MediaMag.su

Специалисты Пермского национального исследовательского политехнического университета разработали программное обеспечение для прогнозирования автомобильных пробок. Как сообщили в пресс-службе вуза, существующие методы борьбы с заторами не позволяют предсказать их заранее, а новая разработка не имеет аналогов в России и за рубежом. Исследование проведено в рамках программы «Приоритет 2030».

Программа анализирует данные с уличных комплексов фото- и видеофиксации, которые уже установлены на дорогах. Ученые выделили четыре состояния транспортного потока: свободное движение, начало затора, его развитие и сформировавшаяся пробка. Алгоритм вычисляет среднее время проезда участка за 5, 15 и 30 минут, а затем прогнозирует вероятность образования пробки за 20−40 минут до ее возникновения.

Тестирование проходило на дорогах одного из российских городов. Результаты расчетов можно использовать для оперативной настройки светофоров или направления регулировщика, отметили в пресс-службе.

Опрос более 5000 владельцев смартфонов в США показал: пользователи iPhone стали ещё преданнее своей марке. Сейчас 96,4% владельцев iPhone при следующей покупке снова выберут устройство Apple. В 2019 году таких было 90,5%.

При этом пользователи Android в 3,7 раза чаще готовы перейти на iPhone, чем наоборот. 13,6% владельцев Android-смартфонов планируют при следующей замене телефона купить iPhone. Среди владельцев iPhone перейти на Android собираются только 3,6%.

Почему люди остаются с iPhone? 60,8% просто предпочитают iOS, 17,4% не хотят терять покупки и экосистему Apple, также называли «надёжность», «простоту использования» и «доверие к защите личных данных».

А кто уходит с iPhone на Android, делают это в основном из-за цены.

Американская компания Anthropic ведет переговоры с Европейской комиссией по поводу своих моделей искусственного интеллекта. Обсуждение затрагивает в том числе решения в области кибербезопасности, которые пока не представлены на рынке ЕС.

Компания заявила о готовности следовать европейскому кодексу практики для систем общего назначения. Документ предусматривает требования по оценке и снижению рисков, связанных с использованием таких технологий.

Регуляторы подчеркивают, что правила распространяются и на сервисы, которые только планируются к запуску в Европе. В рамках диалога рассматриваются вопросы соответствия моделей установленным нормам и возможные ограничения перед их внедрением.

На пермском заводе «Инкаб» при содействии Фонда развития промышленности начала работу линия по изготовлению сердечника для подводного волоконно-оптического кабеля. Эта деталь отвечает за передачу сигнала.

Губернатор Пермского края Дмитрий Махонин пояснил, что продукция предназначена для прокладки линий связи в Арктической зоне и на Дальнем Востоке. Мощности предприятия рассчитаны на выпуск более 2,4 тысяч километров кабеля ежегодно, что составляет почти половину российского рынка в этом сегменте.

Инженеры разработали особую систему герметизации сердечника. Она минимизирует последствия при авариях, например, при обрыве якорем проходящего судна. Благодаря этому при ремонте замене подлежит участок кабеля в несколько раз короче.

Проект является межрегиональным. Сердечник из Перми отправляют в Приморский край, где производят готовый кабель. Общие вложения в проект достигают 1 миллиарда рублей.

На пермском заводе «Инкаб» при содействии Фонда развития промышленности начала работу линия по изготовлению сердечника для подводного волоконно-оптического кабеля. Эта деталь отвечает за передачу сигнала.

Губернатор Пермского края Дмитрий Махонин пояснил, что продукция предназначена для прокладки линий связи в Арктической зоне и на Дальнем Востоке. Мощности предприятия рассчитаны на выпуск более 2,4 тысяч километров кабеля ежегодно, что составляет почти половину российского рынка в этом сегменте.

Инженеры разработали особую систему герметизации сердечника. Она минимизирует последствия при авариях, например, при обрыве якорем проходящего судна. Благодаря этому при ремонте замене подлежит участок кабеля в несколько раз короче.

Проект является межрегиональным. Сердечник из Перми отправляют в Приморский край, где производят готовый кабель. Общие вложения в проект достигают 1 миллиарда рублей.

Ученые Южно-Уральского государственного университета разработали полностью автоматизированный почтовый склад для работы с беспилотниками. Как сообщили в пресс-службе вуза, сегодня все существующие системы доставки с помощью дронов управляются оператором, и полностью автономных решений пока нет. Разработка будет полезна для логистики в труднодоступных районах, в Арктике, горной местности и крупных городах.

Новый склад выполнен в виде стенда. Посылки разных размеров раскладываются по ячейкам. После команды на отправку робот забирает груз и передает его на транспортер, который вывозит посылку на уличную площадку для беспилотника. Затем дрон самостоятельно позиционируется, считывает QR код на упаковке и доставляет отправление.

В пресс-службе отметили, что летные испытания запланированы на лето текущего года.

Ученые Южно-Уральского государственного университета разработали полностью автоматизированный почтовый склад для работы с беспилотниками. Как сообщили в пресс-службе вуза, сегодня все существующие системы доставки с помощью дронов управляются оператором, и полностью автономных решений пока нет. Разработка будет полезна для логистики в труднодоступных районах, в Арктике, горной местности и крупных городах.

Новый склад выполнен в виде стенда. Посылки разных размеров раскладываются по ячейкам. После команды на отправку робот забирает груз и передает его на транспортер, который вывозит посылку на уличную площадку для беспилотника. Затем дрон самостоятельно позиционируется, считывает QR код на упаковке и доставляет отправление.

В пресс-службе отметили, что летные испытания запланированы на лето текущего года.

Министерство обороны США ведёт переговоры с руководителями автомобильных компаний General Motors и Ford. Пентагон хочет, чтобы на их заводах начали производить оружие и военную технику, пишет WSJ.

Причина — запасы оружия в Америке заметно сократились из-за поставок за границу, особенно на Украину и Ближний Восток. При этом автозаводы имеют нужные станки, а рабочие — необходимые навыки.

Министр обороны Пит Хегсет ранее заявлял, что военным нужно переходить на «военные рельсы» и перестать думать в категориях мирного времени. Трамп в свою очередь запросил военный бюджет в 1,5 триллиона долларов, особо подчеркнув «необходимость расширения промышленной базы».

Собираем новости, события и мнения о рынках, банках и реакциях компаний.

Холдинг «Высокоточные комплексы», входящий в госкорпорацию Ростех, провел испытания телетрапа собственной разработки в условиях зимы. Оборудование подтвердило заявленные характеристики и сейчас проходит этап доводки.

Изделие рассчитано на эксплуатацию в диапазоне температур от -50 до +50 градусов Цельсия. Специальные компоненты гидравлики и резинотехнические детали предотвращают отказы при осадках и обледенении.

Телетрап способен менять высоту, длину и конфигурацию при стыковке с воздушным судном. Это делает его совместимым с любыми типами самолетов — от региональных до дальнемагистральных лайнеров.

После внесения необходимых доработок в конструкцию изделие ожидает сертификация и запуск серийного производства. В Ростехе подчеркнули, что создание телетрапа является частью системной работы по формированию технологической независимости авиационной отрасли.