Месяц: Октябрь 2023

Давно задумываетесь о покупке нового ноутбука? Пользователь iXBT.com объяснил, почему вместо устройства на Windows вам стоит взять MacBook.

Стоимость. Самым доступным ноутбуком Apple сейчас является M1 MacBook Air 2020 года, и его цена — от 999 долларов. При этом если учитывать общую стоимость ноутбука за срок его службы, то MacBook будет выигрывать: их пользователи намного меньше средств тратят на обслуживание и поддержку. Также исследования показывают, что люди с MacOS в целом более производительны.

Высокая цена при перепродаже. Износ ноутбуков с MacOS не так велик, как их аналогов с Windows. Преимущество имеет MacBook и в плане скорости работы процессоров по сравнению с процессорами Intel.

Долгая поддержка. Даже если Apple прекращает поддержку MacBook, они всё равно в течение ещё нескольких лет получают обновления безопасности. В среднем срок службы ноутбука на MacOS составляет 8-10 лет.

Hardware Canucks

Удобная экосистема. iPhone совместим и с Windows, и с MacOS. Однако с операционной системой от Apple он работает лучше благодаря iCloud. Этот сервис обеспечивает синхронизацию всех устройств Apple. Более того, iPhone можно использовать даже в качестве веб-камеры.

Хороший ассортимент. Стоимость ноутбуков Apple начинается от 999 долларов за MacBook Air с M1. Также есть 13-дюймовый MacBook Air с M2 за 1099 долларов и 15-дюймовый за 1299 долларов. Для лучшей производительности покупайте 13-дюймовый MacBook Pro с M2, а для работы в профессиональных программах — 14-дюймовый MacBook Pro. Существуют и другие варианты MacBook для разных задач и целей.

Стильный дизайн. MacBook имеет узнаваемый дизайн, причём у каждой линейки — свой.

Сервис хотел автоматизировать диагностику, заключил сделки с британской службой здравоохранения и китайской Tencent, но за десять лет работы предложил только телемедицину.

Ведущий YouTube-канала Techniqued рассказал о достоинствах и недостатках нового OnePlus Go.

OnePlus Pad Go был представлен совсем недавно. Но стоит ли эта доступная модель своих денег?

Новинка имеет порт USB-C, поддержку Dolby Atmos, SIM, Wi-Fi, четыре динамика. В целом это лёгкий и тонкий планшет с очень хорошим качеством сборки.

Частота обновления экрана у OnePlus Pad Go составляет 90 Гц, тач — 180 Гц. Ориентирован этот планшет в основном на мультимедийные возможности. Он отлично подойдёт, например, для просмотра фильмов за счёт хорошего качества звука и дисплея.

Существует несколько версий OnePlus Pad Go: с 8 ГБ оперативной памяти и со 128 или 256 ГБ постоянной. Кроме того, планшет поддерживает одну SD-карту и одну SIM-карту.

Из дополнительных функций программного обеспечения устройство обладает возможностью разделения экрана, перекрёстного использования (работает только со смартфонами OnePlus), двухпанельным центром уведомлений и пр.

С точки зрения производительности планшет показал себя «не очень». Он без проблем будет справляться с повседневными задачами вроде просмотра фильмов, проверки электронных писем и т.п., но не с играми, монтажом видео.

Обе камеры (задняя и фронтальная) могут записывать видео в 1080p. Использовать вы их можете для видеозвонков без проблем.

Заряжается от блока питания мощностью 33 Вт планшет довольно быстро. Аккумулятор имеет ёмкость 8000 мА*ч, и OnePlus Pad Go поддерживает зарядку с максимальной мощностью 67 Вт.

Вывод

Среди плюсов OnePlus Pad Go выделяются: элегантный дизайн, хорошая сборка, отличный дисплей, хорошие яркость, программное обеспечение, время автономной работ. Из недостатков эксперт назвал производительность (чуть выше средней). Если вам нужен действительно мощный планшет, то лучше взять другую модель. OnePlus Pad Go подойдёт скорее как доступный планшет для развлечений (вроде просмотра видео).

Напомним также, что OnePlus Go был представлен 6 октября и его стоимость сейчас составляет $240. Оснащён планшет процессором Helio G99 и 11.35″ IPS-дисплеем (см. подробнее).

Собираем новости, события и мнения о рынках, банках и реакциях компаний.

Калифорнийский технологический институт (Caltech) принял решение отозвать свой давний иск против Apple и Broadcom. Иск, поданный в 2016 году, обвинял эти компании в нарушении патентов на технологии Wi-Fi, принадлежащих институту.

Это решение было принято примерно через два месяца после того, как обе стороны намекнули на возможность заключения мирового соглашения.

В заявлении, поданном в окружной суд США в штате Калифорния, Caltech потребовал отклонить свои претензии с невозможностью повторного возбуждения дела в будущем. Институт также потребовал, чтобы Broadcom последовала его примеру и сделала то же самое. Broadcom не выразила своего несогласия с этим требованием. Кроме того, Caltech потребовал отклонить все встречные иски, выдвинутые компанией Apple.

Ранее в этом году Caltech уже заключил мировое соглашение с Samsung. Институт также участвовал в патентных разбирательствах с другими технологическими гигантами, включая Microsoft, Dell и HP.

По мнению издания Ars Technica.

Американский журналист-расследователь Сеймур Херш заявил на платформе Substack, что Израиль планирует атаковать город Газа с помощью авиабомб JDAM с целью его полного уничтожения. Херш отметил, что в течение последней недели израильские истребители непрерывно бомбили невоенные объекты в городе, в результате чего были разрушены жилые дома, больницы и мечети.

Эти удары наносились без предварительного предупреждения и не были направлены на минимизацию потерь среди мирного населения. К концу недели Израиль прибег к сбросу листовок с указанием жителям города Газа и прилегающих к нему районов двигаться на юг. Перспективы того, что Египет примет около миллиона иммигрантов, многие из которых являются сторонниками ХАМАС, на момент публикации репортажа Херша оставались неопределенными.

Херш предположил, что атака с использованием JDAM произойдет либо 15, либо 16 октября, наряду с последующим наземным вторжением. Обращаем ваше внимание на то, что данная информация получена из одного источника и должна быть проверена на достоверность.

Производитель автомобилей класса люкс Ferrari решил принимать криптовалюту в качестве формы оплаты за свои спортивные автомобили в США и планирует распространить эту инициативу на Европу.

Энрико Галлиера, главный директор по маркетингу и коммерческим вопросам Ferrari, сообщил, что это решение было принято в ответ на просьбы состоятельных клиентов компании, многие из которых инвестируют в криптовалюты.

Несмотря на то что большинство компаний «голубых фишек» не решаются принять криптовалюту из-за волатильности ее цены и проблем с регулированием, Ferrari решила принимать платежи в биткоинах, эфирах и USDC (стейблкоинах) через BitPay.

У Ferrari в планах распространить свою возможность криптовалютных платежей на Европу, а затем и на регионы, где криптовалюта принимается на законных основаниях.

Согласно последним данным компании Circana (бывшая The NPD Group), за сентябрь в США продана одна новая консоль Wii U. Эта продажа особенно удивительна, если учесть, что Wii U была снята с производства несколько лет назад, что вызывает вопросы о том, как она снова оказалась на рынке. При этом неизвестно, какой розничный магазин продал эту одиночную консоль.

Мэт Пискателла, отраслевой аналитик компании Circana, преуменьшил значимость этой единичной продажи Wii U, отметив, что продажи новых консолей PlayStation Vita также были минимальными. Однако этот редкий случай служит ностальгическим напоминанием о месте Wii U в игровой истории.

Несмотря на ограниченный коммерческий успех, консоль по-прежнему имеет множество преданных поклонников, что делает эту единичную продажу заметным моментом для тех, кто неравнодушен к уникальной игровой системе.

Катастрофический инцидент с участием грузового самолета FedEx и рейса Southwest Airlines мог произойти в феврале из-за ошибки авиадиспетчеров, о чем недавно сообщила газета The New York Times.

В уходящем году, отмеченном большим количеством происшествий в авиационной отрасли США, этот инцидент стал ярким напоминанием о хрупком состоянии системы авиационной безопасности в стране, пишет издание.

В отчете показано, что ошибки авиадиспетчера, который продолжает руководить движением самолетов в Остине (штат Техас), являются лишь одним из аспектов проблемы. В аэропорту Остин-Бергстром, как и во многих других аэропортах США, отсутствуют современные технологии, позволяющие отслеживать движение самолетов на земле и предупреждать о возможных столкновениях. Это ограничение особенно актуально в туманные дни, когда диспетчеры с трудом отслеживают взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки, а некоторые вместо радаров прибегают к помощи общедоступных сайтов, отслеживающих полеты.

По словам председателя Национального совета по безопасности на транспорте США, инцидент, произошедший в феврале, является лишь одним из нескольких «близких случаев» и «близких промахов» с участием коммерческих авиакомпаний.