Месяц: Июнь 2024

Министр транспорта и инфраструктуры Турции Абдюлькадир Уралоглу сообщил о запуске нового спутника связи Türksat 6A. Аппарат будет запущен 9 июля с территории США на ракете Falcon 9 компании SpaceX.

По словам министра, запуск аппарата — очередной шаг в развитии турецкой космической программы по обеспечению спутниковым интернетом 4,5 млрд человек по всему миру. За счёт спутника Türksat 6A повысится эффективность спутниковой группировки над Юго-Восточной Азией, чтобы обеспечить связью порядка 1,5 млрд человек.

«Наш национальный спутник связи Türksat 6A в ночь на 9 июля отправится в космос из Флориды на ракете Falcon 9 компании SpaceX», — заявил Уралоглу.

Компания Amazon сообщила о том, что развёртывание группировки интернет-спутников проекта Kuiper переносится с 2024-го на 2025-й год. Причиной стал срок запуска ракеты Atlas V, которая должна быть запущена в период с октября по декабрь 2024 года.

Kuiper — спутниковая группировка, состоящая из 3200 спутников семейства KuiperSat-1 и KuiperSat-2 для раздачи интернета. Изначально Amazon планировала развёртывание группировки Kuiper в первой половине 2024 года, но для этого и запуск ракеты должен быть произведён раньше.

Сообщается, что перед включением рабочего режима спутниковой системы будет проведено широкое бета-тестирование, требующее времени. В бете примут участие клиенты американского провайдера Verizon.

Японское космическое агентство JAXA сообщило о полном прекращении получения сигнала от лунного модуля проекта SLIM. Как и предполагалось ранее, модуль «не пережил» четвёртую лунную ночь.

SLIM прилунился 20 января, после этого был отключён по причине сбоя питания от солнечных элементов, поэтому временно был запитан от внутреннего аккумулятора. 29 января работа питания от солнечных элементов была восстановлена. На Земле аппарат начали готовить к следующей лунной ночи.

В итоге модуль продержался три ночных периода, питаясь поочерёдно от аккумулятора и от внешних элементов. Но после четвёртой ночи SLIM перестал выходить на связь и передавать сигнал на Землю.

Учёные сообщили об этом и подчеркнули, что изначально SLIM вообще не был рассчитан на лунные ночи.

«Мы пытались связаться с модулем SLIM с ночи 21 июня до утра 27 июня, но передачу радиоволн от SLIM не удалось подтвердить. Обратите внимание, что SLIM изначально не предназначался для использования в ночное время и мы смогли получить все необходимые данные ещё до первой лунной ночи. Таким образом, данная ситуация не окажет негативного влияния на результаты проекта SLIM. Мы также быстрыми темпами приступаем к анализу полученных к настоящему времени данных», — сообщила JAXA.

Известный и авторитетный инсайдер Ice Universe в своём Х-аккаунте сообщил, что располагает утечками о дизайне будущего флагмана Samsung Galaxy S25 Ultra.

По словам инсайдера, вендор планирует выполнить корпус флагманской Ultra-модели Galaxy S25 с закруглёнными углами. И в целом концепт модели близок дизайну скандально известного Galaxy Note7.

Galaxy Note7 известен не лучшими качествами. Смартфон был представлен 2 августа 2016 года, а уже 2 сентября Samsung неофициально обратилась к поставщикам для отзыва устройств из-за опасности возгорания и взрыва аккумуляторов. Причиной называли производственный дефект.

Пока информация только на уровне слухов, но Ice Universe, как правило, не ошибается.

Японский стартап Turing, который специализируется на разработке автопилота для автомобилей, начал разрабатывать собственный ИИ-чип для повышения конкурентоспособности и независимости от внешних поставщиков, таких как Nvidia.

Об этом рассказал руководитель группы полупроводников в компании Turing Мотофуми Кашивая. По его словам, уже в ближайшее время японская автомобильная промышленность столкнётся с ростом затрат и потенциально меньшей свободой проектирования, «поскольку чипы искусственного интеллекта становятся всё дороже, а зависимость от зарубежных компаний, таких как Nvidia, растёт».

Но важной вехой в развитии независимого проектирования оборудования является прежде всего именно разработка собственных ИИ-чипов. Это необходимо для закрытия нужд производства автомобильных автопилотов с ИИ-функционалом. При закупке у таких компаний, как Nvidia, японская промышленность теряет львиную долю потенциала.

«Японские компании по производству чипов были хороши для более чистых форм управления автомобилем, но в тех областях, где в игру вступает фактор искусственного интеллекта, Nvidia становится более конкурентоспособной», — подчеркнул Кашивая.

Samsung расширила доступность бета-версии One UI 6, включив в нее модели Galaxy Watch 5 и 4, ОС ранее была ограничена Watch 6. В обновлении представлено несколько улучшений, в основном направленных на «отслеживание состояния здоровья» и «удобство использования», пишут СМИ.

Одним из примечательных дополнений является интеграция Galaxy AI в систему отслеживания сна. Еще одно улучшение позволяет пользователям использовать жест «щипок» для выбора элементов на экране.

Бета-версия пока не распространяется на LTE-варианты Galaxy Watch серий 5 и 4. Заинтересованные пользователи могут получить доступ через Samsung Members, перейдя к рекламируемой карточке в верхней части интерфейса и присоединившись к программе для своей модели часов.

Samsung Galaxy Watch 7 и Watch 7 Ultra, кстати, должна представить скоро на Samsung Unpacked в Париже. Обе модели дебютируют с One UI 6 на базе Wear OS.

Microsoft прекратит официальную поддержку Windows 10 14 октября 2025 года. После этой даты вендор больше не будет выпускать обновления безопасности и патчи для исправления ошибок. Однако обновления продолжит выпускать европейская компания Acros Security.

Компания будет поддерживать операционную систему в течение пяти лет со дня прекращения поддержки Windows 10 со стороны Microsoft. Патчи можно будет скачать через сервис 0Patch, принадлежащий Acros Security.

Это будут неофициальные и платные обновления безопасности и исправления багов. Стоимость годовой подписки составит 25 евро за одно устройство для частных лиц и малого бизнеса или 35 евро для крупных компаний.

Поддержка Windows 10 и со стороны Acros Security прекратится в 2030 году. Эта компания известна пятилетней поддержкой многих устаревших продуктов Microsoft, таких как Windows 7 и 10, Server 2008, Microsoft Office.

К примеру, в настоящее время Acros Security поддерживает шесть устаревших версий Windows 10, выпуская для них обновления до сборки 22H2. Поддержка этих версий продлится до 2025 года.

Японская железнодорожная компания West Japan Railway Co. (JR West) внедрит робота-гуманоида для высотных работ при техническом обслуживании железнодорожных путей. Роботы понадобятся, в том числе для покраски пунктов и спила поваленных деревьев.

Человекоподобный робот может работать на высоте 12 метров и выполнять самую опасную и физически тяжёлую работу с помощью двух рук-манипуляторов. Гуманоид установлен на строительном автомобиле и изнутри управляется оператором, который видит всю обстановку «глазами» робота через камеры.

Робот способен поднимать предметы весом до 40 кг, а его манипуляторы можно заменить бензопилами и щётками.

«Вес и ощущения от предметов, захваченных роботом, передаются на рычаг управления, позволяя операторам перемещать робота так, как будто они сами выполняют эту работу», — рассказал президент JR West Казуаки Хасегава.

Бывший президент США Дональд Трамп пообещал создать американский аналог израильской системы противоракетной обороны «Железный купол», если он победит на предстоящих президентских выборах, пишут РИА Новости.

Выступая перед сторонниками в Вирджинии, Трамп заверил, что при нем будет разработана современная система противоракетной обороны для защиты Соединенных Штатов.

«В мой следующий срок мы создадим великий „Железный купол“ над нашей страной. Это будет купол, которого никто никогда раньше не видел — современная противоракетная защита», — заявил Трамп. Он подчеркнул, что система будет полностью производиться в Соединенных Штатах.

Система «Железный купол», разработанная Израилем, известна своей способностью перехватывать и уничтожать ракеты малой дальности и артиллерийские снаряды.

В КНР к сдаче в эксплуатацию готовят первый в мире карбоновый метропоезд Cetrovo 1.0. Разработчики говорят о перспективности изделия на фоне необходимости сокращения расходов на производство, эксплуатацию и уменьшения энергопотребления.

Сообщается, что рама и кузов вагонов изготовлены из углеродного волокна. Это позволило снизить вес каждого такого вагона на 25-50% по сравнению с обычными. За счёт этого общий вес состава снизился на 11%.

Это позволяет экономить электричество на 7%. При этом благодаря использованию композитных материалов повысилась экологичность поезда без потери прочности, устойчивости и производительности. К тому же благодаря снижению общей массы поезда снизится и износ рельсов.

Как отмечается, карбоновый поезд вполне готов к выходу на маршрут, может двигаться со скоростью до 140 км/ч, а также может управляться как машинистом, так и ехать на автопилоте.