Специалисты Донского государственного технического университета (ДГТУ) в составе международного коллектива установили, что добавление фрагментов отработанных покрышек в бетон повышает его прочность на 6%. Такой подход снижает нагрузку на окружающую среду. Результаты опубликованы в научном журнале Polymers.
По данным учёных, лишь 5-10% материала из переработанной шины повторно используются в производстве. Из них изготавливают сантехнику, покрытия, дренаж или асфальт, но процесс трудоёмкий и затратный.
Специалисты ДГТУ совместно с коллегами из Азербайджана и Турции предложили добавлять в бетон резиновые наполнители и стальные волокна. Это улучшает армирующий эффект и не требует дополнительных химических агентов.
Для прогнозирования свойств бетона ученые разработали нейросеть на основе данных о составах с резиной и волокнами. В будущем планируется изучение аспектов введения шин в бетон и улучшения взаимодействия его компонентов.