Месяц: Июнь 2025

Учёные из Института органической химии имени Н. Д. Зелинского РАН разработали инновационный способ создания экологически чистого топлива для космических аппаратов и горнодобывающей отрасли. Они применили электрический ток для синтеза полиазотных гетероциклов — особых соединений с циклом, включающим несколько атомов азота.

Впервые ученые использовали электричество как безопасный окислитель, что позволило получить уникальные мезоионные молекулы. Эти вещества являются электронейтральными, но в них одновременно локализованы положительные и отрицательные заряды. До этого в научной литературе было известно лишь о трёх подобных соединениях, а учёные из ИОХ РАН создали целую серию из 25 новых термостойких структур.

Температура начала их разложения превышает 270 градусов Цельсия, что делает их пригодными для использования в качестве компонентов топлива. Эти новые вещества могут применяться для запуска небольших космических аппаратов — спутников, навигационных систем и исследовательских зондов — на околоземную орбиту.

На будущей высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) между Москвой и Санкт-Петербургом планируется использовать технологию беспилотного управления поездами. Эта технология уже прошла тестирование на некоторых участках московского метро, где машинист лишь контролирует работу состава.

Глава РЖД Олег Белозеров рассказал, что беспилотные поезда, успешно опробованные в Москве, станут основой для движения на ВСМ. Этот проект реализуется по поручению президента России Владимира Путина и предназначен для пассажирских перевозок.

ВСМ соединит Москву и Санкт-Петербург, проходя через шесть регионов: Московскую, Ленинградскую, Новгородскую, Тверскую области, а также сами города Москву и Санкт-Петербург. Ожидается, что поезда будут ходить с интервалом в 15 минут, а к 2030 году пассажиропоток достигнет примерно 23 миллионов человек в год.

Разработчики Ozon Tech запустили автоматизированную систему Gauss для бесконтактного измерения габаритов и веса товаров на складах. Это устройство, которое автоматизирует процесс, ускоряет логистику и интегрируется с собственной системой управления складом.

Как отмечает Русбейс, Gauss уже внедрена в Иннополисе и до конца 2025 года появится ещё в 50 сортировочных центрах по стране. Устройство использует стереокамеры и алгоритмы машинного обучения для определения параметров грузов без ручного вмешательства.

Система справляется с объектами весом от 250 грамм до 1 тонны и размерами до 1,2×1,2×2,2 метра. Результаты выводятся на экран, сохраняются в системе и могут быть напечатаны на этикетке.

Ozon реализовал систему Gauss для точности оценки грузов, поскольку продавцы обязаны указывать точные габариты товаров, но не всегда делают это корректно.

Компании Foxconn и Nvidia готовятся к совместному внедрению гуманоидных роботов на новом заводе в Хьюстоне, где планируется производство серверов с искусственным интеллектом (ИИ). Это станет первым случаем, когда сборка продуктов Nvidia будет происходить с участием человекоподобных машин.

Проект пока находится в стадии подготовки. Как сообщило агентство Reuters, стороны планируют заключить окончательное соглашение в ближайшие месяцы. Завершение установки и запуск гуманоидов на производственной линии намечены на первый квартал следующего года. Именно в этот период завод начнет выпускать ИИ-серверы Nvidia GB300.

Для Foxconn, тайваньского производителя электроники, это будет первый завод по производству серверов, на котором человекоподобные роботы будут задействованы в реальных производственных процессах.

На выставке MWC в Шанхае компания HONOR представила стратегию по внедрению искусственного интеллекта (ИИ) в повседневную жизнь. Генеральный директор компании Джеймс Ли рассказал о ключевых направлениях развития и подчеркнул важность открытого сотрудничества с другими игроками отрасли. По его словам, развитие сильного искусственного интеллекта должно происходить поэтапно и служить решению практических задач пользователей.

По оценке Ли, индустрия приближается к новой стадии, когда искусственный интеллект уже не просто анализирует и генерирует тексты, а начинает действовать — выполнять задачи, обучаться и адаптироваться в процессе работы. Он отметил, что ИИ должен быть постоянно доступен пользователю на любом устройстве, независимо от времени и места.

Для более широкого внедрения технологии HONOR видит три основные задачи: создать единое цифровое пространство между устройствами разных производителей, обеспечить высокую производительность за счет согласованной работы «облака» и устройства, а также выстроить доверие через открытые алгоритмы и стандарты безопасности.

Компания уже применяет решения для кроссплатформенного обмена файлами, в том числе с техникой Apple и Huawei, и разрабатывает системы локального хранения персональных данных с шифрованием.

Также глава HONOR анонсировал выход нового флагмана — складной смартфон Magic V5. Он будет представлен 2 июля в Китае. По словам Джеймса Ли, устройство станет самым легким и тонким в своем классе и при этом получит полноценную поддержку ИИ-функций, включая интеллектуального агента, инструменты для взаимодействия с разными платформами и уровень производительности, сравнимый с ПК.

Рекламная отрасль России успешно работает без участия иностранных компаний, и те пока не проявляют желания вернуться. Об этом заявил заместитель главы Роскомнадзора Владимир Логунов на Петербургском экономическом форуме, его слова приводит ТАСС.

По его словам, российский рынок адаптировался к новым условиям и сам справляется с задачами. Вся информация по рекламе передаётся без участия зарубежных игроков. Логунов подчеркнул, что при создании Единого реестра интернет-рекламы власти опирались на интересы страны и отечественного бизнеса. «И так просто, в общем-то, забыть эту работу, которую мы делали три года, наверное, было бы неправильно», — отметил он.

Он добавил, что некоторые западные компании, ранее занимавшие большую часть рынка, участвовали в информационных атаках на Россию и даже финансировали украинскую армию. По его мнению, возвращение таких компаний недопустимо.

Форум NFC представил новый стандарт — NFC Release 15, который в том числе расширяет расстояние бесконтактной связи с 0,5 до 2 см. Это позволяет быстрее и «стабильнее» подключать устройства, особенно такие как смартфоны, часы и другие носимые гаджеты.

Что нового:

— Больше расстояние для считывания: устройства можно держать чуть дальше от считывателя, и связь всё равно будет установлена.

— Меньше неудачных попыток подключения, быстрее отклик, проще пользоваться — даже в движении.

— Поддержка цифровых паспортов товаров: новый стандарт позволяет хранить информацию о товаре (например, его срок службы) прямо в NFC-чипе.

NFC 15, как пишут СМИ, скорее создаёт базу для новых решений, нежели революционизирует опыт. Технические документы уже доступны для членов форума. Открытый доступ и сертификация начнутся осенью 2025 года.

АВТОВАЗ и Сбер объединились для создания новой мультимедийной платформы, которая будет использоваться в будущей модели LADA AZIMUT. Презентация проекта прошла на Петербургском международном экономическом форуме. Новый кроссовер станет первым автомобилем марки, в котором установят программную систему с виртуальным ассистентом на базе нейросети GigaChat и цифровыми сервисами от Сбера и других российских технологических компаний.

По словам президента Сбербанка Германа Грефа, это первый опыт такого сотрудничества с автопроизводителем. Внедрение технологии должно вывести уровень комфорта в российских автомобилях на новый уровень. Программу разрабатывает компания Navio. Старт массового выпуска модели LADA AZIMUT намечен на 2026 год.

Пользователям будут доступны сервисы, знакомые по экосистеме Сбера: голосовое управление маршрутами, звонками, музыкой и функциями машины через GigaChat, навигация 2ГИС с поддержкой офлайн-карт, пробок и предупреждений о камерах. Сбер ID позволит авторизоваться в системе, а встроенный сим-профиль от СберМобайла обеспечит подключение ко всем функциям.

Также в систему войдут онлайн-оплата топлива через сервис «Заправить авто», музыкальный сервис Звук с подпиской СберПрайм, функции климат-контроля, дублирование информации на цифровую панель и другие удобства.

Популярная нейросеть генерации изображений Midjourney представила свою первую модель для создания видео под названием V1.

Модель способна превращать изображения в короткие видеоролики. Однако генерация видео доступна только в веб-версии и исключительно для платных подписчиков платформы.

Предполагается, что запуск модели V1 позволит Midjourney полноценно конкурировать с другими генеративными ИИ, такими как Sora от OpenAI, Runway Gen 4, Firefly от Adobe, Google Veo 3.

На Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2025) представили беспилотный грузовик КамАЗ, который самостоятельно доехал из Москвы в Санкт-Петербург по трассе М-11 «Нева». Генеральный директор компании NATCAR Илья Саттаров рассказал, как развивается этот проект и какую роль в нем играют водители.

Сейчас беспилотный режим не означает полное отсутствие человека в кабине. Водители-испытатели контролируют работу системы и готовы в любой момент взять управление на себя. Их задача — следить за реакцией автомобиля на дорожные ситуации и корректировать действия алгоритмов, отметил Саттаров в беседе с 360.ru.

В тестовом режиме на трассе М-11 уже работают 18 беспилотных КамАЗов, 12 из которых относятся ко второму поколению. Третье поколение таких грузовиков находится в разработке. В 2026 году испытания расширят на трассу М-12 «Восток» и ЦКАД.

По словам Саттарова, внедрение беспилотных технологий в грузоперевозках продвигается быстрее, чем в других сферах. Это связано с более предсказуемыми условиями на федеральных трассах по сравнению с городскими дорогами.

В проекте задействованы производители, IT-специалисты, логисты и водители с большим опытом. Их действия анализируются и используются для обучения искусственного интеллекта. Однако полный переход на автономное управление пока не планируется — технология призвана компенсировать нехватку кадров, а не заменить людей.

Саттаров отметил, что профессия водителя становится более технологичной, что может привлечь в отрасль молодежь.