Месяц: Январь 2024

Одержимость Илона Маска идеей полета на Марс снова дает о себе знать, и на этот раз он ставит перед SpaceX грандиозную цель по производству гигантского Starship: 100−300 «звездолетов» в год, что сопоставимо со скоростью, с которой Boeing выпускает свои самолеты 737. Это очень амбициозно, учитывая, что SpaceX еще даже не отправила Starship на орбиту.

Пока Starship мечтает о небе, его реальность пока приземлена. Первый полномасштабный испытательный орбитальный полет по-прежнему не был осуществлен, хотя недавние испытания двигателей намекают на прогресс. Кривая обучения очень крута: ноябрьский полет закончился огненным взрывом ракеты-носителя и контролируемой «гибелью» верхней ступени.

Но Маск не из тех, кто зацикливается на неудачах. Он представляет себе флот из тысяч Starship, пересекающих маршрут Земля-Марс, перевозящих людей и грузы, чтобы в течение трех десятилетий создать самоподдерживающийся марсианский город. Для этого звездолету нужно не только добраться до орбиты, но и освоить быструю многоразовость.

Гвинн Шотвелл, президент SpaceX, разделяет мнение Маска и мечтает о десятках или даже сотнях запусков Starship ежедневно. Сегодня это может показаться фантастикой, но амбиции SpaceX в отношении к «звездолетам» как к коммерческим авиалайнерам неоспоримы.

Впереди долгий путь, полный трудностей.

Представьте себе машину скорой помощи, мчащуюся с тяжелораненым пациентом. А теперь представьте, что ИИ может выступать в роли объективного гида, помогая медикам принимать самые быстрые и жизненно важные решения о транспортировке и уходе. Такое видение скоро может стать реальностью благодаря исследованиям, проведенным в Технологическом университете Чалмерса (Швеция).

Исследователи разработали пять моделей искусственного интеллекта, используя реальные данные более 47 000 вызовов скорой помощи. Эти модели, анализирующие такие факторы, как жизненно важные показатели, тип травмы и демографические данные, превзошли решения человека в точности определения пациентов с тяжелыми травмами.

Для начала стало известно, что около 40% пациентов с тяжелыми травмами не были доставлены непосредственно в наиболее оснащенные больницы, а 45% некритических случаев не использовали ресурсы специализированных центров. Это говорит о том, что парамедики сталкиваются с проблемами, часто неправильно оценивая молодых пациентов и недооценивая внутренние повреждения у пожилых.

Однако прежде чем ИИ-совместимые пилоты станут стандартом для машин скорой помощи, необходимо преодолеть несколько препятствий. Технология должна легко интегрироваться в существующие рабочие процессы, обеспечивая быстрый ввод данных и четкую, действенную обратную связь с парамедиками.

Крупномасштабные клинические испытания и тщательная проверка имеют решающее значение для обеспечения безопасности пациентов и решения этических проблем.

В конечном счете, это исследование — маяк надежды на будущее, в котором искусственный интеллект расширит возможности парамедиков и спасет жизни, обеспечив каждому пациенту правильную помощь в нужное время.

Материалы новостного характера нельзя приравнивать к назначению врача. Перед принятием решения посоветуйтесь со специалистом.

Первый в мире случай частичной пересадки сердца, ставший важным шагом в детской кардиохирургии, достиг своей цели: клапаны и артерии растут одновременно с пересаженными тканями. Это событие, зафиксированное в исследовании, опубликованном в Journal of the American Medical Association, дает надежду детям.

До появления этой инновации дети с серьезными проблемами сердечных клапанов сталкивались с проблемами, несовместимыми с жизнью. Традиционные неживые имплантаты не могли расти вместе с ребенком, требовали частых и рискованных операций (каждая из которых имела 50-процентный уровень смертности). В подходе команды Duke Health использовался новый метод сбора клапанов во время частичной пересадки сердца, в результате чего были получены два функционирующих клапана и артерии, имитирующие естественный рост.

Помимо того, что трансплантат растет вместе с ребенком, он требует лишь четверти обычных иммунодепрессантов по сравнению с полноценной трансплантацией. Это означает, что в долгосрочной перспективе у пациентов будет меньше вредных побочных эффектов.

Кроме того, данная методика открывает возможности для «трансплантации домино», когда одно донорское сердце помогает двум пациентам. Здоровые клапаны, извлеченные у реципиента, которому была проведена полная пересадка сердца, могут быть переданы другому ребенку, ожидающему замены клапана, создавая целую цепочку возможностей для спасения жизни.

Материалы новостного характера нельзя приравнивать к назначению врача. Перед принятием решения посоветуйтесь со специалистом.

В прошлом году одним из фаворитов Kickstarter был экзоскелет Hypershell, обещающий «сверхчеловеческие» походы и бег по пересеченной местности. Разработка вернулась, на этот раз с двумя усовершенствованными моделями, и на выставке CES 2024 их представят во всей красе.

Hypershell — это не обычный экзоскелет для складов или заводов. Это устройство нацелено на дикую природу. Робоноги, которым помогает ИИ, способны компенсировать вес рюкзака и облегчить поход по горным тропам.

Оригинальный прототип Omega привлек внимание и собрал на Kickstarter более 1 миллиона долларов. Но попадет ли он в руки покупателей? Hypershell пока не уточняет сроки, разработчики заняты доработкой и обновлением ПО, однако уже готовы представить свои последние творения на выставке CES: горные экзоскелеты ProX и GoX.

Hypershell

ProX, ориентированный на длинные дистанции, благодаря мощности двигателя в 800 Вт и адаптивности ИИ обещает облегчить подъем, нагрузку на ноги и покорение сложного рельефа. Пока что GoX остается окутанным тайной, но на выставке о нем расскажут подробнее.

ProX складывается для удобной переноски в рюкзаке, может похвастаться 35 км запасом хода на аккумуляторе и работает даже при низких температурах (-20°C). И не волнуйтесь, он также защищен от непогоды (IP54).

В технологическом «эфире» уже витают слухи о M3 Ultra. По слухам, это 3-нм устройство, предназначеннон для самых мощных настольных машин Apple, может появиться уже в середине 2024 года. Однако появилась любопытная деталь: в новом слухе говорится только о Mac Studio, а Mac Pro, как ни странно, отсутствует.

TrendForce упоминает только Mac Studio в качестве получателя этой мощи, полностью опуская Mac Pro. Может ли это означать небольшой, но значительный сдвиг в стратегии Apple?

Помните дебют M2 Ultra? Помещённый в Mac Studio и Mac Pro, он вызвал вопросы о необходимости двух настольных компьютеров высокого класса с такой большой разницей в цене. С M3 Ultra сценарий может быть иным. Компактный Mac Studio, оснащённый новейшим чипом, может стать бесспорным чемпионом по мощности ПК, потенциально затмив Mac Pro.

Американская компания Perplexity, базирующаяся в Сан-Франциско и состоящая всего из 40 человек, оказалась конкурентом Google, поисковая система которой является лидером на Западе.

Perplexity создала «поисковик-форум», предлагающий не ссылки на источники, а подробные текстовые ответы. Но ссылки Тоде можно открыть. Поисковик Perplexity работает на технологиях ChatGPT и Copilot, и пользователи взаимодействуют с системой как с чат-ботом.

Разработчики называют свой продукт «движком ответов», потому что поисковик можно спросить «о чём угодно» в непринуждённой форме, что даёт пользователям возможность вести гибкий диалог и удобно для себя формулировать запросы.

На стартап стоимостью $520 млн обратил внимание владелец Amazon Джефф Безос.

«Если вы можете напрямую ответить на чей-то вопрос, никому не нужны эти 10 синих ссылок», — сказал в интервью The Wall Street Journal генеральный директор компании Perplexity Аравинд Шринивас.

Компания Clicks Technology придумала чехлы для Pro-версий iPhone 14 и 15 с физической клавиатурой в стиле легендарной BlackBerry. Разработка принадлежит известным в мире технологий Майклу Фишеру и Кевину Михалюку.

Как отмечается, над чехлам с клавиатурой работали выходцы из Apple, Google и BlackBerry. Прежде всего чехлы предназначены для создателей контента и дизайнеров, работающих на iOS.

Аксессуары будут стоить $139 и доступны для предзаказа в жёлтом и чёрном цветах. Чехлы Clicks не имеют модуля Bluetooth или внешнего аккумулятора, запитываются непосредственно от айфона. В них реализована технология сквозной зарядки, а также беспроводной зарядки для iPhone 15 Pro.

Кроме того, разработчики чехлов представятся мобильное приложение для расширения функционала клавиатуры.

Из минусов, о которых рассказал Фишер, это размер чехлов, возможно, не самый удобный, и отсутствие магнита для крепления MagSafe, кошельков и подобных устройств.

Правительство США тоже торгует биткоином при всём «сложном» отношении к криптовалютам. На данный момент в распоряжении Конгресса сосредоточено 200 тысяч биткоинов на сумму $8,4 млрд.

Причём такая сумма — результат накопления, потому что меньше 3 месяцев назад в руках власти было биткоинов на сумму не более $5 млрд, и повышения цены BTC. А криптовалюта в распоряжении американского правительства появилась в результате конфискации BTC у хакера Джеймса Чжуна, взломавшего криптобиржу Bitfinex.

Активы в размере 207189 биткоинов были конфискованы с 2020 по 2022 год и связаны с даркнет-маркетплейсом Silk Road, где Чжун и получал столь крупные суммы.

Правительство намерено распродать эти активы.

Новая форма мошенничества в онлайн-кинотеатрах привлекла внимание экспертов. Согласно сообщениям, пользователи, желающие воспользоваться скидочными предложениями на промоподписки, сталкиваются с ловушкой, пишет РБК.

При попытке оформить подписку на онлайн-кинотеатр через сторонние сайты им предлагают курсы от «инфоцыган», отметил эксперт.

Перенаправленные на сайт курсов, пользователи, не замечая, вводят свои данные и оплачивают символическую сумму 1 рубля за промоподписку. Однако вместо ожидаемого онлайн-кинотеатра им приходит подписка на обучение по криптовалюте.

По словам представителя «Иви», хотя компания знакома с подобными случаями, лишь 15 из более чем 200 тыс. обращений пользователей к службе поддержки касались этого мошенничества. Он подчеркнул, что масштабы проблемы не столь значительны, но влияют на всю индустрию онлайн-кинотеатров.

Крымское научно-производственное предприятие «Элькафа» успешно завершило получение сертификатов соответствия для переоборудования легендарного УАЗ-452 «Буханка» в электромобиль.

Этот набор компонентов, разработанный предприятием, получил сертификаты, позволяющие легально устанавливать его на автомобили и регистрировать их в ГИБДД.

По словам председателя ассоциации «Рустрансэлектро» Михаила Демурии, проект реализуется совместно с Ульяновским автомобильным заводом. Электрификация «Буханки» предполагает создание электромобилей с максимальной дальностью пробега до 180 км без подзарядки. Первые ходовые испытания продемонстрировали возможность разгоняться до 60 км/ч за 12 секунд и достигать скорости до 80 км/ч.

Помимо этого проекта, предприятие готовит аналогичные компоненты для трактора Т-16, который планируется использовать в тепличном хозяйстве, а также на полях для эфиромасличных культур, отметил Демурия.