В пресс-службе Московского авиационного института (МАИ) сообщили, что специалисты вуза создали систему управления самолётами, которая ускоряет реакцию лайнера на действия пилота на 30−40%. В отличие от традиционных методов, новая разработка измеряет не положение ручки управления, а силу нажатия на неё.
В современных самолётах цифровые системы управления часто работают с задержкой, так как ждут, пока пилот полностью переместит штурвал. Это увеличивает нагрузку на экипаж, особенно в критических ситуациях. Разработка МАИ регистрирует усилие на ручке управления сразу, что сокращает время отклика.
Для измерения силы используются специальные датчики, которые раньше применялись только в аварийных режимах. Инженеры решили проблему помех, мешавших массовому внедрению таких систем. Теперь датчики стали точнее, а алгоритмы эффективнее фильтруют электронные шумы.
Пока технология существует в виде прототипа, который тестируется на пилотажном стенде. Представители авиастроительных компаний уже проявили интерес к разработке, отметили в пресс-службе.