Бывший инженер NASA и знаменитый YouTube-блогер Марк Робер провёл эксперимент под названием Wile E. Coyote, чтобы проверить, насколько хорошо автономные автомобили могут справляться с неожиданными препятствиями.
В ходе эксперимента Робер сравнил две разные системы автономного вождения: Tesla FSD в модели Tesla Model Y, использующую компьютерное зрение, и некую другую систему, использующую лидары. В процессе были проведены различные тесты, включая попытку остановить электромобиль с помощью гигантских фотообоев стены в стиле Wile E. Coyote, когда стена выглядит как дорога.
В результате серии из шести тестов автопилот Tesla не справился «с определёнными неблагоприятными условиями на дороге». В экспериментах была попытка определить, сможет ли автономный EV сбить ребёнка. Автопилот успешно останавливался перед неподвижным манекеном, но не справлялся с манекеном, выбегающим перед ним в последнюю секунду, а также с манекеном, заслонённым яркими фарами. Однако наибольшие проблемы возникли, когда автономный автомобиль врезался в поддельного ребёнка, который был скрыт в тумане и сильном дожде.
То же самое произошло со стеной: электромобиль попросту не «увидел» стену, проехав это препятствие на полной скорости. Как отметил Робер, это уже третья неудача автопилота Tesla.
Лидары, напротив, вовремя фиксировали препятствие каждый раз. По мнению Робера, результаты экспериментов в очередной раз подчеркнули лучшую эффективность лидарных датчиков по сравнению с машинным зрением, в пользу которых Tesla отказалась от лидаров.