MediaMag.su

В России разрабатывают панель биомаркеров старения, охватывающую до 15 различных механизмов. Об этом сообщил директор Института биологии старения Алексей Москалев. Биомаркеры — это измеримые признаки, которые показывают, как стареют клетки и ткани, в отличие от календарного возраста. Работа выполняется в рамках национального проекта «Новые технологии сбережения здоровья».

Сейчас по программе госгарантий доступны только семь механизмов. Новая разработка будет оценивать активность генов, связанных со старением и долголетием, в образцах крови. У проекта появился индустриальный партнер, готовый создать массовую систему. Москалев отметил, что старение — сложный процесс на молекулярном, клеточном и тканевом уровнях. Его уже можно измерять и замедлять.

Цель ученых — не просто увеличить общую продолжительность жизни, а продлить ее здоровый и активный период. Панель поможет выявлять риски старения на ранних этапах. Разработка ведется в Российском научном центре хирургии имени Петровского.

Учёные Пермского Политеха выяснили, что вмятины от ударов птиц, града или камней на деталях из стеклопластика всерьёз снижают их ресурс. Если целая деталь служит 14 лет, то с сильной вмятиной она сломается через год. Царапины же почти не влияют на прочность, но сокращают ресурс вдвое из‑за многократных нагрузок (взлёты-посадки).

Испытания показали, что целый образец выдержал более 5000 циклов нагружения. С царапиной — около 2800 циклов. А с сильной вмятиной — всего 368 циклов, на 93% меньше. При этом вмятина снижает прочность на 30% — если целая деталь держала 100 кг, то повреждённая — только 70 кг. Жёсткость при этом не падает, и при изгибе дефект незаметен, что создаёт ложное ощущение исправности.

Режим эксплуатации тоже важен: слабая вмятина опаснее при долгой спокойной работе (пассажирские лайнеры), а сильная — при резких перегрузках (военные истребители). Полученные данные позволят точнее определять срок службы повреждённых деталей, не закладывать избыточный запас прочности, а значит, снижать вес самолётов, расход топлива и выбросы. Исследование поддержано Российским научным фондом.

«Стеклопластик широко используют в авиации — он лёгкий, недорогой и не ржавеет. Но при ударах камней, града или птиц на нём появляются вмятины и царапины. Существующие методы контроля фиксируют дефект, но не могут предсказать, сколько ещё прослужит поврежденная деталь. Конструкторы закладывают завышенные запасы прочности, из за чего самолёты получаются тяжелее, тратят больше топлива и сильнее загрязняют воздух, а перелёты становятся дороже. Учёные Пермского политеха впервые комплексно изучили, как царапины и вмятины влияют на прочность и долговечность стеклопластика. Результаты помогут точнее определять, когда деталь нужно менять, а когда можно эксплуатировать дальше, экономя ресурсы без потери безопасности», — передаёт ТАСС сообщение Минобрнауки России.

Учёные Пермского Политеха выяснили, что вмятины от ударов птиц, града или камней на деталях из стеклопластика всерьёз снижают их ресурс. Если целая деталь служит 14 лет, то с сильной вмятиной она сломается через год. Царапины же почти не влияют на прочность, но сокращают ресурс вдвое из‑за многократных нагрузок (взлёты-посадки).

Испытания показали, что целый образец выдержал более 5000 циклов нагружения. С царапиной — около 2800 циклов. А с сильной вмятиной — всего 368 циклов, на 93% меньше. При этом вмятина снижает прочность на 30% — если целая деталь держала 100 кг, то повреждённая — только 70 кг. Жёсткость при этом не падает, и при изгибе дефект незаметен, что создаёт ложное ощущение исправности.

Режим эксплуатации тоже важен: слабая вмятина опаснее при долгой спокойной работе (пассажирские лайнеры), а сильная — при резких перегрузках (военные истребители). Полученные данные позволят точнее определять срок службы повреждённых деталей, не закладывать избыточный запас прочности, а значит, снижать вес самолётов, расход топлива и выбросы. Исследование поддержано Российским научным фондом.

«Стеклопластик широко используют в авиации — он лёгкий, недорогой и не ржавеет. Но при ударах камней, града или птиц на нём появляются вмятины и царапины. Существующие методы контроля фиксируют дефект, но не могут предсказать, сколько ещё прослужит поврежденная деталь. Конструкторы закладывают завышенные запасы прочности, из за чего самолёты получаются тяжелее, тратят больше топлива и сильнее загрязняют воздух, а перелёты становятся дороже. Учёные Пермского политеха впервые комплексно изучили, как царапины и вмятины влияют на прочность и долговечность стеклопластика. Результаты помогут точнее определять, когда деталь нужно менять, а когда можно эксплуатировать дальше, экономя ресурсы без потери безопасности», — передаёт ТАСС сообщение Минобрнауки России.

Российские ученые установили, что разные формы одной микро-РНК способны усиливать влияние друг друга на одни и те же гены. Такой механизм обнаружен у молекулы miR-93−5р, связанной с развитием рака простаты. Ранее считалось, что подобные вариации лишь распределяют воздействие на разные гены.

В пресс-службе НИУ ВШЭ сообщили, что Микро-РНК представляют собой короткие цепочки длиной 20−25 нуклеотидов. Они регулируют активность генов, связываясь с РНК-копиями и блокируя их считывание. Эксперименты на клетках показали, что вариации miR-93−5р воздействуют примерно на пять десятков генов.

Совместное действие этих форм приводит к усиленному подавлению генов. Это объясняет связь высокой активности miR-93−5р с быстрым ростом опухолей. Полученные результаты могут применяться при изучении онкологических процессов и поиске биомаркеров.

Российские ученые установили, что разные формы одной микро-РНК способны усиливать влияние друг друга на одни и те же гены. Такой механизм обнаружен у молекулы miR-93−5р, связанной с развитием рака простаты. Ранее считалось, что подобные вариации лишь распределяют воздействие на разные гены.

В пресс-службе НИУ ВШЭ сообщили, что Микро-РНК представляют собой короткие цепочки длиной 20−25 нуклеотидов. Они регулируют активность генов, связываясь с РНК-копиями и блокируя их считывание. Эксперименты на клетках показали, что вариации miR-93−5р воздействуют примерно на пять десятков генов.

Совместное действие этих форм приводит к усиленному подавлению генов. Это объясняет связь высокой активности miR-93−5р с быстрым ростом опухолей. Полученные результаты могут применяться при изучении онкологических процессов и поиске биомаркеров.

Зампред правительства Сахалинской области Вячеслав Аленьков сообщил, что технологии искусственного интеллекта (ИИ) и беспилотники помогли снизить число новых свалок до 1−2 тысяч в год. Регион перешел в режим «поддерживающей чистоты». В первый год уборки с помощью дронов и ИИ ликвидировали около 3 тысяч свалок, пишет ТАСС.

Облет охватывают почти 500 кв. км. Данные о нарушениях заносятся в геоинформационную систему. У каждой свалки есть свой идентификационный номер и электронный паспорт с полной историей: от обнаружения до ликвидации. Беспилотники находят 90% всех свалок.

В 2025 году большинство нарушений устранили в течение семи дней. С апреля начались новые облеты южных районов. Как только сойдет снег, география расширится. Основная задача — оперативно ликвидировать очаги загрязнения, отметил Аленьков.

Зампред правительства Сахалинской области Вячеслав Аленьков сообщил, что технологии искусственного интеллекта (ИИ) и беспилотники помогли снизить число новых свалок до 1−2 тысяч в год. Регион перешел в режим «поддерживающей чистоты». В первый год уборки с помощью дронов и ИИ ликвидировали около 3 тысяч свалок, пишет ТАСС.

Облет охватывают почти 500 кв. км. Данные о нарушениях заносятся в геоинформационную систему. У каждой свалки есть свой идентификационный номер и электронный паспорт с полной историей: от обнаружения до ликвидации. Беспилотники находят 90% всех свалок.

В 2025 году большинство нарушений устранили в течение семи дней. С апреля начались новые облеты южных районов. Как только сойдет снег, география расширится. Основная задача — оперативно ликвидировать очаги загрязнения, отметил Аленьков.

На конференции «Технологии Геоскана» подписано соглашение о создании научно-образовательного консорциума. В него вошли ведущие российские вузы и компания «Геоскан». Проект направлен на наблюдение за состоянием сельскохозяйственных культур и лесного фонда с помощью спутников дистанционного зондирования Земли, пишет ТАСС.

Работа пройдет в рамках эксперимента «Агроэкология. Спутниковый мониторинг состояний лесного фонда и агрокультур». Для этого будет использован спутник формата CubeSat 16U «Лобачевский» из группировки Space-Pi. Также предусмотрено развитие методов обработки данных, включая применение искусственного интеллекта.

В консорциум вошли девять участников из разных регионов. Среди них Национальный исследовательский Нижегородский государственный университет им. Н. И. Лобачевского (ННГУ), Нижегородский государственный технический университет им. Р. Е. Алексеева (НГТУ), Нижегородский государственный агротехнологический университет имени Л. Я. Флорентьева и другие ведущие региональные университеты. Открытый формат допускает расширение состава и участие других научных организаций.

На конференции «Технологии Геоскана» подписано соглашение о создании научно-образовательного консорциума. В него вошли ведущие российские вузы и компания «Геоскан». Проект направлен на наблюдение за состоянием сельскохозяйственных культур и лесного фонда с помощью спутников дистанционного зондирования Земли, пишет ТАСС.

Работа пройдет в рамках эксперимента «Агроэкология. Спутниковый мониторинг состояний лесного фонда и агрокультур». Для этого будет использован спутник формата CubeSat 16U «Лобачевский» из группировки Space-Pi. Также предусмотрено развитие методов обработки данных, включая применение искусственного интеллекта.

В консорциум вошли девять участников из разных регионов. Среди них Национальный исследовательский Нижегородский государственный университет им. Н. И. Лобачевского (ННГУ), Нижегородский государственный технический университет им. Р. Е. Алексеева (НГТУ), Нижегородский государственный агротехнологический университет имени Л. Я. Флорентьева и другие ведущие региональные университеты. Открытый формат допускает расширение состава и участие других научных организаций.

На Всероссийской конференции «За медицину здорового долголетия» в Саранске замминистра науки Денис Секиринский сообщил о разработке первого в мире препарата против саркопении. Это возрастная потеря мышечной массы и силы. Когда болезнь развилась, восстановить физические способности упражнениями уже невозможно.

Лекарство создают на основе экзосом — внеклеточных пузырьков, через которые клетки общаются друг с другом. Доклинические исследования 2025 года в Российском научном центре хирургии показали: экзосомы молодых клеток способны омолаживать стареющие. Пересадка пузырьков от старых клеток к молодым, наоборот, ускоряла старение и усиливала воспаление. Новый препарат должен не допустить или остановить потерю мышечной массы, вернуть двигательную активность, отметил Секиринский.

Работа ведется по национальному проекту «Новые технологии сбережения здоровья». Ожидается, что разработка станет прорывом в борьбе со старением. Первые результаты доклинических испытаний уже подтвердили перспективность экзосомного подхода.