Суд в Германии счёл введением в заблуждение уменьшение веса шоколадок Milka без существенного изменения упаковки

Суд в Германии счёл введением в заблуждение уменьшение веса шоколадок Milka без существенного изменения упаковки Производителю следовало более явно проинформировать потребителей, решил суд.

Производителю следовало более явно проинформировать потребителей, решил суд.

На Boeing подали в суд за «намеренное сокрытие» дефектов самолетов 737 MAX

На Boeing подали в суд за «намеренное сокрытие» дефектов самолетов 737 MAX В США начался суд по иску польской авиакомпании LOT к Boeing. Перевозчик утверждает, что Boeing сознательно скрыл опасные недостатки самолётов 737 MAX и обманул авиакомпанию, дабы продать ей эти лайнеры.

В США начался суд по иску польской авиакомпании LOT к Boeing. Перевозчик утверждает, что Boeing сознательно скрыл опасные недостатки самолётов 737 MAX и обманул авиакомпанию, дабы продать ей эти лайнеры.

В 2016 году LOT переживала «трудные времена» и решила обновить парк самолётами 737 MAX. Якобы Boeing уверял, что пилоты, ранее летавшие на старых 737, смогут пересесть на новую модель «почти без дополнительного обучения». При этом инженеры Boeing уже знали, что у самолёта есть проблема: в некоторых ситуациях нос непроизвольно задирается вверх. Для исправления они разработали систему MCAS, которая автоматически опускает нос. Как утверждают в LOT, Boeing намеренно ввёл в заблуждение пилотов и власти, чтобы «требование дорогостоящих тренировок на симуляторах сняли».

В 2018 и 2019 годах произошли две катастрофы 737 MAX — в Индонезии и Эфиопии. Погибло 346 человек. Причиной назвали неисправность той самой системы MCAS. Полёты на этих самолётах приостановили.

Из-за 20-месячного простоя LOT понёс убытки: отменённые рейсы, выплаты пассажирам и аренда других лайнеров. Авиакомпания требует компенсацию. Boeing, в свою очередь, заявляет, что LOT продолжает эксплуатировать 737 MAX и «не вправе называть себя жертвой».

Samsung придумала, как спрятать стилус S Pen в смартфоне-«трикладушке»

Samsung придумала, как спрятать стилус S Pen в смартфоне-«трикладушке» У складывающихся втрое смартфонов есть проблема: некуда положить стилус. Samsung, например, просто он него избавилась. Но новый патент компании предлагает выход: встроить отсек для S Pen прямо в шарнир.

У складывающихся втрое смартфонов есть проблема: некуда положить стилус. Samsung, например, просто он него избавилась. Но новый патент компании предлагает выход: встроить отсек для S Pen прямо в шарнир.

На рисунках инсайдера @xleaks7 видно, что S Pen вставляется вертикально в специальный «карман» внутри механизма. Причём перо там держится на магнитах, подзаряжается и даже может передавать сигнал, правильно ли оно вставлено.

Samsung

Но есть и минусы. Судя по чертежам, складной экран сам и является сторонами этого «кармана». Если постоянно вынимать и вставлять стилус, со временем он может начать тереть по дисплею.

Пока это лишь идея на бумаге.

В России создали полётный контроллер для БПЛА с компасом и барометром

В России создали полётный контроллер для БПЛА с компасом и барометром На форуме «Прибориум» в Новосибирске представили отечественный полётный контроллер для дронов с компасом и барометром. Разработка НПЦ «ЭЛВИС» выполнена на российском процессоре и призвана заместить китайский аналог SpeedyBee. В отличие от него, наша версия имеет компас и уже содержит камеру на плате, что упрощает конструкцию БПЛА.

На форуме «Прибориум» в Новосибирске представили отечественный полётный контроллер для дронов с компасом и барометром. Разработка НПЦ «ЭЛВИС» выполнена на российском процессоре и призвана заместить китайский аналог SpeedyBee. В отличие от него, наша версия имеет компас и уже содержит камеру на плате, что упрощает конструкцию БПЛА.

Контроллер объединяет в единую систему пульты управления, видеопередатчики, камеры и вычислители. Он управляет направлением, скоростью и высотой полёта, используя барометр, акселерометр, гироскоп и компас. Решение имеет открытое программное обеспечение. Для обработки данных с дрона также разработан полётный вычислитель с нейроускорителем.

Кроме того, на форуме представили процессор «Иртыш» — альтернативу по архитектуре процессорам Intel, и одноплатный компьютер на обновлённом российском процессоре «СКИФ». Эти разработки направлены на импортозамещение и укрепление технологической независимости в сфере микроэлектроники и беспилотных систем.

«Полётный контроллер соединяет все компоненты БПЛА в единую систему: от пультов управления до видеопередатчиков, камер, вычислителей, обеспечивая управление направлением, скоростью и высокой полёта с использованием барометра, акселерометра, гироскопа и компаса», — сообщила начальник отдела технической поддержки микросхем НПЦ «ЭЛВИС» Екатерина Тиунова.

В России создали полётный контроллер для БПЛА с компасом и барометром

В России создали полётный контроллер для БПЛА с компасом и барометром На форуме «Прибориум» в Новосибирске представили отечественный полётный контроллер для дронов с компасом и барометром. Разработка НПЦ «ЭЛВИС» выполнена на российском процессоре и призвана заместить китайский аналог SpeedyBee. В отличие от него, наша версия имеет компас и уже содержит камеру на плате, что упрощает конструкцию БПЛА.

На форуме «Прибориум» в Новосибирске представили отечественный полётный контроллер для дронов с компасом и барометром. Разработка НПЦ «ЭЛВИС» выполнена на российском процессоре и призвана заместить китайский аналог SpeedyBee. В отличие от него, наша версия имеет компас и уже содержит камеру на плате, что упрощает конструкцию БПЛА.

Контроллер объединяет в единую систему пульты управления, видеопередатчики, камеры и вычислители. Он управляет направлением, скоростью и высотой полёта, используя барометр, акселерометр, гироскоп и компас. Решение имеет открытое программное обеспечение. Для обработки данных с дрона также разработан полётный вычислитель с нейроускорителем.

Кроме того, на форуме представили процессор «Иртыш» — альтернативу по архитектуре процессорам Intel, и одноплатный компьютер на обновлённом российском процессоре «СКИФ». Эти разработки направлены на импортозамещение и укрепление технологической независимости в сфере микроэлектроники и беспилотных систем.

«Полётный контроллер соединяет все компоненты БПЛА в единую систему: от пультов управления до видеопередатчиков, камер, вычислителей, обеспечивая управление направлением, скоростью и высокой полёта с использованием барометра, акселерометра, гироскопа и компаса», — сообщила начальник отдела технической поддержки микросхем НПЦ «ЭЛВИС» Екатерина Тиунова.

Спрос на специалистов по беспилотным технологиям вырос в Арктике

Спрос на специалистов по беспилотным технологиям вырос в Арктике В пресс-службе губернатора Архангельской области сообщили о росте востребованности инженерных специальностей, связанных с беспилотными технологиями и искусственным интеллектом в регионе. Одним из ключевых направлений стал Северный морской путь, где уже тестируют автономное судовождение.

В пресс-службе губернатора Архангельской области сообщили о росте востребованности инженерных специальностей, связанных с беспилотными технологиями и искусственным интеллектом в регионе. Одним из ключевых направлений стал Северный морской путь, где уже тестируют автономное судовождение.

По словам заместителя председателя правительства Архангельской области Ивана Дементьева, в 2025 году компания «Си-Проект» совместно с региональными властями провела испытания беспилотного управления судами в Белом море. На этом фоне в регионе растет потребность в специалистах по программированию, современным системам связи и автономному транспорту.

Еще одним направлением подготовки кадров стало материаловедение. В регионе развивают технологии строительства на мерзлых грунтах, производство стройматериалов из сапонита и базальта, а также выращивание модифицированных алмазных кристаллов для квантовых сенсоров, отметили Дементьев.

Подготовка специалистов ведется в рамках программы «Приоритет-2030».

Спрос на специалистов по беспилотным технологиям вырос в Арктике

Спрос на специалистов по беспилотным технологиям вырос в Арктике В пресс-службе губернатора Архангельской области сообщили о росте востребованности инженерных специальностей, связанных с беспилотными технологиями и искусственным интеллектом в регионе. Одним из ключевых направлений стал Северный морской путь, где уже тестируют автономное судовождение.

В пресс-службе губернатора Архангельской области сообщили о росте востребованности инженерных специальностей, связанных с беспилотными технологиями и искусственным интеллектом в регионе. Одним из ключевых направлений стал Северный морской путь, где уже тестируют автономное судовождение.

По словам заместителя председателя правительства Архангельской области Ивана Дементьева, в 2025 году компания «Си-Проект» совместно с региональными властями провела испытания беспилотного управления судами в Белом море. На этом фоне в регионе растет потребность в специалистах по программированию, современным системам связи и автономному транспорту.

Еще одним направлением подготовки кадров стало материаловедение. В регионе развивают технологии строительства на мерзлых грунтах, производство стройматериалов из сапонита и базальта, а также выращивание модифицированных алмазных кристаллов для квантовых сенсоров, отметили Дементьев.

Подготовка специалистов ведется в рамках программы «Приоритет-2030».

В ГУАП открыли центр компетенций инженерного анализа

В ГУАП открыли центр компетенций инженерного анализа В Санкт-Петербургском государственном университете аэрокосмического приборостроения (ГУАП) открылся Центр компетенций инженерного анализа. Совместно с IT-холдингом «Т1» студенты будут повышать навыки в IT и создавать собственные продукты. Ректор ГУАП Юлия Антохина отметила, что без IT-навыков сегодня невозможно развитие ни одной промышленной области.

В Санкт-Петербургском государственном университете аэрокосмического приборостроения (ГУАП) открылся Центр компетенций инженерного анализа. Совместно с IT-холдингом «Т1» студенты будут повышать навыки в IT и создавать собственные продукты. Ректор ГУАП Юлия Антохина отметила, что без IT-навыков сегодня невозможно развитие ни одной промышленной области.

Новое подразделение ориентировано на практическую, «продуктовую» работу. Обучающиеся получат доступ к передовым отечественным IT-инструментам, которые используются в промышленности и науке. Партнёрство с холдингом «Т1» позволит знакомиться с современными разработками и участвовать в реальных проектах.

По словам ректора, центр станет точкой роста для подготовки кадров, способных решать задачи в сфере инженерного анализа. Студенты смогут применять полученные знания в аэрокосмической отрасли, машиностроении и других высокотехнологичных секторах. Это часть стратегии по усилению IT-составляющей в образовании и развитию собственных технологий.

«Сегодня мы открываем ещё одну точку роста, в первую очередь, направленную на повышение IT-компетенций у наших обучающихся, потому что ни одна из областей промышленного, технологического развития не может быть применима без IT-навыков. Благодаря нашему партнёру — IT-холдингу «T1» сегодня есть уникальная возможность познакомиться с современными разработками, отечественными IT-продуктами», — заявила Антохина.

В Сети нашли видеокарту Gigabyte RTX 5060 Ti с брендингом AMD Radeon

В Сети нашли видеокарту Gigabyte RTX 5060 Ti с брендингом AMD Radeon Пользователь Reddit недавно купил видеокарту Gigabyte GeForce RTX 5060 Ti, но на её боковой панели вместо ожидаемой надписи «GeForce RTX» красовалось «Radeon». Да, фирменное обозначение видеокарт AMD. Около полугода назад другой покупатель столкнулся с обратной ситуацией: его AMD Radeon RX 9060 XT была подписана как «GeForce RTX».

Пользователь Reddit недавно купил видеокарту Gigabyte GeForce RTX 5060 Ti, но на её боковой панели вместо ожидаемой надписи «GeForce RTX» красовалось «Radeon». Да, фирменное обозначение видеокарт AMD. Около полугода назад другой покупатель столкнулся с обратной ситуацией: его AMD Radeon RX 9060 XT была подписана как «GeForce RTX».

Как выяснилось, на заводе Gigabyte просто перепутали декоративные панели при сборке. Сама карта из первого случая после проверки оказалась обычной RTX 5060 Ti.

Reddit Reddit

Обе модели — и RTX 5060 Ti, и RX 9060 XT — используют одну и ту же систему охлаждения WINDFORCE с одинаковыми вентиляторами и термопастой. Поэтому такая ситуация рано или поздно должна была произойти.

Gigabyte пока официально не комментировала инцидент.

В Госдуме предложили ввести основы ИИ в школьную программу

В Госдуме предложили ввести основы ИИ в школьную программу В Госдуме предложили добавить в школьную программу обучение работе с искусственным интеллектом (ИИ). Инициатива предусматривает появление модуля по ИИ-грамотности на уроках информатики или труда начиная с пятого класса, пишет РИА Новости.

В Госдуме предложили добавить в школьную программу обучение работе с искусственным интеллектом (ИИ). Инициатива предусматривает появление модуля по ИИ-грамотности на уроках информатики или труда начиная с пятого класса, пишет РИА Новости.

По мнению депутата Госдумы от фракции «Справедливая Россия» Марины Ким, школьникам важно не только пользоваться цифровыми сервисами, но и понимать принципы работы нейросетей. В программу могут включить навыки составления запросов к ИИ, проверки информации, фактчекинга и оценки достоверности ответов.

Поводом для обсуждения стало активное использование учениками чат-ботов при выполнении домашних заданий и подготовке учебных материалов. В Госдуме считают, что ограничить применение таких технологий уже невозможно, поэтому внимание предлагается уделить ответственному использованию генеративного ИИ и пониманию его ограничений, отметила Ким.