Месяц: Апрель 2025

Эксперт рассказала, насколько на самом деле опасно для зрения проводить долгое время перед монитором или экраном телевизора

Врач-офтальмолог Анастасия Котельникова из «СМ-Клиника» для детей объяснила, что старые ЭЛТ-телевизоры могли вызывать более сильное напряжение глаз из-за мерцания и низкого качества изображения. Современные LED-экраны гораздо менее вредны, но даже с ними длительное время перед экраном все равно может повлиять на зрение.

Котельникова привела данные исследования, которое показало, что ежедневное время, проведённое перед телевизором, более 2 часов, увеличивает риск близорукости у детей и подростков на 1,5 раза. Использование компьютеров и ноутбуков ещё более опасно — в 8 раз повышается вероятность развития близорукости. Что касается смартфонов, то пока нет чёткой научной связи между их использованием и ухудшением зрения, хотя исследования в этой области ещё недостаточны.

По мнению врача, основная опасность кроется не столько в самих экранах, сколько в зрительной нагрузке, которую они создают. Постоянное внимание на близком расстоянии, например, при использовании гаджетов, приводит к перегрузке глазных мышц. Также важным фактором является недостаток времени, проведённого на улице, так как естественное освещение помогает замедлить развитие близорукости. Чтобы защитить зрение, Котельникова рекомендует ограничить время перед экранами до 1 часа в день, делать перерывы по правилу 20-20-20 и больше времени проводить на свежем воздухе.

Аналитическое агентство «Телеком Дейли» назвало Beeline оператором с самой надежной связью в поездах «Сапсан». Тестирование провели в марте 2025 года на маршруте Москва — Санкт-Петербург с использованием оборудования Tems Investigation. Сим-карты всех крупных операторов проверяли на устойчивость сигнала и скорость.

Beeline обеспечил 100-процентное покрытие 4G на протяжении всего пути. Средняя скорость скачивания составила 19,8 Мбит/с, загрузки — 10,6 Мбит/с. Пинг оператора оказался самым низким среди конкурентов — 73 мс, что снижает задержки при передаче данных.

Пассажиры чаще всего используют мобильный интернет для поиска информации, общения в мессенджерах, прослушивания музыки и просмотра видео. Также востребованы онлайн-магазины и корпоративная почта, что подтверждает решение рабочих задач в пути.

Учёные МФТИ разработали покрытие, вдохновлённое рельефом лепестков цветов, которое защищает поверхность от микробов

Исследователи из МФТИ совместно с коллегами разработали инновационный метод защиты полимерных материалов от бактерий. Они изучили, как структура лепестков растений влияет на их устойчивость к микробам, и перенесли этот природный механизм на искусственные материалы. Рельефная поверхность, имитирующая текстуру лепестков, оказалась эффективным способом снижения бактериальной колонизации. Учёные отмечают, что такая технология проста в реализации и подходит для массового производства.

Для экспериментов использовали силиконовые копии лепестков розы, ромашки, анютиных глазок и магнолии. Оказалось, что сложная и неоднородная структура поверхности роз и ромашек особенно эффективна в борьбе с бактериями: на их копиях микробы занимали лишь 1,5% и 2% площади соответственно. В то время как на плоской контрольной подложке этот показатель достигал 18%. Учёные объясняют, что именно микроскопические складки и полости предотвращают прикрепление микроорганизмов.

Разработанный метод открывает перспективы для создания медицинских изделий, устойчивых к бактериям. Полимерные материалы с рельефной поверхностью могут применяться для изготовления катетеров, протезов и других медицинских устройств, что поможет снизить риск инфекций. Учёные подчёркивают, что данный подход не требует использования антибиотиков, что особенно актуально в условиях роста устойчивости бактерий к традиционным лекарствам.

Немецкий стартап Atmos Space Cargo объявил первый тестовый полет своей капсулы Phoenix успешным, несмотря на ограниченные данные о поведении аппарата при возвращении в атмосферу. Запуск состоялся 21 апреля в рамках миссии SpaceX Bandwagon-3. Капсула, оснащенная надувным тепловым щитом, отделилась от ракеты через 90 минут после старта и вошла в атмосферу для приводнения в Южной Атлантике, примерно в 2000 км от побережья Бразилии.

Миссия преследовала три цели: сбор данных с бортовых систем, работа полезной нагрузки и тестирование теплового щита. Первые две цели выполнены полностью: четыре коммерческих и научных груза, включая оборудование от немецкого аэрокосмического агентства DLR, успешно передали данные. Однако из-за смены траектории SpaceX за пять недель до запуска — с Индийского океана на Атлантику — и облачности, получить полные данные о работе щита не удалось. Глава Atmos Себастьян Клаус назвал этот этап «частично успешным», отметив, что анализ продолжается.

Надувной тепловой щит — инновация, защищающая груз при входе в атмосферу без парашютов. Собранные данные помогут доработать вторую версию Phoenix, запуск которой намечен на 2026 год.

Ученые из Корнеллского университета разработали систему искусственного интеллекта (ИИ) RHyME, которая позволяет роботам выполнять задачи, посмотрев всего одно обучающее видео.

В отличие от традиционного подхода, где роботу приходится подробно демонстрировать каждое движение, RHyME сокращает объем необходимого обучения. Система использует память и сопоставляет действия в видео с похожими ситуациями из своей базы, чтобы достроить цепочку действий.

Раньше при малейшем несоответствии между видео и тем, что может сделать робот, обучение проваливалось. Теперь роботы могут справляться с различиями между действиями человека и своими возможностями, выбирая наиболее похожие сценарии из уже изученных.

К примеру, если на видео человек ставит кружку в раковину, робот может ориентироваться на прошлые видео с похожими действиями — например, как он ранее опускал ложку или поднимал чашку.

Система требует всего около 30 минут практических данных, тогда как традиционные методы требуют часов манипуляций. В тестах RHyME показала более чем 50-процентное улучшение в успешности выполнения задач.

Искусственный интеллект начнут использовать для анализа тарифов и спроса на билеты на поезда

РЖД планируют использовать искусственный интеллект, чтобы точнее прогнозировать продажи билетов на поезда дальнего следования, а также определять оптимальные тарифы и составы поездов. Елена Мартынова, замдиректора Научного центра «Экспресс» АО «ВНИИЖТ», пояснила, что ежедневно отправляются сотни составов, и для каждого требуется расчёт тарифа, зависящего от множества факторов: направления, расстояния, спроса и уровня комфорта. ИИ поможет не только анализировать продажи, но и предлагать корректировки в тарифах и составности поездов.

По словам эксперта, сотрудники перевозчиков ежедневно работают с тысячами показателей, чтобы определить актуальные цены и спрогнозировать тренды на рынке. Внедрение ИИ должно упростить этот процесс, позволяя анализировать данные быстрее и эффективнее. Это также позволит оперативно адаптироваться к изменениям спроса, сохраняя конкурентоспособность и удовлетворяя ожидания пассажиров.

В рамках демо-дня «Движение в будущее: перезагрузка транспорта через технологии и экспорт» Мартынова подчеркнула, что такой подход помогает не только повысить точность прогнозов, но и поддерживает ключевые показатели компании. РЖД уверены, что технологии искусственного интеллекта сыграют важную роль в развитии транспортной отрасли и улучшении качества обслуживания пассажиров.

Южнокорейская компания SK Hynix, вероятно, стала крупнейшим поставщиком DRAM-микросхем в мире, обогнав своего конкурента Samsung. Согласно данным исследования Counterpoint Research, в первом квартале 2025 года SK Hynix захватила 36% мирового рынка DRAM, в то время как доля Samsung составила 34%.

Особое внимание к SK Hynix привлекли её высокоскоростные чипы памяти, используемые для обучения моделей искуственного интеллекта (ИИ), которые становятся всё более востребованными. Именно этот сегмент стал важным источником прибыли компании. Для сравнения, прибыль от операционной деятельности Samsung в четвертом квартале 2024 года впервые оказалась ниже, чем у SK Hynix.

В последние годы рынок DRAM сталкивается с рядом вызовов, включая торговые ограничения и риски, связанные с глобальной рецессией. Тем не менее, SK Hynix продолжает укреплять свои позиции, удерживая 70% рынка высокоскоростной памяти.

Эксперт рассказал, какие приложения на смартфонах незаметно списывают деньги

Некоторые мобильные приложения могут неожиданно списывать деньги со счетов пользователей. Марина Холод из РЭУ им. Плеханова объяснила, что это касается как вредоносных программ, так и якобы бесплатных приложений. Среди них есть те, которые воруют данные банковских карт, подписывают пользователей на ненужные услуги или начинают списывать средства после окончания пробного периода. Чаще всего мошеннические приложения выглядят как «чистильщики», «ускорители» или даже игры, маскируясь под полезные программы.

Особенно опасны копии интерфейсов известных банков, таких как Сбербанк или Тинькофф. Пользователи, вводя свои данные, рискуют потерять доступ к счетам, так как мошенники перенаправляют логины и пароли на поддельные серверы. Приложения с подписками тоже могут стать проблемой. Многие из них не предупреждают пользователей об окончании бесплатного периода, рассчитывая, что списания останутся незамеченными.

Чтобы защититься, Марина Холод советует скачивать приложения только из проверенных источников, например, Google Play или App Store, и всегда проверять отзывы. Также стоит отключать оплату через SMS и регулярно мониторить историю операций в банковском приложении. Такие простые меры помогут избежать неприятных ситуаций и сохранить свои средства.

«Аэрофлот» разработает собственную автоматизированную систему управления доходами

К концу года «Аэрофлот» завершит работу над автоматизированной системой управления доходами (АСУД), которая поможет компании точнее прогнозировать спрос на авиабилеты. По словам заместителя генерального директора Антона Мацкевича, нейросети станут ключевым инструментом системы, позволяя предсказывать загрузку рейсов на период от нескольких дней до года вперёд. Он отметил, что проект уже близок к финальной стадии, и запуск в эксплуатацию запланирован на конец текущего года.

Главная задача АСУД — предложить оптимальную стоимость перелёта для каждого пассажира, сохраняя при этом рентабельность всех направлений. Система сможет не только анализировать текущие данные, но и создавать так называемых «цифровых двойников» — виртуальных копий процессов авиакомпании. Этот инструмент позволит моделировать различные сценарии, улучшать внутренние процессы и обучаться на реальных данных.

Разработчики уверены, что новая технология поможет авиакомпании гибко реагировать на колебания спроса и максимально эффективно использовать ресурсы. Ожидается, что на первом этапе внедрения экономический эффект составит не менее 3 миллиардов рублей.

МТС Юрент разработает технологию, которая позволит определять, когда на одном электросамокате два человека

В 2025 году «МТС Юрент» начнёт испытания собственной системы, которая сможет определять, если на электросамокате одновременно едут два человека. Руководитель офиса Hardware разработки компании Денис Богданов сообщил, что на рынке пока нет готовых решений, которые можно было бы сразу внедрить. Разработка требует учёта множества факторов, включая вес, направление ветра, уклон местности и износ шин, чтобы точно отличить двух человек от одного с багажом.

В России езда вдвоём на самокате запрещена, и за нарушение предусмотрены штрафы. Богданов отметил, что «МТС Юрент» намерен довести свою систему до высокой точности, чтобы она не допускала ошибок, как это часто бывает у других решений. Для этого необходимо не только создание программного обеспечения, но и доработка самих самокатов.

Разработчики «МТС Юрент» уверены, что смогут предложить рабочее решение, хотя пока технология находится на стадии тестирования. По словам Богданова, у компании уже есть прототипы, которые показывают хорошие результаты, но требуют доработки. Массовое внедрение ожидается в ближайшие годы, и оно станет важным шагом в обеспечении безопасности на дорогах и соблюдения правил использования электросамокатов.