Месяц: Август 2025

Маркировка лишит мошенников «главного инструмента — анонимности», считают в правительстве.

Правительство Южной Кореи представило проект бюджета на 2026 год, в котором запланирован самый заметный рост расходов за последние четыре года. Объём затрат составит 728 трлн вон, что эквивалентно примерно 524 млрд долларов. Это на 8,1% больше, чем в 2025 году.

Главной целью увеличения расходов власти называют стимулирование экономики через инвестиции в искусственный интеллект. Новая администрация президента Ли Чжэ Мёна делает ставку на более активную фискальную политику, тогда как предыдущее руководство придерживалось курса на сокращение дефицита.

Наибольший рост в структуре бюджета придётся на научные исследования. Финансирование этой сферы увеличат почти на 20%, до 35,3 трлн вон. Основной акцент будет сделан на развитие технологий искусственного интеллекта. Поддержку получат и отрасли, пострадавшие от введённых США тарифов: расходы на промышленные меры поддержки возрастут на 14,7%, до 32,3 трлн вон.

Существенно увеличатся и социальные траты — на 8,2%, до 269,1 трлн вон. Эти средства в том числе направят на проекты, связанные с решением демографических проблем. Южная Корея остаётся страной с самым низким уровнем рождаемости в мире, и власти намерены стимулировать рост населения.

Военные расходы также возрастут — на 8,2%, до 66,3 трлн вон, что соответствует примерно 2,4% ВВП. Дополнительные средства будут выделены и на культурные проекты: бюджет этой сферы вырастет почти на 9%, до 9,6 трлн вон.

Рост бюджетных затрат приведёт к расширению дефицита: в 2026 году он увеличится до 4% ВВП против 2,8% в текущем году. Государственный долг по прогнозу достигнет 51,6% ВВП.

Для покрытия дефицита планируется выпустить облигации на сумму 232 трлн вон, при этом чистое увеличение объёма госдолга составит около 116 трлн вон. Также предусмотрен выпуск валютных стабилизационных облигаций в размере 1,4 млрд долларов и 13,7 трлн вон.

Законопроект о бюджете будет внесён на рассмотрение Национального собрания, где большинство мест принадлежит правящей Демократической партии.

Немецкая компания SkyWind стала первой в мире, получившей полную сертификацию для своей компактной ветряной турбины NG. Это небольшое устройство легко устанавливается на крыше дома и помогает получать чистую энергию в дополнение к электросети.

В отличие от гигантских промышленных ветряков, которые обеспечивают электричеством целые районы, SkyWind выбрала путь доступных решений для частных домов. Первую модель компания представила ещё в 2009 году, и с тех пор продано более 10 тысяч установок. Их используют не только в домах, но и, например, на горнолыжных базах.

Теперь NG прошла два года строгих испытаний в США. Сертификат выдан международным советом SWCC.

Диаметр турбины — всего 1,5 метра, то есть она примерно как спутниковая тарелка. За год устройство производит около 615 кВт·ч энергии. Это немного — примерно 6% потребления средней американской семьи, но можно поставить несколько турбин или использовать одну для отдельных задач: освещения гаража, мастерской или сарая.

Стоимость одной турбины — около € 2 949.

В 2024 году Qualcomm представила семейство чипсетов Snapdragon 8 Elite. В этом году разные технологические «информаторы» сообщили, что процессор под кодовым названием SM8550, который первоначально должен был называться Snapdragon 8 Elite 2, или 8 Elite Gen 2, был переименован в Snapdragon 8 Elite Gen 5. На это обратили внимание инсайдеры из Android Authority, также об этом сообщил китайский инсайдер Digital Chat Station.

Инсайдеры отмечают, что эта номенклатура необычна, поскольку Snapdragon 8 Elite был выпущен только в прошлом году. Кроме того, в отчётах из различных источников также говорится, что есть ещё одна номенклатура, SM8445, которая как раз и есть Snapdragon 8 5-го поколения. Путаница произошла, скорее всего потому, что сейчас Qualcomm готовит к выпуску Snapdragon 8 Elite Gen 2, но планируется и 8 Elite Gen 5. Это поколения может стать стратегическим шагом для интеграции этих процессоров в одно семейство.

По словам инсайдеров, из разных источников исходила противоречивая информация, в итоге разные модели одного семейства — одна из которых пока в теории — спутали, представив как одно устройство под разными наименованиями.

По слухам, Snapdragon 8 5-го поколения, является флагманом высокого класса, оснащённым пользовательскими ядрами Oryon и 3-нм технологическим процессом TSMC. При этом пока нет никаких планов относительно SM8835, который по логике Qualcomm мог быть назван Snapdragon 8s Gen 5.

Портал Neowin рассказал, что в Nintendo Switch 2 были внесены улучшения, включая переход на формат карт памяти microSD Express. Встроенная память 256 ГБ достаточна для нескольких игр, но многие пользователи ищут дополнительные возможности хранения для собственных коллекций тайтлов. Производитель компьютерных компонентов, американская компания PNY, предложила новую карту памяти microSD Express объёмом 512 ГБ для Nintendo Switch 2 и других устройств с поддержкой microSD Express.

Эта карта использует технологию PCIe 3×1, обеспечивая скорость чтения до 890 МБ/с и записи до 810 МБ/с, что в четыре раза выше, чем у стандартных карт microSD UHS-I. Карта microSD Express совместима с устройствами UHS-I и UHS-II, но не с UHS-I стандартного типа. К тому же Nintendo Switch 2 не поддерживает обычные карты памяти UHS из-за требований к быстрому хранилищу для игр.

Для долговечности карта от PNY оснащена защитными функциями, в том числе устойчивостью к ударам, воде и износу, даже к рентгеновскому излучению.

Российская транспортная отрасль подготовила «Белую книгу» о внедрении искусственного интеллекта (ИИ). Презентация документа состоится 1 октября на форуме «Цифровая транспортация», который проходит под эгидой Министерства транспорта.

Как сообщил заместитель главы ОАО «Российские железные дороги» Евгений Чаркин, транспортная отрасль стала первой в России, завершившей разработку подобного документа. «Белая книга» содержит рекомендации и подходы к использованию технологий искусственного интеллекта в транспортной системе.

Ранее стало известно, что в московском метро планируют запустить первые поезда без машинистов уже в конце 2026 года. Об этом рассказал мэр Москвы Сергей Собянин, отметив, что подготовка к нововведению идет полным ходом. Одновременно с этим специалисты РЖД разрабатывают аналогичные технологии для Московского центрального кольца и центральных диаметров.

О деталях раунда и оценке не сообщают.

Российские железные дороги рассматривают возможность использования низкоорбитальных спутников связи для организации беспилотного движения на Байкало-Амурской магистрали. Речь идет о группировке «Бюро 1440», которая входит в состав «ИКС холдинг».

Как сообщил директор Проектно-конструкторского бюро локомотивного хозяйства РЖД Юрий Попов, в настоящее время на орбите уже находятся шесть экспериментальных спутников. Первые серийные аппараты планируется запустить до конца этого года.

В РЖД отмечают, что уже отработан ряд технологий, позволяющих переводить подвижной состав в беспилотный режим. Развитие спутниковой связи создает условия для внедрения таких систем на труднодоступных участках железных дорог.

В рамках Международного железнодорожного салона «PRO//Движение.Экспо» был продемонстрирован макет комплексной системы беспилотного вождения. Она включает цифровую высокоскоростную связь, систему «автомашинист», техническое зрение и технологии виртуальной сцепки.

Гендиректор РЖД Олег Белозеров рассказал, что в будущем высокоскоростные поезда станут беспилотными, управляемыми искусственным интеллектом. Об этом гендиректор РЖД сообщил на выставке space 1520 «PRO//Движение.Экспо». Сборка первого такого поезда начнётся в ближайшие дни.

Такой высокоскоростной поезд под названием «Белый кречет», будет самым быстрым в стране, будет способен развивать скорость до 400 км/ч. Поезд строится для высокоскоростной железной дороги. Тестирование запланировано на осень 2027 года на маршруте от Зеленограда до Твери.

В 2028 году стартует первая очередь высокоскоростной сети, соединяющей Центральный и Северо-Западный федеральные округа. Время поездки из Москвы в Санкт-Петербург составит 2 часа 15 минут.

«Мы видим, и разработки подтверждают, что поезд будет беспилотным в будущем, высокоавтоматизированным, <…> и управлять этим поездом будет искусственный интеллект», — отметил Белозеров.

Пока в одном районе.