Рабочие, особенно те, кто управляет тяжелой техникой, постоянно подвергаются риску травм от толчков и вибраций. Новая экспериментальная каска призвана изменить ситуацию, отслеживая эти толчки и предупреждая пользователей, когда они достигают опасного уровня.
Шлем, разработанный немецким институтом Фраунгофера, на первый взгляд кажется обычным. Однако внутри скрыт гибкий пьезоэлектрический датчик, встроенный в головной ремень. Эта тонкая пленка, изготовленная из полипропиленовой пены с алюминиевым покрытием, использует пьезоэлектрический эффект. Проще говоря, когда она сгибается или деформируется, то генерирует измеримый электрический сигнал. Чем больше деформация, тем сильнее сигнал.
Ursula Raapke / Fraunhofer LBF
При ударах и тряске датчик фиксирует эти движения и передает данные о напряжении и частоте на носимый на теле модуль. Затем эта информация передается на компьютер для анализа. Здесь и происходит «волшебство». Программное обеспечение анализирует данные и подает сигнал тревоги, если тряска превышает безопасные пределы. Это важное предупреждение позволяет работникам сделать перерыв и, возможно, решить проблему — например, использовать амортизирующие сиденья.
Преимущества не ограничиваются мониторингом в режиме реального времени. Данные датчиков также могут быть использованы для улучшения будущих конструкций строительных машин. Выявляя и устраняя чрезмерную вибрацию на этапе разработки, инженеры могут создавать машины с более плавным ходом для обеспечения безопасности рабочих.