Месяц: Январь 2026

При этом X продолжает лидировать в веб-версии.

Беспилотные автомобили — это уже не фантастика, а реальность, которая постепенно воплощается в жизнь. Но тема это довольно новая и не такая развитая, как хотелось бы. Даже небольшие ухудшения погодных условий могут ввести в ступор беспилотник. Но кажется, что и это исправили.

Беспилотные автомобили на слуху уже очень давно. Кто-то их считает дорогой игрушкой, но, возможно, именно за ними будущее.

И это мнение достаточно популярно среди специалистов, учёных и крупных компаний. Не зря же Яндекс, Сбер, КамАЗ, Navio тратят кучу ресурсов на развитие беспилотных автомобилей. С каждым годом появляется всё больше разработок для улучшения машин будущего.

Беспилотники действительно безопаснее: это подтверждает эксперимент, который проводили с 2022 по 2024 год. За этот период случилось 36 аварий с участием беспилотников: 26 из них управлялись в автоматизированном режиме, когда водитель вмешивался лишь в исключительных случаях, и лишь 2 случая произошли по вине самих беспилотников.

Это при том, что поездок было более 90 тысяч! Беспилотные автомобили катались по Иннополису, Сириусу и по району Москвы (в Ясенево). В целом, показатель хороший.

В некоторых странах разрешили беспилотникам ездить без пассажиров
Pikabu

Однако, пока беспилотные автомобили далеки от совершенства. Пока непонятно, как ИИ будет разрешать сложные ситуации на дороге: например, что должен сделать беспилотный автомобиль, если на его полосу внезапно выезжает велосипедист? К тому же, в ПДД регулярно вносятся изменения, и необходимо будет часто обновлять систему. А ещё важно учесть, что иногда дороги перекрывают или ремонтируют: надо продумать, как ИИ будет решать такие проблемы.

Плюс, в плохих погодных условиях, а в России может резко зимой повалить метель, беспилотные автомобили должны будут понимать, где опасность и как лучше проехать данный участок дороги. Сейчас пока используют обычные камеры с лидарами, которые создают 3D-карту (но в дождь и снег они бесполезны), и радары, правда у них детальность картинки низкая.

Лидар (LiDAR, лазерный локатор) — это технология дистанционного зондирования, которая использует лазерные лучи для измерения точных расстояний и движения в окружающей среде в режиме реального времени

В общем, проблем пока много. Однако, с погодой автомобилям помогут справиться сотрудники Московского физико-технического института в составе международной группы учёных — они разработали специальное всепогодное зрение.

mipt.ru

Всевидящие автомобили

В общем, встречайте — самообучающаяся система под названием RadarSFEMOS, которая способна эффективно очищать данные от шума, определять направление и скорость движения объектов в окружающей среде.

При чём, системе даже не нужны ни специальная разметка, ни данные одометрии (данные со спидометра и GPS).

Наша система определяет движение объектов вокруг автомобиля и разделяет их на движущиеся и статичные, а также делает это в любых погодных условиях. Это как если бы беспилотник получил шестое чувство. Это не просто научная статья, алгоритм уже сегодня готов к работе на серийных радарах, которые в 50 раз дешевле лидаров.

Степан Андреев
Директор НТЦ телекоммуникаций МФТИ

Чтобы добиться такого результата, учёные реализовали несколько идей. Во-первых, в разработке использовали диффузионную модель шумоподавления, которая работает на основе новых алгоритмов. Любой шум очищается буквально за миллисекунды, что повышает точность наблюдений.

А ещё добавили анализатор, который считывает объекты с максимально низкой плотностью данных, буквально 5−10 точек на квадратный метр. Для сравнения, современным аналогам нужно 100 точек для таких же показателей.

И, куда без этого, система самообучается при помощи искусственного интеллекта. Теперь не нужно вручную вносить информацию: RadarSFEMOS сама поймёт, что шумит, где что движется и так далее, а это увеличивает точность зрения.

Система анализирует два последовательных кадра с 4D-радара (разреженные точки в пространстве) и одновременно определяет движение всех объектов и классифицирует объекты на движущиеся и неподвижные.
mipt.ru

А ещё учёные использовали алгоритм, который определяет движение самого автомобиля и на основе данных радара и модели прогнозирования исключает его из расчетов. Так можно выделить движение только окружающих объектов с помощью 4D-радара. Все это позволит преодолеть ограничения радарных систем, а значит и точность восприятия у системы будет отличная.

Результаты экспериментов и проверок подтвердили преимущества разработки. Ложные объекты практически не появляются на радарах, а точность определения положения объектов повысилась до 89%.

Систему уже хотят внедрить в беспилотные грузовики и такси. Показатели хорошие, осталось обкатать её на практике и подправить недочёты.

Freepik

Разве это поможет беспилотным автомобилям?

Разработка российских учёных действительно поможет повысить безопасность поездок на беспилотных автомобилях. Как минимум, ливень, сильный снег и другие неблагоприятные погодные условия уже не остановят такую машинку.

К тому же, благодаря новым алгоритмам и ИИ, расширится база данных и для других разработок. К примеру, нужно будет улучшить ИИ для вождения, а тут хоп и уже целая база готовая есть.

Pikabu

Это поможет избежать опасных ситуаций на дороге. А то были случаи: например, Tesla врезалась в плакат с изображением дороги. В сети куча смешных видео с косяками беспилотных машин, но технологии развиваются, и скоро такие ошибки останутся в прошлом.

Беспилотных автомобилей не стоит бояться: грузовики без водителей уже катаются по трассам Москвы, а в следующем году запустят рейсы из Казани в Санкт-Петербург, и ничего, аварии, если и случаются, то редко. Да и на Дальнем Севере беспилотные авто уже во всю катаются от посёлка к посёлку. К тому же, крупные компании постепенно вводят новые автомобили для такси, пока в тестовом режиме.

Так что, разработка учёных МФТИ и зарубежных коллег может помочь развитию беспилотных автомобилей. И это только начало: возможно, ещё пару лет, и автомобили без водителей станут обыденностью.

Радон — это вредный для человека природный газ, с которым мы контактируем в большем объёме находясь дома. Но недавно российские учёные опубликовали исследование, в котором изучали концентрацию радона в современных многоэтажных жилых домах и получили достаточно позитивные результаты. По крайне мере в тех домах, которые они проверяли.

Начнём с азов, как говорится. Радон — радиоактивный инертный газ, который не имеет запаха, цвета и вкуса, является источником радиационного воздействия на человека внутри зданий. Но при этом мало кто о нём знает и думает находясь в помещении. Согласно данным Всемирной организации здравоохранения, радон — вторая по значимости причина рака лёгких после курения.

Радон по своей сути это продукт распада урана. Как таковой «пробивной» силы у самого газа нет, излучаемые альфа-частицы у него никудышные, даже листок бумаги может остановить их воздействие, а кожа человека или домашнего питомца тем более.

Так раз не через кожу, то радон спокойно может попасть в наш организм при помощи дыхания. Но откуда он у нас в домах взялся?

Freepik

Откуда радон в доме?

Основной путь проникновения радона в дома идёт через грунт в пространства в доме. То есть, через трещины в фундаменте, в полу и стенах, через трубы, кабели и через шахту лифта.

Помимо грунта есть ещё вариант попасть в здание через воду или даже с строительными материалами, но объёмы газа через такие пути крайне маленькие или вовсе не проходят.

В целом, концентрация радона в помещении сильно зависит от того, на каких породах построили дом и какой грунт под ним. От самой конструкции здания и его герметичности, есть ли вентеляция и нормальный воздухообмен (а с хорошей вентиляцией газ толком не накапливается), или ещё что.

ВОЗ рекомендует устанавливать в странах нормативные уровни радона: — целевой показатель — 100 Бк/м³; — максимально допустимый — 300 Бк/м³.

Очень интересный разброс по рекомендациям, но к таким значениям прийти немного тяжело. Особенно в частных домах и новостройках, а в старых многоквартирных домах с показателями попроще.

Freepik

Как радон влияет на организм человека?

На естественный радиационный фон приходится большая часть общегодовой дозы радиоактивного облучения россиян, и около 60% этого объема обеспечивает именно радон.

После попадания в помещение газ радон сам по себе не так опасен, как его продукты распада — полоний-218, полоний-214 и другие, которые являются твердыми радиоактивными частицами.

При вдыхании они осаждаются в лёгких, где продолжают распадаться, испуская альфа-частицы. Эти альфа-частицы могут повреждать клетки дыхательных путей, включая ДНК, что увеличивает риск образования злокачественных опухолей.

Судя по статистике ВОЗ и с учётом уровня жизни в той или иной стране, от 3 до 14% всех случаев рака лёгких в мире связаны именно с воздействием радона. При этом риск возрастает пропорционально концентрации: каждый прирост в 100 Бк/м³ в среднем увеличивает вероятность болезни на 16%. Особенно опасна комбинация воздействия радона и курения — их эффект усиливается многократно.

Freepik

А теперь к исследованию российских специалистов

Учёные Института промышленной экологии УрО РАН в сотрудничестве с другими организациями провели крупное исследование концентраций радона в современных многоэтажных домах.

Первое исследование было направлено на изучение влияния строительных материалов на объём радона в помещених. Как оказалось, после 2000 года начали использовать энергоэффективную технологию, для сохранения дома и создать комфортные условия для жильцов. Но это аукнулось тем, что в среднем радона стало в 2,1 раза больше, чем в прошлых постройках.

Причина в том, что современные дома проектируются герметичными для снижения теплопотерь, но такая герметичность ограничивает естественный воздухообмен. Если вентиляция не включена или приточные каналы закрыты, радон накапливается.

Freepik / wirestock

Но специалисты подумали — как же изменятся показатели после нескольких лет эксплуатации домов? Всё-таки строй материалы свойства могут менять, трескаются, качество падает и воздух поступает в помещение намного проще.

Для ответа специалисты провели измерения в 130 квартирах Екатеринбурга и 388 квартирах других крупных мегаполисов России. Мониторинг включал как точечные, так и повторные наблюдения с интервалом в 5−7 лет.

ИПЭ УрО РАН

И судя по результатам, не всё так и плохо. В новостройках Екатеринбурга средний уровень радона в помещениях составил 120 Бк/м³, а в зданиях постарше, от 11 до 20 лет, концентрация вовсе снизилась до 52 Бк/м³.

Да и в целом, в течении первых 10 лет эксплуатации дома концентрация газа только снижалась, никаких скачков и резких изменений не замечались. Так что, чем старше дом, тем безопаснее в нём жить. По крайней мере, радон не становится таким опасным.

А причина кроется в том, что строительные конструкции начали лучше пропускать через себя воздух. Как бы очевидно это не звучало.

Эффективность проходимости воздуха увеличилась в два раза, воздухообмен увеличился, и радон выветривается из помещений. Так что, микротрещины в бетоне, изменения в теплоизоляции и в герметизирующих слоях могут быть полезными.

Freepik

Чем старше дом тем безопаснее в нём

Исследование российских специалистов даст немалый толчок для улучшения наших домов. Работать есть над чем и не стоит расслабляться из-за достаточно позитивных показателей.

Вдруг стройматериалы пора начать делать с улучшенной вентиляцией, больше задумываться о таких опасных газах как радон и придумать то, что ещё лучше обезопасит нашу крышу над головой.

Да и врачам на самом деле станет спокойнее. Меньше пациентов с таким тяжёлым заболеванием как рак лёгких. Одни плюсы. Главное не забывать проветривать квартиру.

Насколько опасно летать на полярной орбите, где собираются строить новую российскую станцию? Пока все спорили, ответ привезли мыши с биоспутника «Бион-М». Спойлер: похоже, зря паниковали.

Если вы когда-нибудь задумывались о том, чтобы полететь куда-то далеко — не в Турцию «всё включено», а на Марс, например — то, скорее всего слышали о проблеме космической радиации. Её там много, она проникает везде, облучает и вот это вот всё — одним словом, лететь опасно.

joyreactor.cc

Да даже на нашей полярной орбите, куда собрались отправить Российскую орбитальную станцию, радиации хватает, и космонавтам придётся несладко. Или всё норм?

Полярный ковчег

Вокруг этой самой полярной орбиты в последнее время ломали копья. Решение отправить РОС на высокоширотную орбиту многие встретили в штыки.

С одной стороны, она дико удобная: с неё видно всю территорию России (привет, связь и мониторинг), да и вообще почти всю планету. С другой — критики резонно замечали: мол, зачем лезть в эти радиационные дебри, там же космонавты получат дозу, как в Чернобыле? Ведь эта орбита проходит там, где защита Земли (магнитное поле) от космического излучения работает хуже всего.

Хочу всё знать, 1970 г

Более того, такая орбита — это своего рода симулятор дальнего космоса. Радиационная обстановка там куда больше похожа на ту, что ждёт космонавтов при полёте к Луне.

В августе 2025-го глава Роскосмоса Дмитрий Баканов даже говорил, что на полярной орбите радиации примерно на 30 % больше, чем на обычной траектории МКС.

Споры спорами, но гораздо круче, когда на них может ответить не очередной эксперт в телевизоре, а наука и биоспутник. Как кто-то уже мог догадаться, тут замешан аппарат «Бион-М» №2. В нём на орбиту отправились мыши, мухи, растения, микробы — такой-то Ноев ковчег в миниатюре.

Его и отправили в конце августа в месячную командировку по той самой орбите, куда в 2028 году должен отправиться первый модуль РОС. Задача — разведать обстановку.

Внутри всё спокойно

И вот аппарат недавно вернулся. Первые новости были хорошими: почти все мыши живы-здоровы, несколько штук, правда, подрались — видимо, от скуки или из-за еды, но это, как говорит академик Олег Орлов, для них в порядке вещей.

Спускаемый аппарат после посадки в Оренбургской области
Роскосмос

Но самое вкусное досталось специалистам по радиации. Они вскрыли свои датчики, которые висели внутри «Биона-М» и снаружи. И вот что выяснилось.

Внутри, в жилом отсеке, где были бионавты, радиационный фон был… абсолютно таким же, как и внутри МКС. Если в цифрах, то 0.3 миллигрея в сутки. За месяц набежало 9 миллигрей. Для космонавтов, которые по полгода работают на станции, это — привычная, рабочая доза.

Выяснилось, что за 30 дней полета дозиметр, установленный внутри «Биона-М», который летал по орбите с наклонением 96.6 градуса, показал точно такой же уровень накопленной радиации, как и за аналогичный период полёта на МКС

Вячеслав Шуршаков
Заведующий отделом радиационных исследований ИМБП РАН

Это при том, что солнечно-протонных событий (скажем, мощных вспышек) в этот период не было, так что данные чистые. Но даже с учётом этого, новость отличная.

Это значит, что внутри будущей РОС, за обшивкой станции, космонавты будут защищены не хуже, чем сейчас.

А что снаружи?

Снаружи, конечно, повеселее (ведь выходить за борт на новой станции тоже придется). Но и тут не всё однозначно.

Пассивный внешний детектор радиации
ИМБП РАН

Учёные измеряли радиацию за разной защитой — как будто на разных участках космического скафандра. На самых уязвимых местах, условно — как визор шлема, доза действительно была в 3-4 раза выше, чем на МКС.

Но там, где защита посерьёзнее — как кираса, защищающая грудь и спину, — всё было точно так же, как и на МКС во время выхода в открытый космос. Проще говоря, для мышей‑детекторов многослойная броня отработала на 100 %, как и отработала бы на настоящем космонавте.

Сейчас космонавт на МКС за шестичасовой выход в космос получает дозу, равную примерно суточной дозе внутри станции. На РОС за такое же время он получит дозу как за 3-4 дня отсидки в каюте.

Что это значит на практике? Так-то звучит не очень: получить тройную дозу радиации. Но и в космонавты не берут первого встречного — это всё-таки высококлассные специалисты, которые работают с рисками. И эти риски всегда просчитываются.

pikabu.ru

Главный вывод учёных в том, что эти новые риски — управляемые. Не нужно срочно изобретать скафандры из свинца, которые сделают космонавта неподвижным монолитом. Можно обойтись уже существующими технологиями, просто немного скорректировав регламенты (к тому же в открытый космос и сейчас выходят не каждый день).

Тем более что у инженеров и медиков есть инструменты: правильное расписание выходов, мониторинг солнечной активности, локальная усиленная защита на уязвимых местах и комбинированные меры по снижению дозы.

Роскосмос

Зря паниковали?

Как говорит сам Вячеслав Шуршаков, с точки зрения науки тут сенсации нет.

С точки зрения радиации, сенсации здесь никакой нет. Есть разные модели, которые эту радиацию описывают, и примерно то, что мы посчитали до полёта, то и получили.

Вячеслав Шуршаков
завлаб ИМБП РАН

Но одно дело — расчёты на бумаге, и совсем другое — реальные данные, полученные в космосе. Думаю, что тут стоит ещё прояснить пару моментов: единицы измерения и биологический смысл.

Миллигрей — это физическая доза энергии, поглощённой материалом. Для оценки биологического вреда используют зиверты, потому что разные виды излучения действуют по-разному.

Pikabu

Но в прикладных сценариях сравнения и планирования миссий специалисты оперируют и теми, и другими показателями — и сейчас показания «Биона» укладываются в модельные границы, которые уже использовались при проектировании скафандров и модулей.

И вот для инженеров, проектировщиков и будущих экипажей РОС это действительно важная новость. Она снимает огромную головную боль. Похоже, что полярная орбита не такой уж и страшный зверь, как его малевали. Да, она требует уважения и более тщательного планирования выходов в открытый космос, но она точно не ставит крест на проекте.

ИМБП РАН

Мыши-разведчики свою миссию выполнили. Они не только выжили (почти все, не считая жертв внутренних разборок), но и привезли бесценные данные, которые говорят: летать можно. Теперь дело за людьми.

Такие дела.

В размере 5000 рублей.

Трансляция может быть временной и постоянной.

Собираем новости, события и мнения о рынках, банках и реакциях компаний.

Ведомство планирует разработать и запустить соответствующий механизм в 2026 году.

Наслаждение — это искусство испытывать приятные чувства по отношению к чему угодно. Когда мы развиваем чувство радостного ожидания как ориентир в лидерстве и жизни, это помогает нам и другим открыться новым возможностям. Наслаждение не зависит от случайности внешних обстоятельств. Оно зависит от нашего выбора.

Несмотря на эпоху резких перемен, неопределенности и сложности, многие руководители по-прежнему считают, что сотрудникам нужно оставлять личные заботы за дверью офиса. Возможно, когда-то это и было разумным, но теперь все не так.

Во всех отраслях и на всех уровнях люди испытывают беспрецедентное чувство переутомления, истощения и профессионального выгорания. Следствие: постоянно растущая отстраненность от работы, которая подрывает благополучие отдельных сотрудников и снижает производительность и эффективность организации в целом.

В последнем исследовании о состоянии глобального рынка труда компания Gallup выяснила, что процент вовлеченных сотрудников в прошлом году снизился с 23% до ничтожных 21%. Это снижение сопоставимо с тем, что наблюдалось во время локдаунов, связанных с COVID-19.

Этому способствуют многие факторы. Разногласия по поводу требований к работе. Растущее финансовое напряжение и поляризация, развитие искусственного интеллекта.

Есть еще одна важная проблема, которая не получает должного внимания и ответа. Как метко выразились авторы другого отчета Gallup, «Состояние эмоционального здоровья в мире к 2025 году», мир находится на грани эмоционального кризиса.

Вы когда-нибудь проводили большую часть дня в тревоге? Оказывается, 39% из более чем 145 000 опрошенных Gallup заявили, что именно так с ними происходило как раз накануне опроса. Кроме того, согласно отчету, сотни миллионов людей стали чаще испытывать беспокойство и стресс, чем десять лет назад.

Эксперты называют это поликризисом, это эпоха множества взаимосвязанных кризисов, которые, кажется, происходят повсюду одновременно. К ним относятся кризис стоимости жизни, климатический, кризис дезинформации и психического здоровья.

Учитывая все это, распространенность тревоги, безусловно, понятна. Просто это нездорово и не полезно. Как показывают многочисленные исследования, беспокойство, как правило, сужает мышление, ухудшает принятие решений и подрывает связи. Ничто из этого не идет на пользу лидерам, командам, организациям или обществу.

Итак, что если изменить подход от беспокойства к радости? Что если мы перестанем беспокоиться, что нам нужно спасти мир, и сосредоточимся на том, чтобы наслаждаться им?

От тревоги к радости

Если говорить о чуде, о чувстве глубокой радости, то точнее всего будет описать его как моменты благоговения, например, внутренний подъем от наблюдения за тысячами скворцов, синхронно кружащихся над головами.

Но радость — это нечто гораздо большее, чем мимолетное чувство, которое мы либо испытываем случайно, либо нет. Когда мы ориентируемся на него в лидерстве и жизни, это помогает нам и другим открыться новым возможностям. Это снижает стресс, навязчивые мысли и эмоциональное истощение. Это также способствует творчеству, установлению связей и развитию устойчивости.

Как писала покойная Рейчел Карсон в замечательной книге «Чувство удивления»: «Те, кто созерцает красоту Земли, находят в себе запасы сил, которые не истощаться».

Да, это очевидно. Но невозможно требовать от руководителей выводить команду на прогулку, чтобы полюбоваться красотой мира, когда надвигаются финансовые трудности, горят сроки и растет зависимость от клиентов и акционеров. Как это может применяться на рабочем месте? Вот тут-то и пригодится умение наслаждаться моментом.

Наслаждение работой

Наслаждение — это акт и искусство распространения позитивных чувств по отношению к чему угодно. Вам не нужно собирать свою команду и отправляться в лес.

Например, одна женщина, которая руководит командой, поделилась, что фотографирует саламандр, и стала отправлять снимки сотруднице, чей сын их обожает. Это занимает совсем немного времени, но зато усиливает позитивные чувства и, благодаря обмену фотографиями, укрепляет связь с коллегами.

Другой из моих знакомых руководителей имеет обыкновение каждую неделю говорить о том, что он искренне ценит в коллегах. Это редко занимает больше минуты-двух, но эффект от этого долговременный, поскольку люди, как правило, более открыты к его словам, чем к тем, кто склонен к критике или вообще не проявляет признательности.

А что, если сегодня, когда на нас наваливается так много всего — и большинство из нас испытывает нехватку времени — умение наслаждаться жизнью станет простым и эффективным способом построения культуры, в которой у лидеров и команд будет больше эмоционального резерва для решения сложных задач и сохранения творческого потенциала без выгорания?

Другими словами, может стоит рассматривать наслаждение моментом как необходимое проявление зрелости лидера и полезное противоядие от иллюзии, что люди оставляют многочисленные заботы за дверью офиса?

Что показывают исследования

Большое количество исследований показывает, что наслаждение моментом — это гораздо больше, чем вы можете предположить, а именно, проявление доброты.

В одном исследовании 2025 года, опубликованном в журнале Personality and Individual Differences, было установлено, что переживание и продление позитивных эмоциональных состояний, «феномен, известный как наслаждение моментом», приводит к улучшению самооценки, самосострадания, осознанности и позитивной переоценки, стратегии преодоления трудностей, при которой люди намеренно переосмысливают стрессовое или неблагоприятное событие в более конструктивном, осмысленном или полезном ключе.

Исследования также показывают, что наслаждение моментом снижает стресс и другие формы психологического напряжения, а также депрессию. А укрепление позитивных эмоций и психического благополучия, в свою очередь, способствует улучшению способности к позитивному взаимодействию с другими людьми.

Здесь важны несколько моментов, которые могут быть не сразу очевидны: во-первых, умение наслаждаться моментом — это проявление собственной воли. Это выбор продлить позитивные чувства и благополучие, вместо того чтобы позволить этим моментам быстро улетучиться, как лист, унесенный ветром.

Это означает, что вместо того, чтобы отдать шанс испытать чувство благоговения, удивления или радости на волю случая, мы самостоятельно не только ищем такие переживания, но и помогаем им развиваться. Когда руководитель и его команда целенаправленно работают над этим навыком, это становится важной частью рабочей обстановки и позволяет воспользоваться всеми преимуществами чувства благоговения и других позитивных переживаний.

Во-вторых, у нас есть привычки, которые либо усиливают, либо ослабляют удовольствие от процесса. Некоторые из нас, например, имеют привычку преуменьшать положительные эмоции. Возможно, так происходит потому что кто-то упрекнул нас в излишней эмоциональности, наивности или просто в неадекватности. Другие же, напротив, могут воспринимать такие переживания так же, как и особенно вкусную еду. Мы замедляемся и даем себе возможность насытиться.

Наконец, сфера того, чему можно порадоваться в рабочей обстановке, не ограничивается такими радостными моментами, как великолепный закат или заключение крупного нового контракта. Исследования показывают, что даже в трудные времена люди могут извлечь пользу из того, чтобы наслаждаться опытом, полученным в прошлом, или предвкушать его в будущем.

Иными словами, умение наслаждаться жизнью не зависит от случая и внешних обстоятельств. От нас зависит, выберем ли мы это как подход к лидерству и будем ли культивировать культуру, которая уравновешивает многочисленные стрессовые факторы на работе.

В конечном счете, речь идет об особой практике, которая помогает людям перестать тратить время на непродуктивное, вредное и обесценивающее беспокойство и вместо этого восстановить связь с чудом добра, что станет более мудрым, здоровым и эффективным подходом в наши неспокойные времена.

Сообщение Позитивный босс: почему важно учить сотрудников радоваться появились сначала на Идеономика – Умные о главном.

IKEA показала обновлённую умную лампу Varmblixt на CES 2026. Она должна была выйти в апреле, но уже появилась в шведском онлайн-магазине компании.

Лампа имеет форму пончика и совместима с Matter — стандартом для умного дома. В отличие от предыдущей оранжевой модели, новинка выполнена из матового белого стекла. Светильник можно ставить на стол или крепить к стене, а также выбирать один из двенадцати цветов.

Future / IKEA

Хотя на CES цену не объявляли, страница товара показывает стоимость 699 шведских крон — примерно $99.

Несколько месяцев назад IKEA обновила свою линейку умного дома. В продажу уже поступили новые датчики и пульты управления.