чем было известно до этого.

Нужны ли современному флоту ракетные крейсера? Для чего вообще используют флагманы сегодня?

Крейсер Москва погиб, и Черноморский флот лишился флагмана, какой корабль может его заменить? Насколько реалистичной выглядит постройка нового корабля, если у России проекты аналогичные по мощи вооружений и водоизмещению, но более современные?

Кто может стать новым флагманом?

Корабли строятся долго, стоят очень дорого (это по-прежнему самое дорогое оружие). Поэтому в обозримом будущем ничего нового не из ниоткуда не появится, это необходимо понимать. Соответственно, флагманом может стать корабль, следующий по ранжиру.

Если Черноморский флот самый слабый в России, то Балтийский флот и вовсе символический — так, со скандинавами поплескаться, у них флот довольно хилый. Ну, кроме датского — датский военный флот вполне сопоставим с Балтийским флотом. А дальше по уровню следует… Великобритания, которая уже давнооо не владычица морей. Правда, флот у неё сравнительно новый и продолжает обновляется, балтийцам он точно не по зубам. Балтийский флот оставался единственным, чьим флагманом был корабль в статусе эсминца. Точнее… когда-то был.

С потерей крейсера «Москва» Черноморский флот ослаб совсем, но всё-таки кораблей с управляемым ракетным вооружением (УРО) остаётся не мало. Самые современные корабли относятся к проекту сторожевых кораблей (или фрегатов) 11356Р «Буревестник». Несмотря на то, что они были спущены на воду и встали в строй недавно, это морально устаревающие образцы, ведь «Буревестник» — это проект 1970-х годов.

До 1977 года этот класс относили к большим противолодочным кораблям. Это подразумевает борьбу с подводными лодками: основное тяжёлое вооружение боевых кораблей против противника на море делится на противокорабельное (надводные суда) и противолодочное (подлодки).

У фрегатов проекта Буревестник основное управляемое ракетное вооружение (УРО) — противолодочный ракетный комплекс Раструб-Б с дальностью до 90 км и поражением до глубины в 500 метров, хотя он может работать и по надводным целям. На сегодня комплекс слабый и громоздкий.

В современном исполнении (11356Р) вооружение переделали. Теперь их профиль — крылатые ракеты Кинжал (и есть опция ракет Оникс, аналогичных береговым комплексам Бастион). Дальность работы крылатых ракет — до 2 тыс. километров, что даёт возможность работать глубоко по материку.

Таким образом, с принятием на вооружение этих штучек профиль отечественного флота меняется — если раньше он был оборонительный, и вооружение было в основном против морских целей, то новые фрегаты — это оружие наступательное, что как бы подразумевает возможности операций по поддержке сухопутных сил далеко за рубежом. И всё вместе это превращает российские корабли такого класса в оперативно-тактические ракетные комплексы морского базирования.

До американцев ещё ооочень далеко, но такие изменения — уже инструмент внешней политики, что и показали операции российского флота в Сирийской Арабской Республике.

У Черноморского флота таких фрегата три — «Адмирал Григорович», «Адмирал Эссен», «Адмирал Макаров». И, судя по всему, кому-то из них скоро предстоит заменить собой флагман ЧФ.

Нужны ли флоту крейсера?

Невероятное количество контуженных комментаторов ура-патриотов после трагедии «Москвы», завели свою старую шарманку — «нам от этого только лучше!». Мол, старая посудина, и так на ладан дышала, и ракеты старые, и РЛС с прочей начинкой… даже Марго Симоньян моложе этого крейсера!

И я даже не преувеличиваю — в комментариях к прошлой статье по теме, набежало много флотоводцев, ветеранов ДФ (Диванного флота), с мнением, будто крейсера вообще устарели, и зачем вообще нам такой класс — достаточно продолжать клепать фрегаты и стращать морской мощью. Те же турки имеют из надводных боевых посудин самое крупное — фрегаты с УРО, и ведь строят планы воссоздания Османской империи.

К тому же сегодня боевые корабли создаются с применением «стелс», что снижает их радиолокационную заметность, а крейсера типа Москва — прошлый век, очень уж заметные для РЛС. И, как показала практика, очень уязвимые, что бы с крейсером ни произошло.

Другой вопрос — вооружение. Современные ракетные вооружения не требуют под себя огромных кораблей. По восемь пусковых для ракет Калибр имеют и корветы проекта «Стерегущий», которые вот-вот должны стать в строй ЧФ. Да даже малые ракетные катера проекта Буян-М имеют те же 8 пусковых в универсальных корабельных стрельбовых комплексах. То есть 16 пусковых крейсера «Москва» легко заменят два корвета или два малых ракетных катера.

При этом они в 5-10 раз легче по водоизмещению, а экипаж составляет около 100 человек на корветах и до 52 человек на катерах. Спрашивается, ну и зачем он был нужен этот крейсер Москва, с водоизмещением в 11,5 тонн и экипажем в 500 человек? Слишком дорого по содержанию.

Так нужны ли?

Только вы не забывайте, что вдобавок крейсер — это ещё и комплекс других вооружений. Фрегаты не несут на себе мощного ПВО, те же современные Буревестники имеют ЗРК Штиль, по параметрам близкий к ЗРК Бук и с той же ракетой. На современные фрегаты ставят флотский ЗРК Редут на базе С-350, но тоже в варианте комплекса среднего радиуса. А вот крейсер «Москва» с ЗРК дальнего радиуса С-300Ф нёс защиту не только себя любимого, но и всей группы кораблей рядом.

Но и ПВО — ещё не всё. Флагман — не просто красивое слово, которым наделяют тупо самый большой корабль флота. Корабли такого уровня несут на себе роль штаба, где располагается не только сам капитан корабля, но и управление группировкой. Флагман — это командный пункт всей Черноморской группы, осуществлявший управление и координацию, и ценен он отнюдь не только своими пусковыми для ракет.

Мощные РЛС, БИУС (боевая информационно-управляющая система), системы радиоэлектронной борьбы — всё это не только габаритное и не очень оборудование, но и «рабочие места» отдельных офицеров флота, им управляющих, которых тоже нужно где-то размещать. Флагманский корабль предоставляет всё это, поэтому он больше, чем просто крупная-мощная боевая единица.

С потерей такого корабля боеспособность Черноморского флота теряет не только 16 пусковых и единственный С-300 морского базирования, но и управление всей группировкой, которая теперь стала полуслепой и гораздо более беззащитной.

Оперативно заменить его нечем — находящиеся в Средиземном море братья-близнецы тихоокеанский «Варяг» и «Маршал Устинов» Северного флота не смогут попасть в акваторию Чёрного моря, которая заперта турецкой стороной, контролирующей проливы Босфор и Дарданеллы.

Сейчас частично функции флагмана могут передать фрегату «Адмирал Эссен» — по крайней мере, об этом ходят слухи, но полноценно восстановить управляемость Черноморского флота в обозримом будущем нечем. А это говорит о том, что боеспособность флота значительно снижена и возможность дальнейших морских операций России в акватории Чёрного моря под большим вопросом.

Наверняка вы сталкивались с такой ситуацией: с утра у вас важное совещание или встреча, а кот разбудил вас в 4 утра. Авторы статьи объяснили, почему так происходит и как избежать повторения этого.

Несмотря на то что кошки — ночные животные, они со временем всё же адаптировались к образу жизни человека. Домашние кошки обычно активнее всего рано утром и поздно вечером. Кроме того, они могут изменять свои циклы активности, чтобы приспособиться к людям.

Это всё означает, что если вы ночью спите, то и ваша кошка должна тоже отдыхать. Если же питомец рано встал, то этому есть три возможных объяснения.

1. Он голоден. Это одна из самых частых причин того, что кошка рано просыпается. Убедитесь, что питомец получает достаточно пищи в течение дня. Кроме того, у него не должно пробуждение ассоциироваться с завтраком. Лучше всего будет, если между кормлением и пробуждением пройдёт полчаса. Можно научить кошку связывать с приёмом пищи и разные фразы: например, «Время завтракать!»

1. У него нет чёткого распорядка дня. Кошки любят, когда всё предсказуемо и происходит регулярно в одно и то же время. Для этого можно, например, ежедневно играть с питомцем, кормить его и расчёсывать каждый день в определённые часы.

2. Он не расходует всю энергию в течение дня. Кошки любят не только спать, но и играть и двигаться. Поэтому важно, чтобы ваша кошка всегда знала, где находятся её игрушки, и могла легко самостоятельно их достать. Когда вы находитесь дома, уделите несколько минут питомцу: поиграйте с ним. А вот за час до отхода ко сну лучше отказаться от этого, чтобы кошка была расслабленной и спокойной и тоже смогла отдохнуть.

Если даже после выполнения всех условий выше кошка всё ещё будит вас рано, то попробуйте это игнорировать. То есть не вставайте с постели, не разговаривайте с кошкой. Если и это окажется бесполезным, то стоит посетить ветеринара. Возможно, у вашего питомца есть проблемы со здоровьем.